Od początkowo gładkiej blachy z napisem „MAN” i wydatnym wcięciem przedniej szyby nad logiem poprzez atrapę nawiązującą do rodziny Lion’s City aż do czarnej maskownicy pod koniec produkcji. Z czasem czarne wcięcie szyby zastąpiono chromowaną listwą z logiem producenta. Autokary były napędzane silnikami MAN D26, od 2014 r. tylko z normą Euro 6. W 2016 roku wyprodukowano egzemplarz 7500.
Oprócz wersji podstawowej produkowano także wersję Supreme odznaczającą się bogatszym wyposażeniem wnętrza, odmienną stylistyką słupka z przodu pojazdu (był on wykańczany metaliczną listwą zachodzącą na klapę schowka pomiędzy drzwiami a przednim nadkolem) oraz płatem zachodzącym na tylne nadkola. We współpracy z portugalską firmą nadwoziową Caetano wytwarzano wersję Midi o długości 10,2 m.
Trzecia generacja
W lipcu 2017 roku w zakładach MAN STAR w Starachowicach odbyła się prapremiera trzeciej generacji rodziny Lion’s Coach, a oficjalna premiera miała miejsce w październiku tego samego roku na targach Busworld w belgijskim Kortrijk. Wprowadzono do oferty czwartą dostępną wersję - autokar dwuosiowy o długości 13,09 m. Design został mocno unowocześniony, krawędziom nadano nowy, bardziej wyrazisty charakter. Niewielkie zmiany zaszły w jednostce napędowej. Szkielet nowego pojazdu spełnia europejskie normy ECE.R66.02.