KIT) do amatorskiej budowy składa się z części i podzespołów w 51% wykonanych przez fabrykę, czas zbudowania samolotu to od 300–500 godzin w zależności od wersji samolotu i wyposażenia. Samolot produkowany jest z kółkiem przednim lub konwencjonalnym podwoziem z kółkiem ogonowym, a także wersja wodnosamolotu z pływakami.
Dane techniczne Rans Coyote II, w nawiasach wersja Coyote II ES Ogólne charakterystyki rozpiętość – 8,82 m (10,2 m) długość – 7,2 m wysokość – 2,05 m powierzchnia nośna 10,77 m² (15,41 m²) masy: własna – 195 kg (226 kg) użyteczna – 258 kg (232 kg) całkowita – 453 kg (458 kg) obciążenie powierzchni – 49 kg/m² (71 kg/m²) silnik – Rotax 582 65 KM (Rotax 912 78 KM) Osiągi: prędkości: maksymalna – 209 km/h (209 km/h) przelotowa – 170 km/h minimalna – 61 km/h wznoszenia – 3,8 m/s (4,5 m/s) pułap – 4700 m zasięg – 603 km (740 km) doskonałość – 8 (9) przelotowa, zużycie paliwa – 15 l/h (13 l/h)
Wersje S-6 – pierwsza podstawowa wersja oblatana w 1983 roku, silnik Rotax 503 (50 KM); S-6ES – Rans S-6ES to ulepszona wersja z większą rozpiętością skrzydeł (10,51 m) i mocniejszym silnikiem Rotax 582 (65 KM), wprowadzona w 1990 roku; S-6LS – wersja sportowa (ang. Light Sport); S-6 Super – wprowadzona w 1993 roku.
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne Rans S-6, rans.com (ang.)
Kategoria:Samoloty ultralekkie Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym Kategoria:Amerykańskie samoloty