Podobny zabieg zastosowano w drugim prototypowym egzemplarzu – T2 (obecnie T3) – otwartym w 1995 roku w parku Kentucky Kingdom: pociągi zostały skrócone z 10 do 7 wagonów. W październiku 2022 roku kolejka T3 została zamknięta. W 2024 roku miała ona zostać przeniesiona do parku Wonderla Amusement Park Bangalore w Indiach, lecz jej budowa została ukończona dopiero w 2026 roku.
Instalacje #NazwaData OtwarciaParkStatus1Condormaj 1994Walibi Hollanddziała–T31995Kentucky Kingdomprzeniesiona2Garuda Glide20 kwietnia 2026Wonderla Amusement Park Bangaloredziała mały|Limit, Heide-Park Resort – SLC 689m Standard|222x222px mały|Schemat toru i jego sekcje dla modelu SLC 689m Standard. mały|Infusion, Blackpool Pleasure Beach – SLC 689m Standard|222x222px
SLC 689m Standard Po wprowadzeniu kilku ulepszeń w 1995 roku, które skutkowały m.in. nieznacznym wydłużeniem toru z 662 metrów do 689 m, Vekoma otworzyła pierwszy egzemplarz najpopularniejszego modelu, SLC 689m Standard. Zmieniona została m.in. geometria toru: pierwszy spadek stał się bardziej stromy, a przejście ze spirali w podwójną inwersję in-line twist bardziej płynne.