Aero A-46 byl prototyp československého dvouplošného vojenského cvičného letounu vzniklý v roce 1931.
Typ vznikl na základě požadavku MNO na nový letoun pro pokračovací výcvik, který měl nahradit zastaralé stroje A-14. Podmínkou bylo použití motoru Škoda-Hispano Suiza 8Fb, pocházejícího z 20. let, z důvodu spotřebování jeho zbývajících skladových zásob.
A-46 byl dvouplošník smíšené konstrukce, který vznikl ve dvou exemplářích mírně se odlišujících umístěním chladiče kapaliny. Spolu s typy Letov Š-25 a Praga BH-41, vzniklými podle stejných propozic, se účastnil výběrového řízení v němž nakonec uspěl BH-41. K sériové výrobě A-46 nedošlo.
Specifikace Údaje podle Technické údaje Osádka: 2 (instruktor a žák) Rozpětí křídel: 11,85 m Délka: 8,45 m Nosná plocha: 32,58 m² Prázdná hmotnost: 1 134 kg Vzletová hmotnost: 1 488 kg Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený osmiválcový vidlicový motor Škoda HS 8Fb Výkon pohonné jednotky: 220 kW (330 k) Výkony Maximální rychlost: 196 km/h Cestovní rychlost: 157 km/h Dostup: 4 850 m Stoupavost: výstup do výše 4 000 m za 23,9 minuty Vytrvalost: 4 hodiny letu
Odkazy Reference
Literatura
Související články Letov Š-25 Praga E-41 Externí odkazy Aero A-46 na www.valka.cz Aero A-46 na www.vinar.cz
A-46 Kategorie:Československá a česká cvičná letadla Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Dvouplošníky