La mutinerie de Cattaro s'est produite pendant la Première Guerre mondiale. Les marins de la marine austro-hongroise (k.u.k. Kriegsmarine) dans la baie adriatique de Cattaro (aujourd'hui : Kotor, Monténégro), qui appartenait à l'époque à l'Autriche-Hongrie, l'ont déclenchée le . La mutinerie est restée isolée et a dû être abandonnée après trois jours en raison de l'arrivée de troupes loyales. Quatre marins ont ensuite été exécutés conformément à la loi navale.
L'historien naval Halpern dépeint cet événement comme la dernière victoire de la monarchie austro-hongroise sur les forces sociales qui allaient finir par la submergerPaul, G. Halpern: The Cattaro Mutiny, 1918. Christopher, M. Bell/Bruce A. Elleman (Ed.): Naval mutinies of the twentieth century. An international perspective. London 2003, pp. 54–79, ici p. 54. Disponible sur : , inscription gratuite requise..
Le contexte historique Au début de l'année 1918, le mécontentement à l'égard de la situation alimentaire, des conditions politiques, ainsi que la lassitude de la guerre avaient encore augmenté. Après la révolution russe d'octobre 1917 et l'offre de paix des bolcheviks, de larges cercles, notamment de la classe ouvrière, craignent que le commandement suprême de l'armée allemande ne mette en péril la paix espérée sur le front oriental en formulant des exigences excessives. En signe de protestation, le Jännerstreik (grève austro-hongroise de ) se produit avec plus de 700 000 participants dans toute l'Autriche-Hongrie. Des conseils ouvriers sont formés, qui réclament également un meilleur approvisionnement, l'abolition de la censure, la fin de la loi martiale et l'introduction de la journée de huit heures. La vague de grève atteint également l'arsenal naval de Pola. Après la fin de la plupart des grèves dans la Monarchie le , le travail reprend également à Pola le Peter Fitl: "Meuterei und Standgericht. Die Matrosenrevolte im Kriegshafen Cattaro vom Februar 1918 und ihr kriegsgerichtliches Nachspiel". Vienne 2018, page 76 et suiv.. Vraisemblablement ignorants de la fin des actions, les marins des navires de guerre ancrés à Cattaro décident d'organiser une manifestation, dont ils espèrent qu'elle donnera une nouvelle impulsion au mouvementRichard Georg Plaschka: "Cattaro – Prag. Revolte und Revolution. Kriegsmarine und Heer Österreich-Ungarns im Feuer der Aufstandsbewegungen vom 1. Februar und 28. Oktober 1918." Graz 1963, pages 15-19..
La base de Cattaro, située au sud de l'Autriche-Hongrie, revêt une importance stratégique particulière lorsque le Mont Lovćen, situé sur le territoire monténégrin et surplombant la baie, est conquis en 1916 lors de l'occupation du Monténégro et de l'Albanie du Nord. Cattaro devient alors une importante base d'opérations contre le barrage d'Otrante, une base pour la guerre sous-marine en Méditerranée et pour le ravitaillement du front des Balkans. À cette fin, outre les destroyers, les torpilleurs et les sous-marins (également allemands), toute la flottille de croiseurs sous le navire amiral (autrichien : "Flaggenschiff") " " ainsi que la V division y sont déployésRichard G. Plaschka/Horst Haselsteiner/Arnold Suppan: "Innere Front. Militärassistenz, Widerstand und Umsturz in der Donaumonarchie 1918." vol. 1: Zwischen Streik und Meuterei. Vienne 1974, page 108..
thumb|250px|Navires de guerre et leurs positions dans la baie de Cattaro en février 1918
Les destroyers, les torpilleurs et les sous-marins ainsi que les modernes "Rapidkreuzer" (croiseurs rapides) portent la charge principale de la guerre navale, tandis que les grands navires restent le plus souvent à l'ancre, car - comme dans l'Empire allemand - le risque de destruction de la flotte semble trop grand (flotte de dissuasion). C'est également une raison importante pour les tensions croissantes entre les officiers et les équipages à bord de ces unitésPlaschka/Haselsteiner/Suppan, Innere Front, p. 109.Halpern, Cattaro, p. 73 f.. Les équipages se sentaient injustement et durement traités par leurs supérieurs. Ils se plaignaient d'exercices insensés, de punitions strictes en cas de nullité, d'insultes, d'humiliations de la part d'officiers souvent jeunes, de rations médiocres contrairement aux officiers, d'uniformes déchirés, du peu de congés à domicile. De nombreux membres d'équipage étaient des métallurgistes de formation et étaient entrés en contact avec les idées du mouvement ouvrier social-démocrate. Ils réclament des réformes démocratiques. La position privilégiée perçue des officiers alimente également le soupçon qu'ils ne sont pas intéressés par la paix, mais veulent prolonger la guerre, alors que les soldats ordinaires et leurs familles doivent subir de grandes privationsPlaschka, Cattaro – Prag, page 29 et suivantesBruno Frei: "Die Matrosen von Cattaro. Eine Episode aus dem Revolutionsjahr 1918". (Les marins de Cattaro. Un épisode de l'année révolutionnaire 1918). New edition Berlin 1963, page 25 et suivante, 35 et suivante.
Déroulement des événements Le premier jour du soulèvement, le 1er février 1918 Le soulèvement, qui avait apparemment été préparé par divers groupes informelsJindřich Veselý mentionne dans son livre Povstání v Boce Kotorské (voir sous Littérature) à la page 34 - malheureusement sans aucune preuve (on ne peut que supposer qu'il s'est basé sur des entretiens avec des témoins contemporains mentionnés en annexe) - les personnes suivantes qui auraient organisé l'action : "Personne n'a demandé, mais tout le monde soupçonnait que les marins croates au sang chaud Matulovič, Uidor, Marusič, Sužek, Grabar et Berničevič, ainsi que les Italiens impétueux bien connus Baldini, Pachor, Galigari et Scaramuza étaient très proches des organisateurs de la rébellion. Il ne fait aucun doute qu'un certain nombre de Tchèques en faisaient partie : le sérieux et brillant František Rasch, les sociaux-démocrates conscients, les Pragois Rudolf Kreibich et Tomas Nitka de "St. Georg", Petr Páral, le tchèque viennois de "Gäa", Zahálka de "Monarch", Franta Srbek de "Franz Joseph", Josef Děd de "Karl VI", Šmahel de "Gäa", Bittner de "Novara", Janousek de "Helgoland", Vošmik de "Balaton" et Mývalt de "Orjen" ainsi que Pribyl et Fr. Malý de la station d'aviation et de la base sous-marine Ruda Krčmář, Jíša et Valášek et bien d'autres. Il y avait aussi le Polonais Gustav Stonawski, un socialiste qui avait organisé une grève de la faim à l'école navale de Pola dès 1912 et l'aviateur Grabowiecki." Frei mentionne des noms similaires, malheureusement sans citer de source vérifiable (rapport du marin Ujdor) (Frei, Cattaro, p. 42). Plaschka et ses collègues, se référant à Stulli, qualifient ces déclarations de problématiques. (Plaschka/Haselsteiner/Suppan, Innere Front, p. 117)., a commencé à partir du navire amiral "SMS Sankt Georg" le vers midi.
thumb|250px|Le SMS Sankt Georg
Les officiers ont déjeuné dans leur mess. L'équipage s'arme, tire un coup de canon et hisse un drapeau rouge. Le second capitaine (autrichien : "Gesamt Detail Offizier") ZippererEgon Zipperer von Arbach avait le grade de Korvettenkapitän (lieutenant commandant). Sondhaus décrit à tort Zipperer comme "capitaine" (voir sous Littérature, p. 199), ce qui a probablement donné lieu à l'affirmation dans certains articles de wikipedia que Zipperer était le commandant de "Sankt Georg". Le commandant était le Fregattenkapitän (commandant) Huber Edler von Scheibenhain. Voir Plaschka/Haselsteiner/Suppan, Innere Front, p. 114 et suivantes., qui s'est sur le pont, a reçu une balle dans l'os temporal. L'assistance médicale a d'abord été dépêchée avant qu'il puisse être emmené à l'hôpital du navire. En outre, un sous-officier a été touché à la poitrine et un marin a été blessé par une balle qui a ricoché. Des coups de feu ont également été tirés sur le commandant du navire, mais sans l'atteindre. À la demande de l'équipage, le commandant du navire a fait venir sur le pont le contre-amiral Hansa, commandant de la flottille de croiseurs. Anton Grabar a exigé la fin immédiate de la guerre selon les Quatorze Points de Woodrow Wilson et il s'est plaint des mauvais traitements infligés surtout aux jeunes cadets et des rations insuffisantes. Les officiers ont maintenant reçu l'ordre de manger la même nourriture que l'équipagePlaschka, Cattaro-Prag, p. 41..
Un autre centre d'action se trouvait à bord du Gäa. Le Gäa était un navire de dépôt et d'atelier avec à son bord un grand nombre de travailleurs âgés, qui étaient entrés en contact avec les idées sociales-démocrates de manière plus intensive.
thumb|250px| Le SMS Gäa avec des torpilleurs et des sous-marins dans la baie moyenne de Cattaro, au large de Gjenovi (Đenovići).
Le mouvement se propage rapidement. Le drapeau rouge fut hissé sur tous les grands navires. Ce n'est que sur les navires plus fréquemment envoyés à la guerre, sur lesquels les équipages étaient donc beaucoup mieux traités par les officiers, qu'il rencontra de l'inconfort (sur les croiseurs rapides) ou de la résistance (sur les destroyers, torpilleurs et sous-marins). Sous la menace des croiseurs blindés de prendre les navires sous le feu, certaines des plus petites unités, en partie avec l'accord de leurs commandants, hissent le drapeau rougePlaschka/Haselsteiner/Suppan, Innere Front, p. 117 ff..
Le destroyer avait auparavant reçu un ordre de départ pour 15 heures, afin d'escorter un convoi vers Durrës. Le commandant a fait allumer les chaudières. Sur ce, le Gäa a signalé qu'en cas de sortie de la baie, le feu serait ouvert. Le commandant du Csepel, cependant, ordonne de larguer les amarres et menace de torpiller le Sankt Georg. Le Sankt Georg et le Gäa ont alors tiré un coup de canon chacun. Lorsque le Csepel s'est néanmoins rapproché, le chef d'état-major du Sankt Georg a ordonné au Csepel de retourner à son poste d'amarrageFitl, Cattaro, p. 94.Halpern, Cattaro, p. 61..
Au total, une trentaine de navires de guerre et environ 3 000 à 4 000 hommes, sur un total de 5 000 membres du personnel naval à Cattaro, ont pris part au soulèvement. La base sous-marine, le magasin télégraphique, le commandement des mines de la marine et la station aéronavale de Kumbor, ainsi que la batterie de réserve de Gjenović (aujourd'hui Đenovići) et la station navale de Caballa ont également été impliquésFitl, Cattaro, p. 268, 270-273..
À la place des officiers, des conseils de marins ou des comités d'équipage, généralement désignés par acclamation, prirent le relais et continuèrent à organiser le service de manière normale. Un comité central a été formé sur le SMS Sankt Georg. Dans la soirée, le comité a remis au commandant de la flottille de croiseurs, le contre-amiral Alexander Hansa, une note contenant les revendications des équipages, qui contenait à la fois des points politiques généraux et des points spécifiques aux équipages :
"Ce que nous voulons Des mesures pour initier une paix générale immédiate. Indépendance politique totale vis-à-vis des autres puissances. Paix basée sur la proposition démocratique russe, "sans annexion, etc.". Désarmement complet (démobilisation) et établissement de la milice volontaire. Droit à l'autodétermination des peuples. Une réponse de bonne foi à la note de Wilson. Soutien accru et nourriture et vêtements adéquats pour les parents des conscrits. Démocratisation du gouvernement.
En raison de la malnutrition, omettre tout travail et exercice inutile. Pour les KorveesCe terme décrivait les travaux effectués à terre par les équipages. Ceux-ci étaient particulièrement impopulaires car ils n'entraient pas dans le cadre réel des fonctions, étaient associés à un grand effort physique et étaient parfois liés à des améliorations de la vie des supérieurs ; par exemple, des installations sportives mises en place pour les officiers. allocation alimentaire séparée. Congés à terre plus nombreux et de plus longue durée.