Twingo podobnie jak duet nowych Smartów będzie powstawać w słoweńskiej fabryce Renault w Novo mesto.
Trzecia generacja pojazdu różni się w stosunku do poprzedników – po raz pierwszy w historii modelu zdecydowano się na pięciodrzwiowe nadwozie, tylny napęd oraz umieszczony z tyłu silnik. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową płytę podłogową zaprojektowaną z myślą o zamontowaniu silnika nad tylną osią pojazdu oraz napędzie na koła tylnej osi, dzięki czemu pojazd ma być zwrotniejszy. By ukryć obecność tylnych drzwi, klamki zamontowano w słupkach C. Wygląd auta wzorowano m.in. na historycznym modelu Renault 5, ale zachowano także elementy charakterystyczne dla obecnego języka stylistycznego marki jak przód à la Clio IV. Auto posiada mocno wyeksponowane w atrapie chłodnicy logo z dużymi reflektorami oraz okrągłymi LEDowymi światłami do jazdy dziennej. Klapa bagażnika wykonana jest ze szkła. Auto trafiło do sprzedaży we wrześniu 2014 roku.
W latach 2017–2018 do oferty Twingo wprowadzono odmianę GT, sygnowaną przez Renault Sport.