Budowa Tunel kolejowy w Kownie został wybudowany w latach 1859–1861. Budowę przejął francuski inżynier o nazwisku Perrot, a także polski inżynier Stanisław Kierbedź. Do prac budowlanych zatrudniono firmę Ernesta Goüin z Paryża. Tunel został wykopany z obu stron na 30-metrowym wzgórzu, pod dzielnicą mieszkalną Šančiai w Kownie. Średnica tunelu ma kształt podkowy. Górna część została wykonana z cegły, dolna część, która służy jako piwnica, wykonana jest z kamieni granitowych. Ernest Goüin wybudował również dwie cegielnie na obszarach Šančiai i Petrašiūnai, ponieważ do budowy łuków tuneli i innych konstrukcji potrzebna była szczególnie dobra jakość cegieł. Lato 1860 roku było deszczowe, dlatego wiele wyprodukowanych cegieł okazało się wadliwych. Aby kontynuować budowę, cegły były kupowane i dostarczane z Holandii i Niemiec. Budowa tunelu zakończyła się 15 listopada 1861 r. Eksploatacja mostu kolejowego nad Niemnem rozpoczęła się 4 lutego 1862 r. Tunel rozpoczął działalność wiosną 1862 r. mały|Początki budowy tunelu (ok. 1859)