Dacia Sandrider je soutěžní terénní vůz, který postavila automobilka Dacia ve spolupráci se společností Prodrive a Renault-Alpine pro účast v různých soutěžích rallye závodů. Od konce roku 2024 se poprvé představila v závodě Rallye du Maroc ve třídě FIA Ultimate T1+.
Specifikace a vývoj Dacia Sandrider vizuálně vychází z koncepčního vozu Dacia Manifesto SUV, ale technický vývoj provedla společnost Prodrive společně s Renault-Alpine a automobilkou Dacia. Na rozdíl od modelu vozu Prodrive Hunter má Sandrider například nový motor z Nissanu Z 3.0L V6 twin turbo, nový podvozek i odpružení a kompletně přepracovanou karoserii. Dacia Sandrider má karoserii z karbonových vláken, který je připevněn k trubkovému rámu se zesíleným pomocným rámem. Používá sekvenční šestistupňovou převodovku a stálý pohon všech kol na pneumatikách BFGoodrich 37×12.5 R17 se zdvihem odpružení 350 mm.
Motor V6 Biturbo Palivo: Benzín Výkon: 360 koní (265 kW ) při 5000 otáčkách za minutu Točivý moment: max. 540 Nm při 4250 otáčkách za minutu Zdvihový objem motoru: 3000 cm³
Historie soutěží Dacia Sandrider měla premiéru v závodě Rallye du Maroc 2024 v Maroku. Tam vyhrál katarský jezdec Násir al-Attíja, druhý skončil francouz Sébastien Loeb a 82. španělská závodnice Cristina Gutiérrezová .
Dacia se účastní i slavné soutěže Rallye Dakar od roku 2025 a v celé sezóně mistrovství světa v rallye 2025 se zúčastnila se třemi automobily. Dacia vyhrála svou první Rallye Dakar v roce 2026, kdy Násir al-Attíja obsadil 1. místo. Ve stejném závodě skončil se stejným vozem francouzský jezdec Sébastien Loeb na 4. místě, brazilský závodník Lucas Moraes na 7. místě a španělská jezdkyně Cristina Gutiérrezová obsadila 11. místo.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Závodní automobily Kategorie:Automobily Dacia Kategorie:Rallyové automobily