Lockheed L-1011 TriStar (произнася се „Ел-десет-единайсет“ или „Трайстар“)Simons, Graham M. (May 30, 2018). "9 – Enter The TriStar!". Colours in the Sky: The History of Autair and Court Line Aviation. Casemate Publishers. ISBN 978-1-5267-2557-8. the L-1011 (pronounced 'Ell-ten-eleven) or TriStar, was a medium-to-long-range, wide-body trijet airliner е американски широкофюзелажен пътнически самолет с три двигателя със среден до голям обсег, построен от Lockheed Corporation. Това е третият широкофюзелажен самолет, който влиза в търговска експлоатация, след Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 . Самолетът има капацитет до 400 пътници и обхват от над 7410 km. Двигателната му конфигурация има три двигателя Rolls-Royce RB.211, по един под всяко крило, и трети двигател, разположен централно в задната част на фюзелажа със S-образен въздуховод в горната част на фюзелажа. Самолетът има възможност за автоматично кацане, автоматизирана система за управление на снижаването и налични удобства като кухня и салон за почивка на долната палуба.
L-1011 TriStar се произвежда в два варианта за дължина и капацитет на фюзелажа. Оригиналният L-1011-1 излита за първи път през ноември 1970 г. и започва да се експлоатира от Eastern Air Lines през 1972 г. Скъсеният и имащ по-дълъг обсег L-1011-500 излита за първи път през 1978 г. и влиза в експлоатация с British Airways година по-късно. Оригиналната версия на TriStar е произвеждана и като L-1011-100 с голямо излетно бруто тегло, L-1011-200 с подобрен двигател и допълнително модернизиран L-1011-250. Следпроизводствените преобразувания за L-1011-1 с увеличено излетно тегло включват L-1011-50 и L-1011-150.
Продажбите на L-1011 TriStar са възпрепятствани от две години забавяне поради проблеми с разработката и финансирането на Rolls-Royce, единственият производител на двигателите на самолета. Между 1968 и 1984 г. Lockheed произвежда общо 250 TriStar-а, сглобени в завода на Lockheed, разположен на регионалното летище Палмдейл в Южна Калифорния, северно от Лос Анджелис. След края на производството на L-1011, Lockheed се оттегля от бизнеса с търговски самолети поради продажбите под целевите нива. Към 2025 г. само един L-1011, използван като самолет-носител, наречен Stargazer.
Източници
Категория:Американски самолети