На 10 януари 1952 г. военно-транспортен самолет „Дъглас C-47B-35-DK Дакота 3“ на „Ер Лингус“ изпълнява планиран вътрешен пътнически полет от базата на Кралските военновъздушни сили Нортхолт, Лондон, Англия, до летище „Дъблин“, Дъблин, Ирландия, Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия. Малко преди да започне заходът за кацане в Дъблин, екипажът се свързва с контрола на въздушното движение и поисква разрешение за снижаване, но няколко минути по-късно машината се разбива в торфено блато на около 2,4 км източно от Лийн Гуинант, Сноудония, Уелс, на височина от 370 м над морското равнище.
Състоянието на останките предполага, че самолетът се ударя в земята при стръмно пикиране, след което машината се разпада. В инцидента загиват всички 20 пътници и 3 членове на екипажа на борда. Към септември 2025 г. инцидентът е втората най-смъртоносна катастрофа с търговски самолет в Уелс, първата фатална катастрофа за „Ер Лингус“ и втората най-смъртоносна катастрофа с участието на „Ер Лингус“.
Разследващите заключават, че самолетът несъзнателно се отклонява от предвидения си курс и че пилотът смята, че е над Ирландско море, когато всъщност е в близост до планината Сноудън в Северен Уелс. Тъй като оборудването за обезледяване на самолета е включено, разследващите стигат до заключението, че пилотът се снижава до 1400 м поради обледяване. Докато се спуска, той се натъква на необичайно силно низходящо течение около планината и самолетът бързо губи височина, преди пилотът да успее да възстанови курса. На тази ниска височина самолетът претърпява силна турбуленция, която счупва едното му крило и причинява катастрофата.
Източници
Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Уелс Категория:Авиационни произшествия и инциденти през 1952 г. Категория:Произшествия и инциденти на „Ер Лингус“ Категория:Произшествия и инциденти на самолети, причинени от времето Категория:Произшествия и инциденти на самолети, причинени от турболенция Категория:Произшествия и инциденти с участието на „Дъглас C-47 Скайтрейн“