Заводите Шкода (, други имена: Škoda Holding a.s., Škoda Works) е конгломерат от машиностроителни предприятия, основан в Пилзен през 1866 г. от Емил Шкода. От първоначален арсенал, заводите на Škoda израстват до нивото на голям металургичен и инженерен концерн, който (заедно с концерните ČKD, Ringhoffer/Tatra и др.) става един от индустриалните стълбове на Чехословакия в миналото и един от най-големите нейни износители.
В края на XX и началото XXI век концернът фалира поради неблагоприятната икономическа ситуация и е разделен и разпродаден. Днес традицията на оригиналните заводи на Škoda е продължена от редица независими инженерингови компании, които носят името Škoda в името си. Вероятно единственият пряк наследник може да се счита пилзенската компания Škoda Transportation, която се занимава с производството на трамваи и локомотиви. Нейното дъщерно дружество Škoda Vagonka произвежда жп подвижен състав, другото ѝ дъщерно дружество Škoda Electric произвежда тролейбуси и компоненти за тягово задвижване, включително електрически двигатели. В миналото се създават различни свързани компании, които все още използват името Škoda, например автомобилния производител Škoda Auto в Млада Болеслав, производителят на технологии за ядрена енергия Škoda JS в Пилзен или производителят на турбини и машини Doosan Škoda Power в Пилзен.
История Основана е през 1859 г. от граф Валенщайн-Вартенберг като леярна машиностроителна фабрика в град Пилзен. През 1869 г. собственик на предприятието става инженерът и предприемач Емил Шкода, като неговата фамилия става по-късно търговска марка. Фабриката е произвеждала метални изделия за промишлеността: детайли за мелници, железопътния транспорт, електростанции, елементи за шлюзове (напр. за Суецкия канал), артилерия и друго военно снаряжение за армиите и флота на Австро-Унгария и за износ.
По време на Втората световна война, когато Чехия е окупирана от Нацистка Германия, заводите Шкода произвеждат танкове за немската армия. През 1945 г. предприятията Шкода са национализирани, а предприятията, започващи производство на автомобили в Млада Болеслав, авиозаводът в Москва и някои предприятия в Словакия са отделени от фирмата. От 1951 до 1953 г. предприятията Škoda се наричат Závody Vladimíra Iljiča Lenina (Заводи Владимир Илич Ленин). Основните предприятия на холдинга са базирани в град Пилзен.
Предприятия Шкода Под името „Шкода“ работят следните предприятия (някои от тях имат други собственици, но с право да използват марката): Škoda Power a.s. Пилзен, Škoda Power Pvt. Ltd. Индия и Škoda Jinma Turbine Ltd. Китай – производство на оборудване за енергетиката, включително и за атомната енергетика Škoda Transportation s.r.o. Пилзен, Škoda Electric a.s. Пилзен, Ganz Škoda Traction Electric Ltd. Будапеща, Унгария, ČKD Vagonka a.s. Острава, Сибэлектропривод Новосибирск, Русия, Škoda Ostrov s.r.o., VUKV a.s. Прага – производство на релсов транспорт, включително локомотиви, метро-влакове, трамваи и тролеи Škoda Steel s.r.o. Пилзен – металолеене Škoda Machine Tool s.r.o. Пилзен – тежко машиностроене Škoda TS a.s. – оборудване за хранително-вкусовата промишленост, хидравлично оборудване Škoda JS a.s. – оборудване за ядрената енергетика и нефтохимията. Škoda Gear s.r.o. – механични устройства, скоростни кутии Škoda Auto a. s. Млада Болеслав – производство на леки автомобили, част от групата през 1925 – 1948 г. Škoda TVC s.r.o., Škoda Výzkum s.r.o., Škoda Praha a.s. – спомагателни и изследователски производства
Автомобили
Други превозни средства
Външни препратки Шкода Форум България на българските фенове на автомобили Шкода
Категория:Основани в Австрийската империя през 1859 година