Carnival Cruise Line (CCL) est une compagnie maritime américaine internationale spécialisée dans les croisières, fondée par Ted Arison. Elle est une filiale de la société Carnival Group.
Carnival Cruise Lines est l'une des marques de croisière les plus connues et les plus rentables d'Amérique du Nord; elle est aussi la plus rentable selon le site internet de la compagnie.
La compagnie transporte chaque année .
Histoire 1972 - Carnival Cruise Line est fondée par Ted Arison. 1972 - Le premier navire de la compagnie s'échoue sur un banc de sable lors de son voyage inaugural, le TSS Mardi-gras. 1974 - Ted Arison achète la société qui l'employait (AITS) pour symbolique (5 millions de dollars de dettes) 1975 – Carnival achète le Empress of Britain qui devient le TSS Carnivale. 1978 – Le navire Festivale, anciennement le S.A. Vaal, après 30 millions de dollars de travaux devient le plus grand et plus rapide navire de croisière naviguant entre Miami et les Caraïbes. 1982 – Ce sont les débuts du Tropicale, le premier navire résolument construit pour moderniser la croisière. Ce navire marque le boom de l’industrie de la construction de navires de croisières pesant aujourd’hui plusieurs milliards de dollars. 1984 – Carnival Cruise devient la première compagnie à oser communiquer sur la télévision aux États-Unis avec Kathie Lee Gifford, comme première vedette. 1985 – Lancement du navire Holiday, de tonneaux. 1986 – Lancement du navire Jubilee, de tonneaux. 1987 - Carnival Cruise Line met en vente vingt pour cent d'actions générant 400 millions de dollars. Cet afflux de capitaux permet à l'entreprise de commencer son expansion par des acquisitions. 1987 – Lancement du navire Celebration, de tonneaux. Carnival devient la compagnie la plus populaire au monde avec plus de passagers transportés que toute autre compagnie. 1988 - Carnival Cruise Line réussit son lancement sur le marché des actions publiques et obtient 400 millions de dollars pour continuer son développement spectaculaire. Le nom de la société change et devient Carnival Corporation, le premier conglomérat mondial de croisières. 1989 - Carnival cruise line achète l'opérateur de croisière Holland America Line (maintenant appelé Holland america Tours), l'un des principaux voyagistes en Alaska et dans les Rocheuses canadiennes. 1990 – Le Carnival Fantasy, premier navire de la célèbre série du même nom est lancé. Il sera placé aux Bahamas pour des croisières de 4 jours au départ de Miami. Huit navires de la série Fantasy seront construits en dix ans, ce qui reste à ce jour le plus grand nombre de navires d’une même série. 1991 – Lancement du Carnival Ecstasy de tonneaux. 1992 - Carnival cruise line achète une participation de 25 pour cent de Seabourn Cruise Line. 1993 - L'entreprise change de nom et devient Carnival Corporation. 1993 – Carnival Cruise Line lance son troisième navire de la série Fantasy, le Carnival Sensation. 1994 – Le Carnival Fascination est mis à l’eau. 1995 – Le Carnival Imagination entre en service. 1996 - Carnival cruise lines passe de 25 pour cent à 50 pour cent propriétaire de Seabourn Cruise Line. 1996 – Le Carnival Inspiration voit le jour, suivi de près par la construction du premier navire de plus de tonneaux. Le plus grand navire du monde, le Carnival Destiny avec ses tonneaux de jauge brute est né. 1997 - Carnival acquiert 50 pour cent de Costa Croisières, leader européen de la compagnie de croisières, et prend 100 pour cent la propriété de l'opérateur italien de croisière trois ans plus tard. 1998 – Le septième navire de la classe Fantasy voit le jour, le Carnival Elation sera le premier navire à être déployé sur la côte ouest des États-Unis. 1999 - Carnival acquiert une participation de 68 pour cent dans la Cunard Line, l'opérateur du célèbre Queen Elizabeth 2 (Carnival achète les 32 autres parts de Cunard en 1999 et, simultanément, prend le contrôle à 100 pour cent de Seabourn). 1999 – Le Carnival Triumph, le second navire de la classe Destiny est lancé. 2000 – Lancement du troisième navire de la série Destiny, il sera baptisé Carnival Victory. 2001 – Carnival annonce une nouvelle série de navires nommée Spirit. De taille plus raisonnable avec tonneaux, le Carnival Spirit sera positionné en Alaska fin 2001, puis sur Hawaii. 2002 – Le Carnival Pride, second navire de la classe Spirit est lancé, suivi par son frère le Carnival Legend, baptisé fin 2002. C’est aussi la naissance de la troisième série de navires de Carnival qui est encore plus imposante et spectaculaire. D’une jauge de tonneaux, le Carnival Conquest sera lancé en . 2003 - Une combinaison de Carnival Corporation et P & O Princess Cruises - composé de Princess Cruises, P & O Cruises, Ocean Village, AIDA, P & O Princess Cruises, le voyagiste et la Princess Tours - la création de la première compagnie de croisières mondiales est achevée. 2003 – Le Carnival Glory second navire de tonneaux de la classe Conquest voit le jour. 2004 – Le Carnival Miracle, de la classe Spirit est lancé ainsi que le de la série Conquest, le Carnival Valor. 2005 – Le Carnival Liberty entre en service le avec une série de croisières en Méditerranée. 2007 – Le de la série Conquest est baptisé Carnival Freedom. 2008 – Évolution et agrandissement de la série Conquest avec le lancement du Carnival Splendor faisant tonneaux de jauge brute. 2009 – Le Carnival Dream, le plus grand navire de la flotte avec ses tonneaux est lancé le . Une nouvelle série de navires voit le jour. 2011 – Le deuxième tonneaux de la compagnie, le Carnival Magic est lancé en Europe le , avant d’être affecté à des croisières de sept jours aux Caraïbes à partir du au départ de Galveston, Texas. 2012 – Le tonneaux, le Carnival Breeze est lancé en au départ de Barcelone pour des croisières de douze jours en Méditerranée, avant de regagner en hiver Miami, pour des croisières de six et huit jours aux Caraïbes. 2023 - La compagnie commence un partenariat avec la franchise NBA du Miami Heat dont Micky Arison, le fils du fondateur de Carnival Cruise Line Ted Arison, est le propriétaire. À ce titre, le logo de la société apparaît sur les maillots.
Flotte
Cette société exploite 23 navires, un étant en commandeFind a Cruise sur le site web de Carnival.
Différentes classes Classe Fantasy Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Elation19981998À l'origine Elation, renommé en 2007 Carnival Paradise19981998À l'origine Paradise, renommé en 2007
Classe Destiny Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Sunshine" |1996 |1996
! Score=row | Carnival Triumph|1999 |1999
! Score=row | Carnival Victory|2000 |2000
</center>
Classe Spirit Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Spirit20012001 Carnival Pride20012001 Carnival Legend20022002 Carnival Miracle20042004
Classe Conquest Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Conquest20022002 Carnival Glory20032003 Carnival Valor20042004 Carnival Liberty20052005 Carnival Freedom20072007
Classe Splendor Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Splendor20082008
Classe Dream Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Carnival Dream 20092010 Carnival Magic20102011 Carnival Breeze20122012
Classe Excellence <center> Nom Année de production Année de mise en service Tonnage Pays d'enregistrement Note Mardi Gras 20202020 Carnival Celebration 20222022 Carnival Jubilee.20232023 Carnival Festivale.2027 Carnival Tropicale2028...
Anciennes unités Classe Holiday
Autres navires <center> {| class="wikitable" style="text-align:center; width:80%;" ! scope=col | Nom ! scope=col | Classe ! scope=col | Année de production ! scope=col | Utilisation par Carnival ! scope=col | Tonnage ! score=col | Pays d'enregistrement ! Score=col | Notes |- ! scope=row | Mardi gras|Ancien ocean liner |1961 |1972-1993 | |inconnu |ex-Empress of Canada, il deviendra Olympic, Star du Texas, Lucky Star, Apollo, puis Apollon. Démoli en 2003. |- ! Score=row | Carnivale|Ancien ocean liner |1956 |1975-1994
|ex-Empress of Britain, ex-Queen Anna Maria, il deviendra Fiesta Marina, Olympic, puis the Topaz. Démoli en 2008. |- ! Score=row | Festivale|Ancien ocean liner |1962 |1977-1998 | |Inconnu |ex-Transvaal Castle, ex-SA Vaal, il deviendra Island Breeze, puis Big Red Boat III. Démoli en 2003. |- ! Score=row | Tropicale|Classe Tropicale|1982 |1982-2001
|Aussi connu comme Costa Tropicale, il deviendra Pacific Star, puis Ocean Dream en . Démoli en 2021. |- ! scope=row | Carnival Fantasy| rowspan="6" | Classe Fantasy |1989 |1990-2020
|À l'origine Fantasy, renommé en 2008. Démoli en 2020. |- ! Score=row | Carnival Inspiration|1996 |1996-2020
|À l'origine Inspiration, renommé en 2007. Démoli en 2020. Carnival Sensation19931993-2022À l'origine Sensation, renommé en 2008. Démoli en 2022. Carnival Fascination19941994-2020À l'origine Fascination, renommé en 2008. Démoli en 2022. Carnival Imagination19951995-2020À l'origine Imagination, renommé en 2007. Attend d'être démoli depuis 2020. Carnival Ecstasy19911991-2022À l'origine Ecstasy, renommé en 2008. Vendu pour démolition en 2022.
Violations répétées des lois environnementales En 2002, la Carnival Corporation a plaidé coupable devant le tribunal de grande instance des États-Unis à Miami pour falsification de documents concernant les eaux de cale contaminées par des hydrocarbures que six de ses navires avaient jetées à la mer de 1996 à 2001. La société Carnival Corporation a été condamnée à payer 18 millions de dollars d’amendes et de travaux d'intérêt général, cinq ans de probation et l'obligation de se soumettre à un programme mondial de conformité environnementale supervisé par les tribunaux pour chacun de ses navires de croisière.
Une amende de 40 millions de dollars a été infligée en 2016 à Princess Cruise Lines pour avoir déversé des déchets mazoutés dans les mers et menti pour le dissimuler. Selon les autorités fédérales, il s'agissait de la "plus grande sanction pénale jamais infligée" pour la pollution intentionnelle d'un navire. Les fonctionnaires ont déclaré que ces pratiques avaient commencé en 2005 et avaient persisté jusqu'en , lorsqu'un officier mécanicien récemment embauché avait révélé l'affaire. Dans le cadre de son accord de plaidoyer, les navires de la société mère Carnival Cruise lines, ont été soumis à un plan de conformité environnementale supervisé par un tribunal pendant cinq ans.
Pour violation des conditions de probation de 2016, Carnival et Princess Cruise Lines ont été condamnées à payer une amende supplémentaire de 20 millions de dollars en 2019. Les nouvelles violations incluaient le déversement de plastique dans les eaux des Bahamas, la falsification de dossiers et l'interférence avec la supervision du tribunal.
Accidents et incidents