Pierwszy z wyprodukowanych na licencji przez Avię Goliathów (L-BAGA, od 1930 roku zarejestrowany jako OK-AGA) otrzymała prywatna czechosłowacka linia lotnicza ČLS. Od 24 sierpnia 1927 do 29 grudnia 1932 roku samolot ten latał w liniach ČSA, które później przekazały go czechosłowackiemu Ministerstwu Obrony.
Drugi (L-BAGB) i czwarty (L-BAGD) z wyprodukowanych w zakładach Avia F.60 Goliath trafiły pod zarząd Ministerstwa Obrony i służyły do szkolenia nawigatorów.
Trzeci z wyprodukowanych przez Avię samolotów tego typu – L-BAGC (OK-AGC) – pierwotnie także otrzymało czechosłowackie Ministerstwo Obrony. 22 czerwca 1928 roku przejęła go linia lotnicza ČSA, gdzie służył do 29 grudnia 1932 roku, po czym ponownie wrócił (odsprzedany) w gestię Ministerstwa Obrony.
ČSA otrzymało też wszystkie cztery Goliathy wyprodukowane przez zakłady Letov.