O Gran Premio de Austria de 2016 (oficialmente Fórmula 1 Grosser Preis von Österreich 2016) foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 3 de xullo de 2016. Foi a 9ª carreira da tempada de Fórmula Un de , e o 30º Gran Premio de Austria.

O piloto de Mercedes Nico Rosberg entra na rólda como líder do campionato, cunha vantaxe de vinte e catro puntos sobre o seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton.

Informe Antecedentes Campionato Ao comezar a fin de semana, Nico Rosberg era o líder do campionato de pilotos con 141 puntos, 24 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton, con Sebastian Vettel terceiro, outros 21 puntos por detrás. Na clasificación de construtores, Mercedes estaban á cabeza con 258 puntos, seguido por Ferrari e Red Bull Racing con 177 e 140 puntos, respectivamente.

Cambios no circuíto O circuíto foi reformado antes da fin de semana, suavizando as moitas das fochancas e imperfeccións que se desenvolveron co tempo. A nova superficie realizouse para permitir que o circuíto dea cabida a unha proba do Campionato Mundial de MotoGP, a reforma permitiu aos equipos facer uns tempos de volta de menos de 1:06,000 por primeira vez.

O evento tamén viu a introdución dos bordos chamados "baguette", unha serie de bordos baixos situados no exterior das curvas, deseñados para evitar que os pilotos abusen dos límites da pista, obrigándolles a abrirse para evitalos ou frear para evitar danos. Max Verstappen criticou os cambios, chamando aos novos bordos "perigosos" logo de danar o seu coche dúas veces nos adestramentos libres logo de atropelalos.

Sancións A causa dun cambio da caixa de cambios non programado feito antes da fin de semana, Sebastian Vettel recibiu unha penalización de cinco posicións para a carreira.

Carreira Antes de acenderse as luces para a saída, Pascal Wehrlein detívose no oco da grella equivocado, logo de tomar por erro o lugar deixado vacante por Massa, que saíu desde o pitlane. Wehrlein foi capaz de volver ao seu posto unha fila detrás apenas 0´5 segundos antes do inicio procedemento de luz de saída, evitando unha penalización. Na saída, Hamilton saíu ben desde a pole, mentres que Hulkenberg perdeu terreo. Button púxose segundo mentres Rosberg moveuse por diante de Ricciardo e Verstappen. Logo de conseguir un novo coche construído durante a noite, Daniil Kvyat retirouse ao final da segunda volta, logo de empezar desde o pitlane. Na sexta volta, Rosberg conseguiu pasar a Hulkenberg na cuarta posición, mentres que Verstappen aproveitouse e alcanzou a Hulkenberg tamén. Räikkönen conseguiu poñerse por diante de Button no segundo posto na sétima volta. Os cambios de pneumáticos empezaron na novena volta, Hulkenberg e Alonso foron os primeiros en entrar, seguidos por Button unha volta máis tarde. Logo de ser adiantado por Gutiérrez no noveno posto na volta 12, Massa dirixiuse á rúa de boxes tamén. Wehrlein entrou en boxes na volta 14, Hamilton aínda estaba á cabeza, seguido por Raikkonen e Rosberg.

Nico Rosberg entrou pouco despois, poñendo os pneumáticos de composto brando, mentres que Hamilton quedou fóra Mentres tanto, Vettel subira ao terceiro lugar, xusto detrás do seu compañeiro Räikkönen. Hamilton entrou na rúa de boxes na volta 22, e problemas coa súa parada fíxolle perder a posición con Rosberg. Räikkönen liderou brevemente a carreira, pero entrou en boxes unha volta máis tarde, só para saír detrás dos dous pilotos de Red Bull. Apareceron máis problemas para Ferrari, xa que Vettel, que levaba a vantaxe nese punto, retirouse na volta 27, cando o seu pneumático traseiro dereito explotou. Os restos do seu pneumático na pista obrigou a saír o coche de seguridade, xuntándose de novo todos os coches. Rosberg agora lideraba a carreira seguido de Hamilton, Verstappen, Ricciardo e Räikkönen.

O coche de seguridade volveu entrar na volta 32, con Rosberg liderando no rearranque da carreira, de forma rápida sacando unha vantaxe de dous segundos sobre Hamilton. Sergio Pérez foi o máis beneficiado da reanudación, subindo tres lugares ao 11º e subindo outra posición varias voltas máis tarde. Na volta 39, Button superou a Felipe Nasr na sétima posición. Logo de manter o baleiro en torno a dous segundos durante varias voltas, un erro de Rosberg permitiu a Hamilton acercarse de novo a el, o que lle permitiu usar o DRS para intentar unha manobra de adiantamento. Varios pilotos decidiron cambiar os pneumáticos por segunda vez ao redor da volta 50, incluíndo a Valtteri Bottas na volta 52, mentres que Nico Hulkenberg fixo a súa terceira parada unha volta antes, cumprindo unha penalización de cinco segundos de tempo por exceso de velocidade no pitlane no proceso. Na volta 55, Hamilton foi o primeiro da parella que entrou para unha parada en boxes, seguido por Rosberg unha volta máis tarde. Unha parada rápida de Rosberg e un erro de Hamilton na súa volta tras a parada permitiron a Rosberg saír da súa parada por diante do seu compañeiro. Verstappen lideraba agora, seguido de cerca polos dous pilotos de Mercedes. Na volta 58, Raikkonen superou a Ricciardo no cuarto lugar, mentres que Verstappen mantíñase á cabeza con pneumáticos de composto brando que montara na volta 15. Perdeu o liderado con Rosberg na volta 61, e con Hamilton pouco despois. A medida que o dúo de Mercedes loitaba pola vitoria na carreira, varios pilotos retiráronse nas últimas voltas da carreira, incluíndo a Hulkenberg e Massa. Räikkönen achegábase a Verstappen en terceiro lugar, mentres que Pascal Wehrlein achegouse a Bottas no décimo lugar. Na última volta, Hamilton intentou adiantar a Rosberg na segunda curva. Rosberg virou tarde na curva e os dous coches tocáronse, danando o alerón dianteiro de Rosberg e empuxando a Hamilton fóra da pista. Hamilton finalmente adiantouse e mentres Rosberg levou ao seu danado coche ata a liña de meta, quedou relegado á cuarta posición logo de pasalo Verstappen e Raikkonen no transcurso da última volta. Máis atrás, Pérez retirouse, deixando a Wehrlein na última posición de puntos no décimo.

Logo da carreira Na cerimonia do podio logo da carreira, Hamilton foi abouxado pola multitude Na entrevístaa no podio, levada a cabo pola presentadora española de televisión Noemí de Miguel, restoulle importancia á reacción, dicindo: "Non é o meu problema, é deles" Ambos Hamilton e Verstappen expresaron a súa satisfacción polos seus resultados, mentres que Raikkonen dixo que non fora un día fácil para o equipo, facendo fincapé en que Ferrari non lograra o que podería ter, xa que sentía que podía superar Verstappen cara ao final. A vitoria de Hamilton foi a vitoria número 250 para un piloto británico de Fórmula Un e a súa primeira no circuíto de Spielberg.

O choque entre os dous pilotos de Mercedes na última volta foi tema de conversación logo da carreira. O director do equipo, Toto Wolff declarou que estaba "farto" de analizar os contactos entre os seus pilotos, facendo fincapé en que era necesario deter este tipo de incidentes. Foi a segunda vez en cinco carreiras nas que a parella estrelouse un contra o outro, co primeiro accidente no Gran Premio español. Wolff dixo que en caso de que xurda unha situación similar no futuro, o equipo podería contemplar a posibilidade de ordenar aos coches dicíndolles que non compitan entre si, aínda que admitiu que tal decisión sería "impopular". Expresou os seus sentimentos sobre as posibles ordes de equipo ao dicir:[O pensamento] fai que nos de ganas de vomitar nos mesmos, pero se as carreiras non son posibles sen contacto é a consecuencia. Un día logo da carreira, informouse de que o equipo aínda contempla o uso de medidas como multas e suspensións temporais para os seus pilotos en caso de que ocorrese outro accidente entre os dous. En canto ao fallo do pneumático de Sebastian Vettel, Pirelli anunciou que a explosión non foi causada por unha estratexia equivocada de Ferrari, senón máis ben por restos na pista.

Como resultado da carreira, Nico Rosberg conservou a súa vantaxe no campionato de pilotos, aínda que Hamilton pechou a brecha a once puntos. Os dous pilotos de Ferrari Vettel e Raikkonen seguen en terceiro e cuarto lugar, con 96 puntos, seguido de Ricciardo no quinto con 88. Na clasificación de construtores, Mercedes aumentou a súa vantaxe sobre Ferrari no momento 295 a 192 puntos. Red Bull estaban en terceiro lugar, con 168 puntos, 76 puntos por diante de Williams.

Clasificación

Cualificación Pos.NºPilotoConstrutorQ1Q2Q3Grella144 Lewis HamiltonMercedes1:06.9471:06.2281:07.922126 Nico RosbergMercedes1:06.5161:06.4031:08.4656Nico Rosberg e Sebastian Vettel recibiron unha sanción de 5 posicións por un cambio da caixa de cambios non programado.327 Nico HülkenbergForce India-Mercedes1:07.3851:07.2571:09.285245 Sebastian VettelFerrari1:06.7611:06.6021:09.7819522 Jenson ButtonMcLaren-Honda1:07.6531:07.5721:09.900367 Kimi RäikkönenFerrari1:07.2401:06.9401:09.901473 Daniel Ricciardo1:07.5001:06.8401:09.9805877 Valtteri BottasWilliams-Mercedes1:07.1481:06.9111:10.4407933 Max VerstappenRed Bull Racing-TAG Heuer1:07.1311:06.8661:11.15381019 Felipe MassaWilliams-Mercedes1:07.4191:07.1451:11.977PLFelipe Massa e Daniil Kvyat sairon do pit-lane.1121Haas-Ferrari1:07.6601:07.578111294 Pascal WehrleinMRT-Mercedes1:07.5651:07.70012138 Romain GrosjeanHaas-Ferrari1:07.6621:07.850131414 Fernando AlonsoMcLaren-Honda1:07.6711:08.154141555 Carlos SainzToro Rosso-Ferrari1:07.618sen tempoCarlos Sainz e Sergio Pérez non puideron establecer un tempo de volta na Q2. Como Sainz intentou establecer un tempo, mentres que Pérez non o fixo, considerouse que Sainz clasificouse por diante de Pérez.151611 Sergio PérezForce India-Mercedes1:07.657sen tempo161720 Kevin MagnussenRenault1:07.941171830 Jolyon PalmerRenault1:07.96519Jolyon Palmer, Rio Haryanto e Felipe Nasr recibiron unha penalización de tres posicións por non reducir a velocidade con bandeiras amarelas durante a Q1.1988 Rio HaryantoMRT-Mercedes1:08.026202026 Daniil KvyatToro Rosso-Ferrari1:08.409PL219 Marcus EricssonSauber-Ferrari1:08.418182212 Felipe NasrSauber-Ferrari1:08.44621107% tempo: 1:11.172fonte:

Carreira

Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPts. 144 Lewis HamiltonMercedes71 1:27:38.107125233 Max VerstappenRed Bull Racing-TAG Heuer71 +5.7198183 7 Kimi RäikkönenFerrari71 +6.02441546 Nico RosbergMercedes71 +26.710Nico Rosberg foi penalizado con dez segundos por causar unha colisión con Lewis Hamilton. 61253 Daniel RicciardoRed Bull Racing-TAG Heuer71 +30.891510 622 Jenson ButtonMcLaren-Honda71 +37.7063878 Romain GrosjeanHaas-Ferrari71 +44.668136855 Carlos SainzToro Rosso-Ferrari71 +47.400154977 Valtteri BottasWilliams-Mercedes70 +1 volta721094 Pascal WehrleinMRT-Mercedes70 +1 volta1211121 Esteban GutiérrezHaas-Ferrari70 +1 volta11 1230 Jolyon PalmerRenault70 +1 volta191312 Felipe NasrSauber-Ferrari70 +1 volta211420 Kevin MagnussenRenault70 +1 volta17159 Marcus EricssonSauber-Ferrari70 +1 volta181688 Rio HaryantoMRT-Mercedes70 +1 volta20 17Sergio Pérez, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg e Felipe Massa clasificáronse ao completar o 90% da distancia da carreira.11 Sergio PérezForce India-Mercedes69Freos16 1814 Fernando AlonsoMcLaren-Honda64Batería141927 Nico HülkenbergForce India-Mercedes64Freos22019 Felipe MassaWilliams-Mercedes63FreosPLRet5 Sebastian VettelFerrari26Reventon9Ret26 Daniil KvyatToro Rosso-Ferrari2PLFonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos.PilotoPuntos10px1 Nico Rosberg15310px2 Lewis Hamilton14210px3 Sebastian Vettel9610px4 Kimi Räikkönen9610px588

Clasificación do campionato de construtores Pos.ConstrutorPuntos10px1 Mercedes295 10px2 Ferrari19210px3 Red Bull-TAG Heuer168 10px492 10px 5 Force India-Mercedes 59

Nota: só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas

Official event website

Austria Categoría:Gran Premio de Austria de Fórmula 1