A Arash Motor Company é un fabricante de coches deportivos con sede en Newmarket, Suffolk, Inglaterra. Orixinalmente fundada por Arash Farboud como Farboud Limited en 1999 cambiou de nome no 2006.
Historia
A compañía comezou a desenvolver o Farboud GT en 1999 co nome de Farboud Ltd. Este presentouse no Autosport Show celebrado no Birmingham NEC en 2001. Continuou deseñando o Farboud GTS que presentouse oficialmente no British Motorshow de Londres en 2004. Nese momento Chris Marsh traballaba con Arash como representante de vendas. O seu historial era que era o fillo de Jen Marsh que fundou Marcos cars con Frank Costin (Marsh + Costin = Marcos). Marsh entusiasmouse co Farboud GTS e Arash concedeulle posteriormente unha licenza para usar a forma do coche e axudar no desenvolvemento a cambio de accións da nova compañía automobilística. Posteriormente, Marsh simplificou o deseño substituíndo o motor de carreiras baseado no Audi RS4 por un Ford V6. Tamén cambiou algunhas características cosméticas, incluíndo as portas, ventás e pezas interiores. Despois dunha disputa en 2005, Marsh cambiou o nome do coche "The Farbio". Isto foi para anunciar a ligazón do coche Farboud co "biocombustible" (Far + bio) e encaixaba máis coa reformulación da marca. Orixinalmente intentou chamar ao coche "The Fangio", pero a familia arxentina do piloto de Fórmula 1 falecido rexeitou a renumeración.
Arash vendeu as súas accións de Farbio a Michael Simmonds. Arash continuou como accionista ao 100% de Farboud Ltd. Máis tarde converteuse en Arash Motor Co. O deseño e o concepto vendérono máis tarde a Laurence Tomlinson, de fama Ginetta, quen mantivo o deseño e renomeou o coche como G50.
Modelos thumb | Farbio GTS, modelo de produción no Goodwood Festival of Speed 2005 thumb | Farbio GTS 350 thumb| 2016 Arash AF10 thumb | Arash AF8 Cassini no Salón do Automóbil de Xenebra 2016
Farboud GT O Farboud GT foi o primeiro modelo da compañía, presentado en 2002 no salón Autosport International de Birmingham. Contaba cun motor V6 de 2,8 litros e turbo que producía 620 CV.
Farboud GTS O Farboud GTS amosouse como un concept car no Autosport International en 2003. Construíronse tres coches antes de que o deseño vendérase a Farbio Sports Cars, a produción comezou en 2007 e o coche vendeuse como Farbio GTS. Despois da fusión de Farbio con Ginetta, o GTS foi desenvolvido como o Ginetta F400.
Arash AF10 En 2009, Arash amosou o AF10, cun motor V8 de 7.0 litros de orixe Chevrolet Corvette que producía polo menos 500 CV. O coche non se puxo en produción, pero Arash presentou máis tarde un modelo revisado en 2016 cunha transmisión híbrida e unha potencia de 2080 CV.
Tamén aparece no xogo de carreiras de coches Asphalt 8 airborne.
Arash AF8 O AF8 deseñouno Arash e presentouse no Salón do Automóbil de Xenebra de 2016. Contaba cun chasis con tubos de carbono/aceiro e un motor V8 central de 7,0 litros que producía 505 CV. Máis tarde competiu na subida do Festival de Velocidade de Goodwood en 2015 e 2016.
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas Páxina oficial
Categoría:Fabricantes de automóbiles do Reino Unido