W 1995 roku Neoplan świętował swoje 60-lecie. Z tej okazji powstała seria „Platin-Edition” wyposażona m.in. w elementy dekoracyjne ze stali nierdzewnej, nawigację GPS, czy też laserowy pomiar odległości. Pod koniec lat 90. XX w. model Cityliner zaczął być produkowany na licencji w Meksyku, RPA i w Chinach.
W 2000 roku zaprezentowano piątą odsłonę modelu pod nazwą Cityliner 2000, która była dużo nowocześniejsza: ostre linie wygładzono, zmieniono wygląd przednich świateł autokaru. Nowy wygląd otrzymała też tylna ściana. Ze względu na przejęcie Neoplana przez koncern MAN nowa generacja Citylinera otrzymała jednostkę napędową tej właśnie firmy. Autokary były dostępne z ekologicznymi silnikami spełniającymi normę Euro 3.
Podczas targów IAA w Hanowerze w 2006 roku Neoplan zaprezentował nową, szóstą edycję Citylinera składającą się z modeli: 12-metrowego, 13-metrowego (Cityliner C) i 14-metrowego (Cityliner L). Nowy design odznacza się większą lekkością i dynamiką. Unowocześniona przednia i tylna ściana nawiązuje do zaprezentowanej 2 lata wcześniej drugiej generacji Starlinera. Zastosowano diamentowe wycięcie bocznej szyby znane z innych modeli Neoplan, które nie było stosowane dotychczas w Citylinerze. Nowy model dostał prestiżową nagrodę Red Dot Award za stylistykę.