Sunbeam Arab byl letecký motor vyvinutý roku 1916 firmou Sunbeam Motor Car Co. Ltd. sídlící ve Wolverhamptonu. Vyráběl se v letech 1917 a 1918. Motor byl objednán a zaveden do výroby ještě před dokončením vývoje, aniž byly v dostatečném rozsahu provedeny potřebné provozní zkoušky, výsledkem potom bylo, že motor v provozu trpěl značnými vibracemi a navíc nebyl příliš spolehlivý. Většina strojů Bristol F.2B Fighter, které v licenci stavěla National Aircraft Factory No. 3 a které měly pohánět motory Sunbeam Arab I, nakonec ve většině dostávaly spolehlivější (a také výrazně výkonnější) motory Rolls-Royce Falcon III.
Motor se od roku 1917 vyráběl v reduktorové verzi Arab I (poháněl mj. letouny Avro 530, Bristol 21 Scout F, Bristol 15 F.2B Fighter, Mann Egerton B, S.E.5 a S.E.5a, či Sopwith T.1 Cuckoo, v roce 1918 byla zahájena výroba verze Arab II s přímým náhonem vrtule (ten poháněl stroje Bristol 21 Scout F, Grain Griffin a S.E.5a). Motorů Arab I bylo vyrobeno 590, verze Arab II potom 605 kusů.
Technická data
Arab I, 200 hp Typ: čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový osmiválec, bloky válců svírají úhel 90°, vybavený reduktorem Vrtání válce: 120 mm Zdvih pístu: 130 mm Celková plocha pístů: 904,78 cm² Zdvihový objem motoru: 11 762 cm³ Kompresní poměr: 5,30 Rozvod: tříventilový (válec má dva sací a jeden výfukový ventil) Převod reduktoru: 1,667 Mazání: tlakové Zapalování: dvěma magnety A.V.8 nebo Dixie Příprava palivové směsi: karburátor Claudel-Hobson H.C.7 Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 249,5 kg Výkony: vzletový: 212 hp (158 kW) při 2000 ot/min maximální: 220 hp (164 kW) při 2100 ot/min
Arab II, 200 hp Typ: čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový osmiválec, bloky válců svírají úhel 90°, s přímým náhonem vrtule Hmotnost suchého motoru: 234,5 kg Výkony: vzletový: 200 hp (149 kW) při 2000 ot/min
Odkazy
Literatura Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines,
Externí odkazy
Sunbeam - Overhead Cam Engines Moteur Sunbeam Arab
Arab