Oprócz produkcji na rynek krajowy prowadzi także eksport.
Trójczłonowe wersje (03 T i 10 T) oznaczane są nazwą Astra (asynchronní tramvaj – tramwaj asynchroniczny), a w Brnie Anitra (asynchronní nízkopodlažní tramvaj – asynchroniczny tramwaj niskopodłogowy), zaś pięcioczłonowe (05 T, 06 T) nazwą Vektra (velkokapacitní tramvaj – tramwaj wielkopojemny).
Od roku 2002 jeden z kooperantów Škody – firma Inekon, podjęła wraz z przedsiębiorstwem komunikacyjnym miasta Ostrawy produkcję wozów Trio, bazujących na rozwiązaniach tramwaju 03 T. Od 2007 tramwaje Škody można również spotkać na ulicach Wrocławia, gdzie pojawił się najpierw model 16 T, a w 2011 19 T.
Model Lata budowy Miejsca eksploatacji Liczba sztuk 03 T 1997 – 2005 Pilzno, Brno, Most i Litvínov, Ołomuniec, Ostrawa 48 05 T 2003 Pilzno (prototyp) 1 06 T 2006 – 2007 Cagliari (Włochy) 9 10 T 2001 – 2002 Portland, Tacoma (USA) 7 + 3 13 T 2007 – Brno (w produkcji) 20 14 T 2005 – 2009 Praga 60 15 T 2010 – Praga (w produkcji) 250 15 T 2010 – Ryga (w produkcji) 20 + 20 16 T 2006 – 2007 Wrocław 17 19 T 2010 – 2011 Wrocław 31 26 T 2012 Miszkolc 31 30 T 2013 – 2015 Bratysława 15
Trolejbusy thumb|Trolejbus Škoda 21Tr w Ostrawie mały|Trolejbus Škoda 26tr w Pilznie Firma Škoda produkowała w swojej historii następujące typy trolejbusów: