Ruch kolejowy został zamknięty 1 lutego 2008, a ruch pasażerski z Wilna przez Kowno został skierowany z centralnego dworca kolejowego w Kownie do małej stacji w Petrašiūnai. Żelbet został zainstalowany w jego sklepieniach i ścianach, jego portale zostały przebudowane, a drenaż został ulepszony. Przebudowa obejmowała również zainstalowanie oświetlenia w tunelu, dostarczenie czujników dymu i wody wraz z systemem sygnalizacji przeciwpożarowej połączonym z centralną jednostką sterującą. Prócz tego zainstalowano urządzenia gaśnicze. Rury zbudowane pod tunelem są natychmiast wypełnione 35 metrami sześciennymi wody, którą następnie spryskuje się specjalnymi tryskaczami, które rozmieszczono w tunelu. Uzupełnia go skuteczny system monitorowania zagrożeń. Nowy system komunikacji umożliwia wezwanie pomocy w nagłych wypadkach. Tunel został hucznie otwarty po zasadniczej przebudowie w dniu 17 listopada 2009 r. Po remoncie limit prędkości ruchu w tunelu został zwiększony do 83 km/h.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kowno Kategoria:Transport w Kownie