tarcze "pływające" 180mm, zaciski ISR Brakes czterotłoczkowe, regulacja rozkładu siły hamowania realizowana z koła kierowniczego poprzez serwomechanizmZawieszenieDwuwahaczowe, typu push-rod, pełna regulacja geometrii, tłumienia amortyzatorów, wstępnego napięcia sprężyny i sztywności stabilizatorów
CMS-05
Piąte auto projektowane oraz budowane było 283 dni. Bolid CMS-05 jest rozwinięciem jego dwóch poprzedników, z których wykorzystane zostały ich najlepsze cechy i rozwiązania.
Najbardziej innowacyjnym aspektem projektu jest zastosowanie kompozytowej konstrukcji samonośnej. Została wykonana z włókna węglowego oraz aluminiowej przekładki o strukturze plastra miodu, co pozwoliło na zredukowanie masy bolidu o ponad 6 kilogramów, przy jednoczesnym zwiększeniu sztywności skrętnej.
Modyfikacji uległ też pakiet aerodynamiczny. Zostały dodane sekcje po bokach auta, oraz ulepszono konstrukcję tylnego skrzydła, które dzięki zastosowanemu systemowi DRS pozwala na położenie jego płatów, co skutkuje zmniejszeniem oporu powietrza na prostych odcinkach toru. Cały pakiet aerodynamiczny generuje docisk ponad 160kg przy 120km/h.