Produkcja motocykli 1956–1979 thumb|Po prawej Wiatka WP-150, po lewej - WP-150M W drugiej połowie lat 50 XX w. rozpoczęto w ZSRR adaptować zakłady zbrojeniowe do produkcji cywilnej. WPMZ od 1956 roku produkowały podzespoły dla motocykli IŻ, jak kierownice, tłumiki, filtry powietrza, a także wózki boczne dla motocykla IŻ-49, jako ich jedyny producentA. Woroncow, Je. Pewzner, D. Dolnikow, A. Popow, R. Sazonow: Encykłopiedija motocykłow, Za Rulom, 2003, Moskwa, (ros.) s.129-130. Produkowano następnie wózki boczne do dalszych motocykli IŻ, m.in. WP-58 dla IŻ-56 i WP-62 dla IŻ JupiterБоковой прицеп БП-62, "Za rulom" 8/1961.
Równolegle z produkcją podzespołów, władze radzieckie postanowiły umieścić w WPMZ produkcję pierwszych w ZSRR skuterów, skopiowanych z włoskiej Vespy. Dokumentację opracowano we współpracy z Centralnym Biurem Eksperymentalno-Konstrukcyjnym (CEKB) w Sierpuchowie, a zakłady w Wiatskich Polanach wyposażono w nowe oprzyrządowanie do wielkoseryjnej produkcji skuterów. Pod koniec 1957 roku uruchomiono produkcję seryjną skutera Wiatka WP-150 o pojemności silnika 148 cm³, produkując w tym roku 1668 egzemplarzyOleg Kurichin, «Russkaja osa», "Tiechnika Mołodioży" nr 4/1999, s.7 (ros.). W 1962 roku zakłady wyprodukowały 100-tysięczny skuter.