Le Beluga SkySails est le premier cargo qui utilise un cerf-volant comme assistance de traction.
Historique Lancé fin du port de Brême, en Allemagne, le navire a appareillé le Transport Maritime - Le vent en poupe Le Point, 7 février 2008. pour son voyage inaugural de l'Europe vers le Venezuela puis les États-Unis enfin retour sur la Norvège (). Conçu par la société allemande SkySails qui propose des systèmes de cerfs-volants pour des navires de commerce ou de pêche, le système d'assistance vélique est étudié pour diminuer la part carburant dans la propulsion du navire tout en limitant les émissions polluantes Site Skysails. Les concepteurs espèrent ainsi une économie annuelle de fioul de 10 à 35 %.
Une fois au large, un bras automatique de de haut installé à la proue du navire déploie un cerf-volant, rangé en son sein, de carrés (taille pour les premiers tests, les modèles suivants sont prévus aux alentours de ) capable de prendre le vent à d'altitude ou plus (où les vents sont plus fréquents et plus puissants). Le surcoût de cette installation est de 2 millions d'euros dont pour la voileArticle de Reuters, 15 décembre 2007.
Durant le voyage inaugural, le cerf-volant a été hissé pour des périodes allant de quelques minutes à 8 heures, des vents de force 5 ont généré une traction d'environ . Si l'on projette cette traction sur 24 heures, elle représente une économie journalière de de fioul.
Postérité Le bateau sert d'inspiration à la personne qui invente le concept de solarpunk dans l'article de blog anonyme qui fonde le genre en 2008.
Notes et références
Annexes Voir aussi Le cerf-volant de traction marine
Lien externe Article de Reuters avec vidéo du navire et de la voile
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