W momencie zjednoczenia Niemiec w 1990 roku kutry typu Libelle, których pozostało jeszcze w służbie 14, zostały wycofane do rezerwy i po niepomyślnych próbach użycia ich jako jednostek patrolowych (silniki nie spełniały wymogów Bundesmarine), przeznaczono je na złom. Kilka zachowano w muzeach.
Opis konstrukcji Kutry torpedowe typu Libelle były jednostkami o niewielkich rozmiarach i niewielkim zanurzeniu, umożliwiającym działania na wodach przybrzeżnych. Sylwetka z centralnie umieszczoną przeszkloną nadbudówką przypominały szybki jacht motorowy. Kadłub był bez redanu. Napędzały je trzy silniki wysokoprężne. Silniki umieszczono w kadłubie przed nadbudówką, dostęp do nich przy bieżącej obsłudze i konserwacji zapewniały 2 uchylne klapy.
thumb|Kuter 924 (131.408) w Muzeum Marynarki w Dänholm – widoczna torpeda podczas załadunku do wyrzutni, z dostawioną ramą załadowczą (tą samą drogą torpeda była wystrzeliwana w kierunku rufy) Uzbrojenie kutra składało się z dwóch wyrzutni torped kalibru 533 mm, umieszczonych w części rufowej pod pokładem i rozsuniętych w kierunku burt. Wystrzelone torpedy opuszczały wyrzutnie nie w kierunku ruchu kutra, lecz zsuwały się częścią ogonową do wody i dopiero wówczas rozpoczynały ruch postępowy w kierunku ruchu kutra (kuter następnie skręcał, a torpedy kontynuowały bieg w kierunku celu).