Конспиративните теории за атентатите от 11 септември 2001 година са сбор от няколко конспиративни теории, които оспорват и, изтъквайки различни аргументи, подлагат на съмнение официалната версия на американското правителство, и по-специално на администрацията на Буш, за терористичните атентати срещу САЩ от 11 септември 2001 година. Скоро след атентатите започват да се разпространяват и популяризират книги, филми и Интернет страници, в които се изказват предположения, че отделни членове на правителството на САЩ са знаели за предстоящите атентати, но не са направили нищо за да ги предотвратят, или че атентатите са операция под фалшив флаг, чиято цел е да се създаде атмосфера, в която да може да се оправдае огромното увеличаване на военния бюджет, нападенията срещу страни от Близкия изток за осигуряване на достъп до петрол и засилването на президентската власт. Съществуват такива исторически прецеденти, които са пример за актове на тероризъм от страна на дадено правителство спрямо собствения му народ, но приписвани на политическите му противници за постигане на определена цел. Теориите са дело основно на членовете на Движението за истината за 11 септември, зародило се в началото на 2002 година. Ключовата теория е теорията за контролираното разрушаване на Кулите близнаци и Сграда 7 на Световния търговски център.
Официална версия
Според официалната версия атентатите от 11 септември 2001 година са внезапни и неочаквани въздушни нападения, извършени срещу САЩ от общо 19 ислямски терористи от арабски произход, отвлекли четири самолета „Боинг“. Два от самолетите се врязват в двата най-високи небостъргача (т.нар. Кули близнаци) на Световния търговски център в Манхатън, Ню Йорк. Първият Полет 11 на „Американ Еърлайнс“ се разбива в Северната кула, вторият Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“ в Южната 18 минути по-късно. За по-малко от два часа и двата небостъргача се сриват до земята, като първи се срутва вторият ударен небостъргач – Южната кула, а 29 минути след нея и Северната. Терористите разбиват третия самолет Полет 77 на „Американ Еърлайнс“ в Пентагона – седалището на Министерството на отбраната на САЩ, намиращ се в окръг Арлингтън, Вирджиния. Четвъртият самолет Полет 93 на „Юнайтед Еърлайнс“ катастрофира в открито поле в окръг Съмърсет, Пенсилвания, предполага се след като пътниците оказват съпротива.
По официални статистики броят на загиналите при атентатите е общо 2974 души, без да се броят 19-те терористи . Това включва 2603 души, загинали в кулите в Ню Йорк и около тях, 125 в Пентагона, и всичките общо 246 души на борда на самолетите. В Световния търговски център по време на атаките се намират около 17 400 души. По-голямата част от тях успяват да се евакуират. Около 200 души намират смъртта си, след като скачат от горящите сгради. Сред загиналите са 411 спасителни работници, най-вече пожарникари. Три дни по-късно, на 14 септември, Конгресът на САЩ почти единодушно приема резолюция, даваща разрешение на Джордж Уокър Буш да предприеме военни действия в отговор на атаката. Предложената от него на 12 септември резолюция би го упълномощила да води военни действия за в бъдеще без допълнително допитване до Конгреса спрямо всяка група, организация или нация, която той счете за застрашаваща сигурността на САЩ, а не само спрямо участниците в атентатите на 11 септември, но това искане не е прието. Президентът подписва закона упълномощаващ военен отговор на атентатите на 18 септември. Официално е съобщено, че Осама бин Ладен и ръководената от него сунитска ислямистка терористична организация Ал Каида стоят зад този най-мащабен в историята на човечеството терористичен акт.
Основни положения на конспиративните теории Основните положения на конспиративните теории за атентатите от 11 септември могат да се обобщят в няколко главни направления: Администрацията на Джордж У. Буш има предварителни данни и получава предупреждения за атентатите, но не прави нищо, за да ги предотврати. Атентатът е режисиран от кръгове, близки до администрацията на Буш. На въздушната отбрана на САЩ е попречено да изпълни задълженията си от висшестоящи командири. В продължение на две години преди атаките на 11 септември, НОРАД провежда учения с отвличане на самолети като една от мишените е Световният търговски център, докато операция „Маскал“ през октомври 2000 година симулира самолетна катастрофа в Пентагона.МИТЪТ 11-ТИ СЕПТЕМВРИ Полет 77 е допуснат умишлено да удари Пентагонa или въобще не се е разбил там. Полет 93 е свален от изтребител. Кулите близнаци на Световния търговски център и Световен търговски център 7 от комплекса са разрушени чрез експлозиви, поставени предварително (контролирано разрушаване).9/11: Explosive Evidence – Experts Speak Out
Горните твърдения, особено това за контролираното разрушение на Световния търговски център, официално са отхвърлени в Доклада, разработен от службата на Министерство на търговията на САЩ – NIST (Национален институт за стандарти и технологии на САЩ). Болшинството правителствени служители и държавни строителни инженери не оспорват правителствената версия, според която разбилите се самолети и последвалите пожари са причина за разрушението, а не експлозиви.Bazant, Zdenek P. and Mathieu Verdure. „Mechanics of Progressive Collapse: Learning from World Trade Center and Building Demolitions“ in Journal of Engineering Mechanics ASCE, Volume 133, Issue 3, pp. 308 – 319 (March 2007)
Теория за предварителна информация Според тази теория правителството на САЩ разполага с достатъчно предварителна информация, за да предотврати или поне успешно противодейства на атентатите, но я игнорира съзнателно и не прави нищо. Аргументите в подкрепа на теорията според нейните поддръжници са следните:
В своята книга „Хронология на терора“ (The Terror Timeline) независимият журналист Пол Томпсън събира репортажи от различни медии, според които правителството на САЩ, ЦРУ и ФБР са получили многобройни предупреждения за предстоящи терористични атаки в САЩ от правителствата и разузнавателните служби на Франция, Германия, Великобритания, Израел, Афганистан, Индия, Египет, Мароко, Русия и други страни. Така например през юни 2001 година германските тайни служби (BND) предупреждават служители на тайните служби в САЩ: „Терористи от Близкия изток имат намерение да използват търговски самолети, за да нападнат сгради, символ на икономическата, военната и политическата мощ на Америка.“The Washington Post, 14 септември 2001 г. На 26 юли 2001 година, CBS News обявява, че министърът на правосъдието на САЩ, Джон Ашкрофт, спира да лети по търговски въздушни линии поради нови данни и преоценка на опасностите от търговските полети. Ашкрофт заявява пред пресата, че няма представа за причините за това предупреждение.Ashcroft Flying High Кметът на Сан Франциско Уили Браун получава предупреждение да избягва пътуването със самолет на 11 септември.Willie Brown got low-key early warning about air travel San Francisco Chronicle, 12.09.2001 В дните преди 11 септември авиокомпании, банки и застрахователни компании, по-късно засегнати от атентатите на 11 септември, купуват необикновено голям брой права за продажби на акции на по-късна дата. В Доклада на комисията за 11 септември се казва, че лицата, извършили тази търговия, не са свързани с Ал Кайда и следователно тази търговия не е счетена за подозрителна от членовете на комисията.Страница 51 от Доклада на комисията за 11 септември Самоличността на тези лица не е оповестена. На 6 август на президента Буш е предоставена нота, озаглавена „Бин Ладен решен да удари в САЩ“.Transcript: Bin Laden determined to strike in US По-късно в показанията си пред Комисията за 11 септември тогавашният съветник по националната сигурност на президента Кондолиза Райс определя това предупреждение като „информация от исторически интерес“. Телевизия MSNBC съобщава на 16 май 2002 година, че президентът Буш е получил планове за война срещу ал Кайда на 9 септември 2001 годинаU.S. sought attack on al-Qaida msnbc
Теории за отвличането на самолетите
Повдигат се съмнения относно официалната версия за отвличането на самолетите от терористите, замесени в атентата. Съмненията според конспиративните теоретици са базирани на следните твърдения: Няма доказателства за присъствието на обявените за похитители араби на борда на отвлечените самолети. Техните имена липсват от списъците с пътници. Също така се поставя под съмнение способността на похитителите да пилотират големи пътнически самолети, тъй като нито един от тях не е имал опит в управлението на такива машини. Похитителят-пилот на полет 77 Хани Ханджур е бил определен като „много неопитен пилот“ от негов инструктор на самолет Чесна 172 и едва ли би могъл да изпълни сложните маневри, които Полет 77 е трябвало да направи, за да се блъсне в западното крило на Пентагона. Предполага се, че траекториите на отвлечените самолети са били предварително зададени в бордовите им компютри. Техническите данни на самолета потвърждават тази възможност.757 – 200 Background Според друга теория, вместо с предварително назначени траектории, самолетите може да са били контролирани с дистанционно управление. Контролиращите може да са се намирали на земята или в друг самолет. Според тази теория един неясен бял обект заснет от видеокамера в небето над Манхатън може да е бил самолетът от който другите два са били управлявани дистационно.The Flying Elephant: Evidence for Involvement of a Third Jet in the WTC Attacks В околността на Пентагона също е имало военен самолет, идентифициран като Е-4В „Национален център за въздушни операции“, приспособен за военни цели Боинг 747 – 200, участващ във военните учения на същия ден. Смята се също, че през 2001 година не е било възможно да се правят обаждания от мобилни телефони на височината, на която са летели пътническите самолети и че е възможно обажданията да са фалшифицирани посредством компютърна програма, позволяваща пресъздаване на гласа на даден човек.More Holes in the Official Story:The 9/11 Cell Phone Calls На 23 септември 2001 година Би Би Си и Daily Telegraph съобщават, че някои от посочените за похитители са живи.Hijack 'suspects' alive and well 23 септември 2001Revealed: the men with stolen identities 23/09/2001 David Harrison Обяснението, дадено впоследствие за тези съобщения е, че става дума за „сгрешена самоличност“.9/11 Conspiracy Theory, by Steve Hermann, BBC Editor
Аргументи за предумишлено възпрепятстване на въздушната отбрана
Съществуват теории, че правителствени лица съзнателно са попречили на Военновъздушните сили на САЩ да предотвратят атаките: През юни 2001 година е променен протоколът за прихващане на самолети, отклонили се от курса си или нарушили въздушното пространство на САЩ, като пълномощията за взимане на решение за изпращане на изтребители-прехващачи във въздуха са прехвърлени директно на министъра на отбраната Доналд Ръмсфелд. Самолетите, ударили Кулите близнаци и Пентагона, е трябвало да бъдат прихванати от изтребители минути след като са се отклонили от курса си. За дванадесетте месеца преди 11 септември 2001 година това се е случвало 67 пъти.NORAD Stand-Down The Prevention of Interceptions of the Commandeered Planes Според привържениците на конспиративните теории, прихващането умишлено не е направено. За 11 септември са били насрочени няколко военновъздушни учения,Multiple War Games Were Being Conducted on 9/11/01 някои от които включващи сценарии с отвлечени самолети, катастрофиращи в сгради.Agency planned exercise on Sept. 11 built around a plane crashing into a building, By John J. Lumpkin, Associated Press Това е усложнило обстановката и увеличило объркването.