BMW serije 1 je automobil njemačke marke BMW i proizvodi se od 2004. godine u 4 varijante. Zamijenio je BMW Serije 3 Compact model. Druga generacija se proizvodi od 2011. godine.

BMW E87

BMW serije 1 je automobil kompaktne klase. On je najmanji i najjeftiniji BMW. Jedini je automobil u svojoj klasi sa stražnjim pogonom i uzdužno smještenim motorom. Zamjena je za Compact model serije 3 tipa E43, ukinut početkom 2004. Premda sa serijom 3 E90 dijeli više od 60% komponenti Serija 1 je sagrađena na novoj E87 platformi. 2007. godine verziji s pet vrata priključile su se još tri karoserijske izvedbe - verzija s trojim vratima, coupe i cabrio. Odmah nakon lansiranja je postao jedan od uspješnijih BMW-ovih modela, odmah nakon serije 3 i serije 5. M verzija serije 1 Coupe je predstavljena 2011. godine, pokretana je 3,0 L turbo motorom snage 340 ks. Za više informacija pogledajte BMW 1M Coupe.

Problemi i uspjeh na tržištu Kada je Serija 1 došla na tržište mnoge recenzije i kritike su bile loše. Glavni problem je bila cijena i oprema, manjak mjesta na stražnjoj klupi i mala veličina prtljažnika također su bili kritizirani. Razlog tome je stražnji pogon koji je zauzeo mnogo mjesta. Završna obrada materijala je također bila ispod očekivanja a ni dizajn automobila nije dobro prihvaćen. Jedna stvar u kojoj se kritičari slažu jest upravljivost automobila. Bez obzira na kritike Serija 1 je za BMW uspjeh. Prodaja je porasla nakon 2007. godine kad je BMW predstavio 3 nove inačice Serije 1.

Facelift i nadogradnja Serije 1 2007. godine 2007. godine urađen je facelift na modelu s 5 vrata a BMW je predstavio i sportsku inačicu s 3 vrata te Coupe i kabriolet. Model s 3 i 5 vrata su imali 130i oznaku koja je pokretana atmnosferskim motorm s 6 cilindara i 265 ks a kabriolet i Coupe su imali 135i s twin-turbo motorom s 306 ks. 2007. godine su se dogodile promjene na motorima, 1,6 litreni motor je nadograđen pa je razvijao 122 ks umjesto dosadašnjih 115, zamijenjen je dvolitrenim motorom 2009. godine, 2,0 litreni motor u 118i modelu je također nadograđen.

Facelift i nadogradnja serije 1 2011. godine 2011. godine Coupe i Convertible modeli su osvježeni branicima i još nekim klasičnim facelift potezima. Inačice s 3/5 vrata su više-manje ostale iste, ovisno o tržištu, najveće promjene su u dostupnoj opremi.

Motori Motori su preuzeti iz serije 3, 2009. godine 1,6 L motor je zamijenjen 2,0 L i od tada najslabiji motor u BMW-ovoj ponudi je dvolitreni motor. Također je 130i dobio nadogradnju motora pa umjesto 265 ks razvija 258 ks. 135i model je dobio N55 motor s jednim turbom umjesto N54 motora s dva turba 2010. godine.

3/5 vrata 116i 2004. – 2007. 1,6 L, 115 KS 2007. – 2009. 1,6 L, 122 KS 2009. – 2,0 L, 122 KS 118i 2004. – 2007. 2,0 L, 129 KS 2007. – 2,0 L, 143 KS 120i 2004. – 2007. – 150 KS 2007. – 2,0 L, 170 KS 130i 2005. – 2009. – 3,0 L, 265 KS 2009. – 3,0 L, 258 KS 116d 2009. – 2,0 L, 116 KS 118d 2004. – 2007. – 2,0 L, 122 KS 2007. – 2,0 L, 143 KS 120d 2004. – 2007. – 2,0 L, 163 KS 2007. – 2,0 L, 177 KS 123d 2007. – 2,0 L, 204 KS Coupe/Convertible 118i 2008. – 2,0 L, 143 KS 120i 2007. – 2,0 L, 170 KS 125i 2008. – 3,0 L, 218 KS 128i 2008. – 3,0 L, 230 KS (Samo u Sjevernoj Americi) 135i 2007. – 2010. 3,0 L, 306 KS 2010. – 3,0 L, 306 KS 118d 2008. – 2,0 L, 143 KS 120d 2007. – 2,0 L, 177 KS 123d 2007. – 2,0 L, 204 KS

Varijante 5 vrata = E87 3 vrata = E81 Coupé = E82 Cabrio = E88

BMW F20

Druga generacija Serije 1 je u prodaji od trećeg kvartala 2011. godine a predstavljen je javnosti 5. lipnja kao F20 model. Poput prethodnog modela i nova Serija 1 je jedini automobil u svojoj klasi sa stražnjim pogonom i uzdužno smještenim motorom. Novi model je veći što je rezultiralo većim prtljažnikom i više prostora u kabini.

Tehnički detalji

Za razliku od prošle Serije 1 koja je imala svoju platformu, nova Serija 1 je sagrađena na modificiranoj platformi nove Serije 3. Promjene na platformi uključuju manji međuosovinski razmak i promijenjen prednji ovjes kako bi se uštedjelo na cijeni. Dizelski N47 motor je jednak kao u novoj Seriji 3, dok je novi benzinski 1.6 turbo motor kodnog imena N13 upravo predstavljen u novoj Seriji 1. S obziorm da je Serija 1 bliža Seriji 3 više no ikad, u ponudi su identični mjenjači, ručni sa 6 stupnjeva prijenosa je standardan dok je kao opcija dostupan automatski mjenjač s 8 brzina.

Specifikacije

Model Motor Snaga (KS@o/min) Okretni moment (Nm@o/min) 0-100 km/h u sekundama 116i 1.6 L 136 KS @4400 220 Nm @1350-4300 8.5 (9.1) 118i 1.6 L 170 KS @4800 250 Nm @1500-4500 7.4 (7.5) 116d 2.0 L 116 KS @4400 260 Nm @1750-2500 10.3 (10.7) 118d 2.0 L 143 KS @4400 320 Nm @1750-2500 8.9 (8.9) 120d 2.0 L 184 KS @4400 380 Nm @1750-2750 7.2 (7.3) Informacije u zagradama vrijede za modele s automatskim mjenjačom

Vanjske poveznice BMW Hrvatska

1 Kategorija:Kompaktni automobili