El submarí alemany U-969 va ser un submarí tipus VIIC construït per a la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi per al servei durant la Segona Guerra Mundial. Se li va col·locar la quilla el 29 de maig de 1942 a Blohm & Voss, Hamburg amb número de drassana 169, avarat l'11 de febrer de 1943 i posat en servei el 24 de març de 1943 sota el leutnant zur See Max Dobbert.
Disseny Els submarins alemanys de tipus VIIC van ser precedits pels submarins de tipus VIIB més curts. L'U-652 tenia un desplaçament de 769 tones (757 tones llargues) quan estava a la superfície i de 871 tones (857 tones llargues) mentre estava submergit. Tenia una longitud total de 67,10 m (220 peus 2 polzades), una longitud del buc de pressió de 50,50 m (165 peus 8 polzades), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,60 m (31 peus 6 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats de sis cilindres i quatre temps Germaniawerft F46, produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que produïen un total de 750 cavalls de potència (75500 kW); shp) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,7 nusos (32,8 km/h; 20,4 mph) i una velocitat màxima submergida de 7,6 nusos (14,1 km/h; 8,7 mph). Quan estava submergit, el vaixell podia operar durant 80 milles nàutiques (150 km; 92 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); mentre que a la superfície podia viatjar 8.500 milles nàutiques (15.700 km; 9.800 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph).
L'U-616 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de d'entre 44 i 60 oficials i mariners.
Historial de servei La carrera del vaixell va començar amb l'entrenament a la 5a Flotilla d'U-boat el 24 de març de 1943, seguida del servei actiu l'1 d'octubre de 1943 com a part de la 7a Flotilla durant els propers cinc mesos. Es va traslladar a la 29a Flotilla, l'1 de març de 1944, amb base a La Spezia, per a operacions a la Mediterrània.
Llopades L'U-969 va participar en set llopades, a saber: Siegfried (22-27 d'octubre de 1943) Siegfried 1 (27-30 d'octubre de 1943) Körner (30 d'octubre - 2 de novembre de 1943) Tirpitz 2 (2-8 de novembre de 1943) Eisenhart 3 (9-15 de novembre de 1943) Schill 2 (17-22 de novembre de 1943) Weddigen (22 de novembre - 4 de desembre de 1943)
Destí L'U-969 va ser enfonsat el 6 d'agost de 1944 al port militar de Toló a la posició en un atac aeri de bombarders Liberator estatunidencs .
Historial d'atacs Data Nom Nationalitat Tonatge (GRT)Els tonatges dels vaixells mercants estan en tones de registre bruts. Els vaixells militars estan llistats per tones de desplaçament. Destí22 de febrer de 1944George Cleeve7,176Pèrdua total 22 de febrer de 1944Peter Skene Ogden7,176Pèrdua total
Referències
Bibliografia
Enllaços externs
Categoria:Derelictes Categoria:Submarins alemanys de la Segona Guerra Mundial Categoria:Unitats de la batalla de la Mediterrània