A.B.C. Wasp byl vzduchem chlazený hvězdicový letecký motor, zavedený do výroby roku 1918 britskou firmou A.B.C. Motors Ltd. (All British (Engine) Company), sídlící v Londýně. Šlo o jeden z prvních nerotačních vzduchem chlazených hvězdicových motorů. Vyráběl se ve verzích Wasp I o výkonu 160 hp a Wasp II (200 hp), z roku 1919. Motory obou verzí poháněly letouny Avro 504K, Sopwith 8F.1 Snail či Westland Wagtail.
Technická data
A.B.C. Wasp I Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený hvězdicový letecký sedmiválec, s přímým náhonem pravotočivé vrtule Vrtání válce: 115 mm Zdvih pístu: 150 mm Plocha pístů: 727 cm² Zdvihový objem motoru: 10 906 cm³ Kompresní poměr: 4,05 Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec) Mazání: tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní Příprava palivové směsi: dvěma karburátory Claudel-Hobson Průměr motoru: 1067 mm Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 131,5 kg Výkony: vzletový: 170 hp (126,7 kW) při 1800 ot/min maximální: 185 hp (138 kW) při 1900 ot/min
A.B.C. Wasp II Typ: čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený hvězdicový letecký sedmiválec, s přímým náhonem pravotočivé vrtule Vrtání válce: 4,75 in (120,65 mm) Zdvih pístu: 6,25 in (158,75 mm) Plocha pístů: 800 cm² Zdvihový objem motoru: 775 cu.in. (12 704 cm³) Kompresní poměr: 4,57 Rozvod: OHV (řízený vačkovým kotoučem), dvouventilový (s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec) Mazání: tlakové oběžné, se suchou klikovou skříní Průměr motoru: 1085 mm Délka motoru: 1143 mm Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 158,8 kg Výkony: vzletový: 175 hp (130,5 kW) při 1650 ot/min
Odkazy Reference
Literatura Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines,
Externí odkazy
National Museum of the USAF: Fact Sheets: British ABC Wasp Old Rhinebeck Aerodrome - ABC Wasp
Wasp Kategorie:Hvězdicové motory