Shadow Racing Cars foi un equipo de Fórmula 1, fundado e baseado inicialmente nos Estados Unidos aínda que posteriormente trasladouse a Reino Unido. O equipo foi titular dunha licenza estadounidense desde 1973 a 1975 e dunha licenza británica desde 1976 ata 1980, converténdose así no primeiro construtor en cambiar oficialmente a súa nacionalidade. A súa única vitoria en F1 logrouna como equipo británico.http://www.racingsportscars.com/f1/entry/Zeltweg-1977-08-14-14189.html

Historia 1971-1972 : Os primeiros anos da serie CanAm A compañía foi fundada por Don Nichols en 1971 como Advanced Vehicle Systems, os coches foron chamados Shadows (sombras), deseñados por Trevor Harris participaron baixo o nome de Shadow Racing Inc. O primeiro Shadow, o Mk I, foi presentado nas CanAm series con George Follmer e Vic Elford como pilotos. O Mk.1 contou cun deseño innovador, con rodas moi pequenas de fricción baixa, aínda que o coche era rápido, non era o coche máis fiable na pista.

O equipo fíxose máis competitivo o ano seguinte, susbtituíron o coche de Harris por un deseño de Peter Bryant, foi o Ti22 "coche de titanio" debido algúns elementos do coche, con Jackie Oliver terminou oitavo no campionato CanAm. O equipo tamén atopou algo de apoio financeiro na Universal Oil Products (UOP).

Shadow chegou a dominar a serie de 1974, aínda que a estas alturas estaban competindo en gran medida contra os privados, os equipos oficialesde McLaren e Porsche abandonaran a serie.

1973-1974 : Comezo na Fórmula Un thumb | left | 250px | O Hill Shadow DN1 de nunha demostración no Goodwood Festival of Speed de 2008. Cara ao final de 1972, Nichols anunciou que entraría co seu equipo na Fórmula 1 co patrocinio de UOP e os coches deseñados por, Tony Southgate, quen deseñara o BRM que deu a Jean-Pierre Beltoise a vitoria no Gran Premio de Mónaco do ano anterior.

O equipo debutou na Fórmula Un no Gran Premio de Suráfrica de 1973 co chasis Shadow DN1. Estaban dispoñibles dous coches para os pilotos Jackie Oliver e George Follmer, así como un para o equipo privado de Graham Hill que pilotaba o seu coche baixo o nome Embassy Hill.

Para a tempada , o equipo contratou a dous dos pilotos máis prometedores do momento, o americano Peter Revson e o francés Jean-Pierre Jarier. Durante unha práctica para o Gran Premio de Suráfrica, Revson morreu por un fallo na suspensión do seu DN3. Foi substituído por Tom Pryce.

1975-1977: Máximo éxito thumb|right|250px|DN7 con motor Matra pilotado por Jean-Pierre Jarier un feito illado durante o Gran Premio de Austria de 1975. thumb|left|250px|O DN9 foi copiado por Arrows antes de que unha orde xudicial prohibira a Arrows correr coa súa versión, o FA/1.

O novo DN5 pilotado por Jean-Pierre Jarier logrou a pole position nos dous primeiros Grandes Premios da tempada pero sufriu un fallo mecánico en ambas carreiras. O Shadow DN5 e a maioría dos coches de Fórmula 1 usaban motores Ford Cosworth DFV, que producían ao redor de 490 bhp. Pero, en Jarier pilotou outro coche, o DN7, e estaba equipado cun Matra V12 que producía ao redor de 550 bhp. A distancia entre eixes alargouse considerablemente para acomodar o motor francés moito máis grande e máis caro, aínda que debido a cuestións presupuestarias, o motor Matra do DN7 foi condenado a ser un feito illado. O novo compañeiro de equipo de Jarier, Tom Pryce, mostrou o seu talento ao gañar a carreira non de campionato, a Carreira de Campións ese mesmo ano. Pero Pryce, morreu nun estraño accidente que implicou un comisario no Gran Premio de Suráfrica de 1977.

O equipo substituíu a Pryce por Alan Jones, que só gañou un Gran Premio co equipo o Gran Premio de Austria do mesmo ano.

1978-1980: Declive Logo da tempada Shadow entrou nun forte declive. Alan Jones abandonou para unirse a Williams en . Nese mesmo período, a maioría do seu persoal e o seu patrocinador Franco Ambrosio abandonaron para formar o seu propio equipo, Arrows, fichando ao talentoso mozo Riccardo Patrese. Malia o patrocinio da tabaqueira Villiger e a fichaxe dos experimentados pilotos Clay Regazzoni e Hans Stuck para a tempada de , os resultados foron pobres. En foron absorbidos por Theodore Racing, pero o primeiro chasis Shadow con efecto terra era desesperadamente non competitivo, só cualificou unha vez un coche en sete carreiras. O patrocinador abandonou e logo da sétima das 14 carreiras da tempada o equipo Shadow desapareceu.

Resultados Completos na Fórmula Un (Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos Shadow DN1 Ford V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED ALE AUT ITA CAN USA98º Jackie Oliver Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 11 3 15 George Follmer 6 3 Ret NTS 14 Ret Ret 10 Ret Ret 10 17 14 Brian Redman DSC Shadow DN1Shadow DN3 Ford V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA78º Peter Revson Ret Ret DNP Brian Redman 7 18 Ret Bertil Roos Ret Tom Pryce Ret Ret 8 6 Ret 10 Ret NC Jean-Pierre Jarier Ret Ret DNP NC 13 3 5 Ret 12 Ret 8 8 Ret Ret 10 Shadow DN3Shadow DN5Shadow DN7 Ford V8Matra V12 ARX BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA USA9´56º Tom Pryce 12 Ret 9 Ret Ret 6 Ret 6 Ret Ret 4 3 6 NC Jean-Pierre Jarier NTS Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 8 14 Ret Ret Ret Ret Shadow DN5Shadow DN5BShadow DN8 Ford V8 BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA XPN108º Tom Pryce 3 7 Ret 8 10 7 9 8 4 8 Ret 4 8 11 Ret Ret Jean-Pierre Jarier Ret Ret 7 Ret 9 8 12 12 9 11 Ret 10 19 18 10 10 Shadow DN5BShadow DN8 Ford V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN237º Tom Pryce NC Ret Ret Alan Jones Ret Ret 6 5 17 Ret 7 Ret 1 Ret 3 Ret 4 4 Renzo Zorzi Ret 6 Ret Ret Ret Riccardo Patrese 9 Ret Ret Ret 10 13 Ret 10 6 Jackie Oliver 9 Arturo Merzario Ret Jean-Pierre Jarier 9 Shadow DN8Snadow DN9 Ford V8 ARX BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN611º Hans-Joachim Stuck 17 Ret NSC NTS Ret Ret Ret 11 11 5 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Clay Regazzoni 15 5 NSC 10 NSC Ret 15 5 Ret Ret NSC NC NSC NC 14 NSC Shadow DN9 Ford V8 ARX BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA310º Jan Lammers Ret 14 Ret Ret 12 10 NSC 18 11 10 Ret Ret NSC 9 NSC Elio de Angelis 7 12 Ret 7 Ret Ret NSC 16 12 11 Ret Ret Ret Ret 4 Shadow DN11Shadow DN12 Ford V8 ARX BRA RSA USW BEL MON FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA0NC Stefan Johansson NSC NSC Geoff Lees 13 NSC NSC NSC NSC David Kennedy NSC NSC NSC NSC NSC NSC NSC

Notas

Ligazóns externas

Categoría:Escuderías de Fórmula 1 do Reino Unido Categoría:Escuderías de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América