náhled|vpravo|Letecký rychloměr je letecký přístroj, který zobrazuje vzdušnou rychlost. Tento ukazatel vzdušné rychlosti má normalizované značky pro letadlo s více motory. V letectví je vzdušná rychlost (airspeed) rychlost letadla vzhledem ke vzduchu, kterým letí (který se sám obvykle pohybuje vůči zemi kvůli větru). Naproti tomu pozemní rychlost (ground speed) je rychlost letadla vůči povrchu Země (ať už nad pevninou, nebo nad vodou považovanou za nehybnou). Je obtížné přesně změřit skutečnou vzdušnou rychlost letadla (true airspeed), ale jiné veličiny vzdušné rychlosti — jako indikovaná vzdušná rychlost (indicated airspeed) a Machovo číslo — poskytují užitečné informace o schopnostech a omezeních výkonu letadla. Běžné veličiny vzdušné rychlosti jsou:
Indikovaná vzdušná rychlost (IAS — indicated airspeed): hodnota odečítaná na rychloměru připojeném k pitot-statickému systému.
Kalibrovaná vzdušná rychlost (CAS — calibrated airspeed): indikovaná vzdušná rychlost upravená o chyby způsobené polohou a instalací pitot systému.
Pravá vzdušná rychlost (TAS — true airspeed): skutečná rychlost, jakou se letadlo pohybuje vzduchem. Pokud se zkombinuje se směrem letu, rychlostí větru a jeho směrem, lze z ní vypočítat pozemní rychlost a směr.
Ekvivalentní vzdušná rychlost (EAS — equivalent airspeed): skutečná vzdušná rychlost násobená odmocninou poměru hustot. Je užitečná pro výpočet aerodynamického zatížení a výkonu letadla při nízkých rychlostech, kdy lze proudění považovat za nestlačitelné.
Machovo číslo: veličina vyjadřující, jak rychle letadlo letí vzhledem k rychlosti zvuku.
Měření a indikace vzdušné rychlosti se obvykle provádí na palubě letadla pomocí ukazatele vzdušné rychlosti (ASI — airspeed indicator) připojeného k pitot-statickému systému. Ten se skládá z jednoho nebo více pitotových snímačů / trubic orientovaných proti přicházejícímu proudění, aby měřily pitotový tlak, také nazývaný stagnační, celkový nebo dynamický tlak, a jednoho nebo více statických vstupů pro měření statického tlaku proudění. Tyto dva tlaky porovnává ukazatel ASI, aby zobrazil hodnotu IAS. Rychloměry jsou navrženy tak, aby při tlakových a teplotních podmínkách na hladině moře udávaly skutečnou vzdušnou rychlost. Jak letadlo stoupá do řidšího vzduchu, jeho skutečná vzdušná rychlost roste více, než ukazuje hodnota indikovaná ASI.
Kalibrovaná vzdušná rychlost se obvykle liší od indikované jen o několik uzlů, zatímco ekvivalentní vzdušná rychlost se s rostoucí letovou hladinou nebo při vysokých rychlostech mírně snižuje oproti CAS.
Odkazy
Související články Seznam leteckých zkratek
Externí odkazy
Kategorie:Letecká terminologie Kategorie:Rychlost