Samolot posłuży do prób wyposażenia kabiny. Wszystkie prototypy podczas fazy testów, spędzą w powietrzu około 2300 godzin. 12 lipca 2017 roku odbyło się połączenie kadłuba samolotu z płatem, w trakcie budowy pierwszego egzemplarza seryjnego samolotu. Montowana maszyna o numerze 101 i tymczasowych znakach HB-VSB, przeznaczona jest dla amerykańskiej firmy czarterowej PlaneSensePilatus przekazał 1500. egzemplarz PC-12, „Lotnictwo Aviation International”, nr 8 (2017), s. 16, . 7 grudnia 2017 roku PC-24 otrzymał certyfikat od Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego i amerykańskiej Federal Aviation Administration. W procesie certyfikacji wzięły udział trzy maszyny prototypowe, które łącznie wylatały 2205 hPilatus PC-24 certyfikowany, „Lotnictwo Aviation International”, nr 1 (2018), s. 15, Pilatus achieves PC-24 type certification, „Air International”, nr 1 (2018), s. 94, Certyfikaty dla PC-24, „Skrzydlata Polska”, nr 1 (2018), s. 17, .