náhled|Stanice Neasden náhled|Stanice Willesden Green Jubilee Line je nejnovější linka Londýnského metra. Prochází přes centrum města trasou ve tvaru písmene "U" od severozápadu na severovýchod, je značena stříbrnou, respektive šedou barvou. Její první úsek byl otevřen roku 1979.
Charakter linky Jubilee Line je podzemní linkou metra, většina její trasy vznikla ražbou, kromě povrchového severozápadního úseku mezi stanicemi Finchley Road a Stanmore, a dále na východě mezi stanicemi Canning Town a Stradford. Převažuje koncepce dvou jednokolejných tunelů, některé stanice mají ostrovní nástupiště. Linka je dlouhá celkem 36 km, má 27 stanic a ročně přepraví 213 554 000 cestujících (2011). Slouží jí depo Stratford Market.
Historický vývoj Když byla linka 1. května 1979 otevřena, nevznikla celá jako nová, ale byla to vlastně přeznačená větev Stanmore linky Bakerloo Line. Až úsek mezi stanicemi Baker Street a Charing Cross o délce čtyř kilometrů byl postaven nově. Nově vzniklá stanice pod novým názvem Charing Cross zde vytvořila přestupní uzel, který spojil původní stanici Strand na lince Northern Line a původní stanici Trafalgar Square na lince Bakerloo Line.
Již existující stanice Charing Cross Embankment na linkách Circle, District, Bakerloo a Northern Line byla současně přejmenována na Embankment.
Zamýšleným názvem pro linku Jubilee byl Fleet Line, podle říčky Fleet, která je největší londýnskou podzemní řekou. Nakonec však byla pojmenována na počest stříbrného jubilea královny Alžběty II. roku 1977. Rovněž původní záměr prodloužit linku až na Fleet Street byl odložen na neurčito. Podle původního návrhu měla být použita na označení linky tmavě šedá, nakonec se používá stříbrná.
Část, která byla odevzdaná do provozu v roce 1979, byla jen prvním úsekem celkové linky, vzhledem k problémům s financováním navazujících traťových úseků se ale s výstavbou dalších úseků začalo až na konci 90. let 20. století. II. fáze výstavby měla zahrnovat úsek ve směru Aldwych, Ludgate Circus, Cannon Street, a pod Temží až na konečnou stanici Lewisham.
náhled|Stanice Westminster náhled|Ve stanici Westminster se nachází složitý systém podpor, který zajišťuje stabilitu pro nad ní stojící domy Zdržení ve výstavbě jižního prodloužení linky Jubilee line ovlivnil také vznik lehkého metra – Docklands Light Railway. Nakonec však stříbrná linka přece jen prodloužena byla. Roku 1999 se ve třech etapách otevíraly nové stanice. Prodloužení se začalo stavět ze stanice Green Park, a tak vznikla větev se stanicí Charing Cross, která byla tudíž nevyužitá. Nakonec se rozhodlo o uzavření nástupišť stanice Charing Cross původně využívaných linkou Jubilee line.
Vozový park Po svém otevření na lince jezdily soupravy vyrobené v roce 1972. Jejich první výměna se uskutečnila o dvanáct let později, starší vlaky se odsunuly na Northern Line. Nové vlaky se však brzy ukázaly jako nespolehlivé a problémové; například jednokřídlé dveře zpomalovaly provoz. Ještě před otevřením nového úseku v roce 1999 bylo rozhodnuto vozový park opět obměnit. Současné vlaky jsou z roku 1996, podobají se podobným použitým na Northern Line z roku 1995. Vybaveny byly orientačním systémem, jak hlášením zastávek, tak i digitálními ukazateli směru.
Vlaky, které až do 26. prosince 2005 na lince Jubilee line jezdily, byly šestivozové. Na přelomu let 2005 a 2006 bylo rozhodnuto, že budou nasazeny sedmivozové soupravy. Tato změna však nemohla být uskutečněna okamžitě; nebylo technicky možné, aby v provozu jezdily jak šestivozové, tak sedmivozové vlaky. Linka tedy byla na celých pět dnů uzavřena, výsledek však přinesl zvýšení kapacity o 6000 cestujících za hodinu, což je nárůst o 17 % oproti původnímu stavu. Modernizací prošlo rovněž signalizační zařízení.
Stanice náhled|220px|Oznámení o bezbariérovém přístupu lze nalézt uvnitř každého vlaku Jubilee line. stanice obrázek otevření poznámka Stanmore 50px 10. prosince 1932 Canons Park 50px 10. prosince 1932 Otevřeno jako Canons Park (Edgware); přejmenováno 25. září 1925 Queensbury 50px 16. prosince 1934 Kingsbury 50px 10. prosince 1932 Wembley Park 50px 14. října 1893 Neasden 50px 2. srpna 1880 Dollis Hill 50px 1. října 1909 Willesden Green 50px 24. prosince 1879 Kilburn 50px 24. prosince 1879 Otevřeno jako Kilburn & Brondesbury; přejmenováno 25. září 1950 West Hampstead 50px 30. července 1879 Finchley Road 50px 30. července 1879 Swiss Cottage 50px 20. listopadu 1939 St. John's Wood 50px 20. listopadu 1939 Baker Street 50px 1. května 1979 Bond Street 50px 1. května 1979 Green Park 50px 1. května 1979 Westminster 50px 22. prosince 1999 Waterloo 50px 24. prosince 1999 Southwark 50px 20. listopadu 1999 London Bridge 50px 7. října 1999 Bermondsey 50px 17. září 1999 Canada Water 50px 17. září 1999 Canary Wharf 50px 17. září 1999 North Greenwich 50px 14. května 1999 Canning Town 50px 14. května 1999 West Ham 50px 14. května 1999 Stratford 50px 14. května 1999
Externí odkazy
Jubilee Line; London Underground website (anglicky) Clive's UndergrounD Line Guides - Jubilee Line (po anglicky) Michael Pead :: Fotografie depa Stratford Market Depot (anglicky) Fotogalerie Jubilee Line (anglicky)
Kategorie:Linky metra v Londýně Kategorie:Údržba:Články objektů bez souřadnic