Indore (hindi : इन्दौर Indaur, marathi : इंदूर Iṃdūr) () est la capitale commerciale et la plus grande ville de l'État indien du Madhya Pradesh. Elle est le chef-lieu du district d'Indore et la capitale de la division d'Indore. Située à 190 km à l'ouest de Bhopal, la capitale du Madhya Pradesh, et à l'extrémité méridionale du plateau de Malva, son altitude moyenne de en fait l'une des grandes villes les plus élevées de l'Inde centrale. Au recensement de 2011, la population estimée de la municipalité était de . pour une superficie de , soit une très forte densité de . L'agglomération comptait . Pour 2026, la population estimée de la ville est de , celle de l'agglomération étant de .
Étymologie La ville tient son nom du temple Indreshwar, où l'on vénère le roi des dieux, Indra.
Histoire
Monarchie marathe (dynastie Holkar)
Vers 1720, le chef-lieu de l'unité administrative (pargana) locale fut transféré de Kampel à Indore, qui enregistrait une activité commerciale croissante. Le , le Nizam reconnut le droit du peshwâ marathe de prélever des taxes (chauth) dans la région. En 1733, le Peshwâ prit le contrôle de l’ensemble du Malva et nomma son commandant Malhar Rao Holkar comme gouverneur (subahdar) de la province. Nandlal Chaudhary accepta la souveraineté des Marathes.
Le , le peshwâ autorisa Malhar Rao Holkar, le fondateur et premier prince de la dynastie Holkar, à fusionner 28 parganas et une demie pour former l'État de Holkar. La belle-fille de ce dernier, Ahilyabai Holkar, transféra la capitale de l'État à Maheshwar en 1767, mais Indore resta un important centre commercial et militaire.
Indore sous l'Empire britannique des Indes En 1818, pendant la troisième guerre anglo-marathe, les Holkars furent soumis par l'Empire britannique à la bataille de Mahidpur et la capitale fut à nouveau transférée de Maheshwar à Indore. Un résident britannique fut mis en place à Indore, mais les Holkars continuèrent à gouverner l'État d'Indore comme un État princier grâce notamment aux efforts de leur négociateur après la bataille de Mahidpur, le dewan (premier ministre) Tatya Jog. C'est à cette époque que le quartier général de la British Central Agency s'installa à Indore. Ujjain était à l'origine le centre commercial du Malva. Mais les administrateurs britanniques, tels que John Malcolm, décidèrent de promouvoir Indore au détriment d’Ujjain, car les marchands d'Ujjain avaient soutenu des éléments anti-britanniques.
En 1906, l'électricité fit son entrée dans la ville, un corps de sapeurs-pompiers fut mis en place en 1909 et un premier plan d'urbanisme fut dressé en 1918 par le grand sociologue et urbaniste Patrick Geddes. Pendant le règne du maharaja (1852–86) des efforts furent déployés pour un aménagement structuré de la ville et pour son développement industriel. L'introduction du chemin de fer en 1875 apporta un essor commercial et la prospérité de la ville se poursuivit tout au long des règnes des maharajas , et Yeshwant Rao Holkar II.
Après l'indépendance
Après l'indépendance de l'Inde en 1947, l'État d'Holkar, tout comme d'autres États princiers voisins, adhéra à l'Union indienne. En 1948, avec la formation du , Indore devint la capitale d'été de l'État. Le , lorsque le Madhya Bharat fut incorporé dans le Madhya Pradesh, la capitale de l’État fut transférée à Bhopal. Indore demeure néanmoins, par sa modernité et son dynamisme, la capitale commerciale de l’État.
Démographie
Indore est la ville la plus peuplée du Madhya Pradesh et la plus grande métropole de l'Inde centrale. Au recensement de 2011, la population de la ville était de habitants.. La population de l'agglomération (métropole) s'élevait à .. Avec une densité de population de 3763 /km, la ville était la plus densément peuplée de toutes les municipalités du Madhya Pradesh dépassant habitants. Au recensement de 2011, Indore avait un taux d'alphabétisation de 87,38 % (91,84 % pour les hommes et 82,55 % pour les femmes), supérieur au taux national de 74%. 12,72 % de la population avaient moins de 6 ans.
En ce qui concerne les religions, les hindous constituent la majorité, avec 80,18 %, suivis par les musulmans (14,09 %), les jaïns (3,25 %) et les autres (2,48 %)..
Le hindi est la langue officielle de la ville d'Indore et il est parlé par la majorité de la population (97,6 %). On y entend aussi parler un certain nombre de dialectes hindi, tels que le Bundeli, le Malawi et le Chhattisgarhi. Parmi les autres langues comptant un nombre substantiel de locuteurs, il convient de mentionner le Marathi, le Sindhi, le Bhodjpouri et le Gujarati..
Quelque hindous émigrés du Pakistan vivent dans la ville (sur un total de dans l’État).. La majorité d'entre eux sont des Sindis.
Administration et politique La ville d'Indore est une municipalité métropolitaine dirigée par un maire et un conseil municipal. L'Indore Municipal Corporation (IMC) a été mise en place en 1956 et est responsable de l'éducation publique, des institutions correctionnelles, des bibliothèques, de la sécurité publique, des infrastructures de loisirs, de l'assainissement, de l'alimentation en eau, de l'urbanisme et des services d’aide sociale. Le maire et les conseillers municipaux sont élus pour un mandat de cinq ans. L'IMC est un organe unicaméral composé de 69 membres correspondant à 69 circonscriptions électorales regroupées en 12 zones..
Économie Important centre de commerce des biens et services, Indore a enregistré en 2011 un PIB de 14 milliards de dollars..
Un sommet global des investisseurs (Global Investors Summit) s'y tient régulièrement, attirant des investisseurs de différents pays. vignette|Production de carton ondulé. Indore et sa région comptent un grand nombre de zones industrielles, dont Pithampur, avec quelque entreprises (appelée « Detroit of India » pour la concentration qu'on y trouve de grands noms de l'industrie automobile, actuellement en déclin pour l'insuffisance de ses infrastructures.), Indore Special Economic Zone (environ hectares), LaxmiBai Nagar IA, Rau IA, Bhagirathpura IA, Kali Billod IA, Ranmal Billod IA, Shivaji nagar Bhindikho IA, Hatod IA, Crystal IT Park, IT Park Pardeshipura et Electronic Complex.
Un Super Corridor de 12 km de longueur est en cours de réalisation entre l’aéroport et la ville, qui regroupera zones résidentielles et entreprises de haute technologie..
Transports
Transports aériens
Indore est desservie par l'aéroport Devi Ahilyabai Holkar, situé à 8 km à l'ouest de la ville. C'est l'aéroport le plus fréquenté du Madhya Pradesh, avec passagers. et tonnes de fret. pour la période allant d' à . Selon le classement du Conseil international des aéroports (CIA) en matière de qualité des services aéroportuaires pour l'année 2017, l'aéroport d'Indore a été primé meilleur aéroport de la région Asie-Pacifique dans la catégorie des aéroports enregistrant moins de deux millions de passagers par an ..
Infrastructures ferroviaires vignette|La gare principale Indore Junction, entrée ouest. La gare principale Indore Junction est une gare ferroviaire de l'entreprise publique Indian Railways, dans la zone Western Railways.
L'électrification de la ligne Indore-Dewas-Ujjain a été terminée en . L'aménagement en voie large de la ligne Ratlam-Indore a été achevé en .. Le tronçon Indore-Mhow a été aménagé en voie large en 2016 et électrifié en 2017.. Outre la gare principale "Indore Junction", la ville d'Indore possède huit autres gares ferroviaires : Nom Code Zone Nombre de quais Lakshmibai Nagar LMNR Western Railway 3 Saify Nagar SFNR Western Railway 1 Lokmanya Nagar LMNR Western Railway 1 Rajendra Nagar RJNR Western Railway 2 Manglia Gaon MGG Western Railway 3 Rau RAU Western Railway 2 Mhow MHOW Western Railway 3 Patalpani MGG Western Railway 3
Infrastructures routières
Indore est desservie par les routes nationales suivantes : National Highway 52 (NH 52), qui relie Sangrur, au Pendjab, à Ankola, au Karnataka, en passant par Jaipur, Indore et Dhule ; National Highway 47 (NH 47), qui relie Bamanbore, au Gujarat, à Nagpur, au Maharashtra, en passant par Ahmedabad, Indore, et Betul.
Indore est en outre traversée par les routes de l’État de Madhya Pradesh n° 27 et 31 : la MP State Highway 27 commence à Jhalawar, au Rajasthan, passe par Ujjain, Indore et Burhanpur et se termine à Malkapur/Buldhana, au Maharashtra ; la MP State Highway 31 relie Neemuch à Dhar par Ratlam.
Transports en commun Le réseau de bus d'Indore ("City Bus") comprend 27 lignes principales. et 8 lignes de "MIDI Bus". déployées sur 277 km et 426 arrêts.. Les bus portent l'une des trois couleurs bleu, magenta ou orange, en fonction de leur itinéraire..
Indore BRTS (iBUS) est un service de bus rapides (avec ou sans air conditionné). Certains de ces bus sont équipés de GPS et d'IVR pour déterminer la position du bus, des informations étant affichées sur des écrans à LED installés aux arrêts.
Indore Magic (Auto Rickshaw) est un service de rickshaw essentiellement réservé aux courts trajets. l'utilisent quotidiennement pour leurs déplacements à l'intérieur de la ville.
Un projet de métro pour la ville d'Indore a été approuvé par le cabinet indien en 2018. Les travaux devraient être achevés en 2022..
Éducation La ville d’Indore compte 491 écoles primaires (classes I à IV), 269 écoles moyennes (classes V à VIII) et 118 écoles secondaires (classes IX et X).. thumb|Bâtiment principal du Daly College, fondé en 1870, l’un des plus vieux internats indiens.
Le Daly College, fondé en 1870 pour éduquer les élites des États princiers marathes et rajputs, est l'un des plus anciens internats mixtes au monde.
Parmi les établissements d'enseignement supérieur, il convient de mentionner : l’Indian Institute of Technology Indore (IIT) est l'un des plus prestigieux. Ouvert en 2009, il propose entre autres les disciplines suivantes : génie civil, science et ingénierie informatiques, électrotechnique, génie mécanique, métallurgie et science des matériaux. Son campus se trouve à Simrol, à 28 km de la ville ; SGSITS Indore est le plus ancien institut technique de l'Inde centrale ; il est situé au cœur de la ville ; Devi Ahilya Vishwavidyalaya (DAVV ; autrefois Université d’Indore) comprend plusieurs facultés réparties sur deux sites en ville, dont un Institut d'études managériales ; Le Daly College a récemment créé en son sein une unité d'enseignement supérieur en sciences commerciales ; le Holkar Science College a été créé en 1891 ; le Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS) a été créé en 1952 comme institut public d’ingénierie et est devenu autonome en 1989 ; le Mahatma Gandhi Memorial Medical College (MGMMC) est une autre institution existant de longue date, autrefois appelée King Edward Medical College ; le Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), fondé en 1952 ; l’Institute of Engineering and Science IPS Academy, fondé en 1999.
Indore est la première ville indienne à disposer à la fois d'un institut universitaire de technologie (IIT) et d'un institut universitaire de management (IIM).
Santé Indore compte 51 établissements publics de soins, auxquels viennent s'ajouter des cliniques privées. Les principaux centres hospitaliers sont : MY Hospital, Bombay Hospital, Sri Aurobindo Institute of Medical Sciences, Choithram Hospital, CHL Hospital, Medanta, Apollo Hospitals, Vasan Healthcare, Centre for Sight. et Navchetna Rehabilitation and Deaddiction Center..
Médias
Presse Sont publiés à Indore 20 quotidiens en hindi, sept quotidiens en anglais, 26 revues hebdomadaires et mensuelles, quatre trimestrielles.
Radio et télévision Les principales stations de radio FM émettant à Indore sont les suivantes : AIR Vividh Bharathi FM (101,6 MHz), Radio Mirchi FM (98,3 MHz), Big FM (92,7 MHz), Red FM (93,5 MHz), My FM (94,3 MHz) and AIR Gyan Vani FM (105,6 MHz).