Reformacji poddany został również tytanowy układ wydechowy, procedura startu wraz z kontrolą trakcji oraz autorska skrzynia biegów w połączeniu z elektro-pneumatycznym systemem zmiany biegów. Ulepszenia pozwoliły na osiągnięcie prędkości 100km/h w czasie 3,3s, a przeciążenia boczne podczas jazdy na torze w szczytowych wartościach osiągają nawet 3G.
W sezonie 2018 zespół wystartował w zawodach Formula Student Italy, Formula Student Czech Republic, oraz Formula Student East. We Włoszech w klasyfikacji generalnej Cerber Motorsport zajął 6. miejsce, w Czechach 9. miejsce, oraz na Węgrzech 6. miejsce. Masa własna197 kgMoc86 KM przy 11800 obr./minMoment obrotowy62 Nm przy 8100 obr./minSilnikHonda CBR 600RR PC40 (zmodyfikowany)Aerodynamika i poszycie3-płatowe przednie, oraz 4-płatowe tylne skrzydło, sidepood’y, system DRSElektronikaElektroniczno-pneumatyczny system zmiany biegów, autorski system akwizycji danych, procedura startu wraz z kontrolą trakcji, bezprzewodowa łączność z jednostką sterującąOpony i felgiOpony Hoosier 18.0x7.5-10 R25B Felgi wyczynowe OZ Formula Student Magnesium CL 10’’Konstrukcja nośnaKompozytowa konstrukcja samonośna wraz z tylną ramą przestrzennąPrzeniesienie napęduPrzekładnia łańcuchowa, mechanizm różnicowy z ograniczonym stopniem poślizgu, oraz pełną regulacją spięcia wstępnegoUkład hamulcowyDwuobwodowy