Саутхемптън () са тип британски леки крайцери на Британския Кралски флот, от времето на Втората световна война. Всичко от проекта са построени 5 единици: „Саутхемптън“ (); „Нюкасъл“ (), „Шефилд“ (), „Глазгоу“ () и „Бирмингам“ (). Отнасят се към крайцерите от типа „Town“ първа серия. Стават британския отговор на японските крайцери тип „Могами“.

История на създаването Всичко започва с това, че флотът на Страната на изгряващото слънце поръчва четирите крайцера от типа „Могами“, които при стандартна проектна водоизместимост от 9500 дълги тона носят 15 155-мм оръдия, 100 мм бордови пояс и защита на артилерийските погреби с дебелина от 140 мм. При това те декларират, че стандартната водоизместимост на крайцерите е 8500 д. тона. Формално тези крайцери се считат за леки, но по своята сила те се оказват съпоставими с тежките. „Леандър“ и „Сидни“ които носят по четири двуоръдейни 6-дюймови кули, имат скорост на хода от 32,5 възела и защитени от 3-дюймова бордова броня започват да изглеждат на неговия фон слаби. В резултат на това се появява проектът „Саутхемптън“. Стандартната водоизместимост на новия крайцер нараства до 9100 д. т, пълната е 11 530 – 11 836 д. т. Основното въоръжение от 152-мм оръдия вече е поместено в четири треоръдейни кули, дебелината на бордовата броня в района на машинно-котелните отделения е доведена до 4,5 дюйма, скоростта и дебелината на броневата палуба остават на предишното ниво.

Конструкция

Артилерийско въоръжение Артилерийското въоръжение на крайцерите от типа „Саутхемптън“ вклю­чва дванадесет 152 mm и осем 102 mm оръдия.

Брониране Цялата броня е хомогенна, нециментирана. 114 mm броневи пояс „Саутхемптън“ има дължина 98,45 m. Той се спуска под водолинията на 3 фута (91 cm), а по височина достига до главната палуба (в района на машинно-котелните от­деления – до горната палуба). Напречните траверси с еднаква дебелина – 63 mm, бронева палуба – 32 mm. Рулевият механизъм отгоре е защитен с 32 mm броня на нивото на долната палуба, а странично с 37 mm вътрешни надлъжни и напречни екрани.

Енергетична установка Електроенергията се изработва от четири турбогенератора с мощност по 300 кW по един във всяко машинно отделение. Мрежата с постоянен ток се захранва от два дизел генератора с мощност по 300 kW; трети (50 kW) се използва като авариен.

История на службата Име Дата на залагане на кила Дата на спускане на вода Дата на влизане в строй „Саутхемптън“ „Нюкасъл“ „Шефилд“ „Глазгоу“ „Бирмингам“

Коментари

Източници

Литература Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. – Минск, Харвест, 2007.

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. – London, Arms & Armour, 1995. Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939 – 1945. – London: William Kimber, 1981.

Външни препратки SOUTHAMPTON class light cruisers (1937)

Категория:Леки крайцери тип „Таун“