Полет 185 на „СилкЕър“

Полет 185 на „СилкЕър“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Сукарно – Хата“, Джакарта, Индонезия, до летище „Сингапур Чанги“, Чанги, Сингапур, управляван от „СилкЕър“. На 19 декември 1997 г. самолетът „Боинг 737-36N“, който изпълнява полета, се разпада на височина от около 12 000 м и разбива в река Муси, близо до Палембанг, Суматра, Индонезия, което причинява смъртта на всички 97 пътници и 7 членове на екипажа на борда на машината. Времето, необходимо на самолета от крайцерска височина до падането в реката, е по-малко от минута, тъй като в този момент машината се движи по-бързо от скоростта на звука.

Разследването е ръководено от следователи от Националния комитет за безопасност на транспорта (НКБТ), към които се присъединява и Националният съвет за безопасност на транспорта (НСБТ). НСБТ участва в разследването поради производството на самолета в Съединените американски щати от „Боинг“; водещият следовател Грег Фейт също е част от екипа.„Доведен до краен предел“. „Разследване на самолетни катастрофи“. Сезон 12. Епизод 4. 2012 г. „Дискавъри Ченъл Канада“ / „Нешънъл Джиографик“. Окончателният доклад не открива „конкретни доказателства“ в подкрепа на твърдението за самоубийство на пилота, като предварително предполагаемият хидравличен контролен блок не е дефектен. НСБТ не е в състояние да определи причината за катастрофата. От друга страна, в писмо, изпратено до НКБТ, НСБТ установява, че катастрофата най-вероятно е резултат от умишлени действия, които „най-вероятно са били на капитана“.

„СилкЕър“ изплаща обезщетение от 10 000 щ. д. на семейството на всяка жертва, максималният размер съгласно Варшавската конвенция. „Боинг“ също изплаща компенсация на роднините, но сумата не е разкрита. Няколко семейства завеждат дело срещу авиокомпанията, но Висшият съд на Сингапур постановява, че няма доказателства, че самолетът е разбит умишлено от пилота. Паметник на жертвите е издигнат на мястото, където са погребани останките на жертвите.

Вижте също Конкретни инциденти, свързани със самоубийство на пилот Полет 5735 на „Чайна Ийстърн Еърлайнс“ Полет 990 на „ЕджиптЕър“ Полет 9525 на „Джърмануингс“ Полет 350 на „Джапан Еър Лайнс“ Полет 470 на „LAM Мозамбик Еърлайнс“ Полет 630 на „Роял Еър Марок“

Специфични инциденти, свързани с проблеми с кормилото/механични проблеми Полет 587 на „Американ Еърлайнс“ Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“ Полет 427 на „Ю Ес Еър“ Полет 585 на „Юнайтед Еърлайнс“

Източници

Външни препратки Окончателен доклад, архив от 2009-05-29 в „Уейбек Машин“

Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Индонезия Категория:Авиационни произшествия и инциденти през 1997 г. Категория:Произшествия и инциденти на самолети, които включват умишлени катастрофи Категория:Произшествия и инциденти на „СилкЕър“ Категория:Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 737 Класик“