SOR ICN 10,5 je model částečně nízkopodlažního autobusu vyráběného společností SOR Libchavy od roku 2022. Kromě dieselové verze je v nabídce rovněž verze s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG), která je označena jako SOR ICNG 10,5. Řada ICN je vyráběna také v dalších délkových verzích, a to ICN 9,5, ICN 12 a ICN 12,3.
Konstrukce Model ICN 10,5 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky ZF, zadní náprava je značky DANA.
Design řady ICN vytvořil Patrik Kotas.
Výroba a provoz První objednávka na vozy ICN 10,5 pocházela z kontraktu na 144 autobusů čtyř různých typů pro společnost BusLine. Smlouva byla uzavřena v lednu 2022, přičemž na typ ICN 10,5 připadalo 10 kusů.
Dodávky + Současný stát Město/dopravce Roky dodávek Počet vozů Poznámky Zdroj AUDIS BUS 2022 4 subdodávka pro společnost BusLine Pardubicko Karlovarský kraj 2023 61 všechny ve verzi ICNG 10,5; dlouhodobě pronajaty DP Karlovy Vary OverLine Fleet 2022 10 všechny dlouhodobě pronajaty společnosti BusLine Pardubicko SOR Libchavy 2022 1 prototyp ZDAR 2022–2024 40 Arriva Liorbus 2023 59 Arriva Trnava 2022–2023 25 SAD Humenné 2023–2025 22
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Technický list: SOR ICN 9,5 / ICN 10,5, sor.cz Technický list: SOR ICNG 10,5 / ICNG 12 / ICNG 12,3, sor.cz SOR ICN 10,5, seznam-autobusu.cz SOR ICNG 10,5, seznam-autobusu.cz
ICN 10,5 Kategorie:Nízkopodlažní autobusy Kategorie:Midibusy