Przepisy mające zastosowanie w tramwajach były podobne do tych obowiązujących w autobusach, lecz gdyby obowiązywały przepisy kolejowe, w oknach zamontowano by szkło laminowane. Przewoźnik nie brał pod uwagi możliwości przewrócenia się tramwaju, ponieważ uznał to za nieprawdopodobne. Wcześniejsze incydenty nie były zgłaszane przez motorniczych, ponieważ obawiali się konsekwencji służbowych. System rozpatrywania skarg pasażerów również nie spełniał swojego zadania. Dochodzenie wykazało, że tramwaje nie były tak bezpieczne, jak wcześniej sądzono, i miały wyższą wypadkowość niż transport kolejowy oraz autobusy i autokary.

Transport for London Transport for London, organizator transportu zbiorowego w Londynie, wszczął dochodzenie w sprawie wypadku. Raport został opublikowany w styczniu 2018 r. Transport for London oświadczył, że wszystkie zalecenia z raportu wydziału śledczego ds. wypadków kolejowych zostaną wdrożone.

Przypisy

Linki zewnętrzne Raport RAIB 2017-02 Raport finalny RAIB 2017-12-07

Croydon Tramwaj Kategoria:2016 w Wielkiej Brytanii Kategoria:London Borough of Croydon Kategoria:Historia Londynu Kategoria:Tramwaje w Wielkiej Brytanii