A budapesti 21-es jelzésű autóbusz a Széll Kálmán tér és Normafa, látogatóközpont között közlekedik, míg betétjárata 21A jelzéssel a Svábhegyig jár. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
A járat elődje 1953. november 7-én indult 21-es jelzéssel a Moszkva tér (ma Széll Kálmán tér) és a Mártonhegyi út között. 1956. május 12-én meghosszabbították a Lékai János térig (ma Apor Vilmos tér). 1957. szeptember 1-jétől a Fodor utca és Mártonhegy helyett az Istenhegyi úton a Szabadság-hegyi fogaskerekű megállóhelyig közlekedett a MÁVAUT 217-es járata helyett.
1955-ben „J” jelzésű járat is közlekedett a Szabadság-hegy és a János-hegyi kilátó között. Ez a járat 1956-tól 1961-ig „N” és 21B jelzéssel is járt. 1959 és 1960 nyarán „K” jelzésű idényjárat közlekedett a Nemzeti Színháztól a Lánchídon keresztül a János-hegyre. 1960. augusztus 1-jén a „K” jelzésű busz a 121-es jelzést kapta.
1957. december 30-án a 21A buszt felváltotta a 90-es, a 21B buszt pedig a 90Y jelzésű busz, az útvonaluk változatlan maradt. 1965. október 10-étől a 121-es járat a Madách tértől indult a János-hegyre. 1966. június 1-jén a 121-es gyorsjárat jelzése „J”-re változott, 1973. február 18-ától pedig csak a Moszkva tértől járt.
1977 első napján a 90Y járat jelzése „D”, a „J” járat jelzése -re változott. 1983. március 1-jén -es jelzéssel új gyorsjárat indult a Moszkva tér és a Szabadság-hegy között. 1985. február 1-jén a „D” járat ismét új, ezúttal a 190-es jelzést kapta.
1988. július 1-jétől a -es buszok útvonalát a Normafáig hosszabbították, ezzel együtt a 21-es a Nógrádi utcáig rövidült, a 90-es járat pedig a Normafa és Csillebérc között járt. 1988. szeptember 5-étől újra a Fogaskerekűig járt a 21-es busz. Ekkor épült ki Normafán a 2021-ig használt régi buszforduló.
1996. március 21-én helyezték vissza a -es végállomását a Svábhegyre, a Fogaskerekű vasút megállójához, a 21-est ugyanekkor a Normafáig hosszabbították.
2004. szeptember 1-jétől a 90-es autóbuszok útvonalát meghosszabbították a Moszkva térig, így a 21-es és a 90-es buszok azonos útvonalon közlekedtek a Moszkva tér és a Normafa között.
A 2008-as paraméterkönyv bevezetésével a 90-es busz változatlanul a Moszkva tér és Csillebérc között járt. A 21-es busz 90A jelzéssel, a -es 190-es jelzéssel közlekedett tovább, változatlan útvonalon. 2009-ben, az új paraméterkönyv bevezetésével, 2009. augusztus 22-étől a 90 és 90A járatok a Királyhágó teret nem érintették, mert az Orbánhegyi út helyett az Istenhegyi úton közlekedtek a Böszörményi út és a Szent Orbán tér között. Ezzel együtt a 190-es busz megszűnt, a Királyhágó tér felől pedig a meghosszabbított útvonalon közlekedő 212-es busszal lehet feljutni Svábhegyig.
A járat számozása 2011. május 1-jén újra 21-esre változott.
2016. március 26-a és április 1-je között a vonalon közlekedett egy Credo Econell City tesztbusz is.
Az 1972-ben átadott, majd 2002-ben bezárt egykori Hotel Olimpia épületét 2018-ban bontották le.https://fidelio.hu/plusz/a-normafai-hotel-olimpia-fenykoraban-es-utolso-napjaiban-1822.html A helyén 2019-ben felépült a Normafa park és a játszótér az Eötvös Loránd parkban, amit 2020 májusában adtak át.Új park nyílt a Normafánál a romos hotel helyén - hegyvidek.hu, 2020.05.22. A 21-es 2020. október 10-étől az Eötvös út és a Konkoly-Thege Miklós út között a parkot elkerülő Detre László utcán át, a Gyermekvasút mellett halad tovább Csillebérc felé, emiatt egyik irányban sem érintette a régi Normafa megállót. A Távcső utcánál új buszforduló épült a 21A és a 212-es buszok számára, amelyet a két járat 2021. szeptember 4-én vett használatba. (Helyhiány miatt az új műszaki tárolóhely lejjebb, a Csillebérc, Gyermekvasút nevű megállónál épült.) A 21-es ettől kezdve megáll az itt kialakított Normafa, látogatóközpont megállóhelyen is.
2022. augusztus 6-án Normafa térségének közösségi közlekedésének átalakítása kapcsán útvonala Normafáig rövidült, a kieső csillebérci szakaszon a 221-es viszonylat közlekedik, részint Telebusz-rendszerben.
2021. november 20-ától hétvégente és ünnepnapokon, valamint 2024. február 5-étől este 20 óra után az autóbuszokra kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.
Útvonala Normafa, látogatóközpont felékeretnélküli|300pxSzéll Kálmán tér M vá. – Várfok utca – Széll Kálmán tér – Krisztina körút – Magyar jakobinusok tere – Alkotás utca – Nagyenyed utca – Istenhegyi út – Költő utca – Diana utca – Eötvös út – Normafa, látogatóközpont vá. Széll Kálmán tér feléNormafa, látogatóközpont vá. – Eötvös út – Hollós út – Mátyás király út – Költő utca – Istenhegyi út – Nagyenyed utca – Alkotás utca – Magyar jakobinusok tere – Krisztina körút – Vérmező út – Várfok utca – Széll Kálmán tér M vá.
Megállóhelyei Az átszállás kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 21A és 221-es jelzésű járatok nincsenek feltüntetve.
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok !Létesítmények |- |0||Széll Kálmán tér Mvégállomás||17 |align=left| | Autóbusz-állomás, Metróállomás, Volánbusz-állomás, Budai Várnegyed, Fény utcai piac, Mammut bevásárlóközpont, Millenáris Park, Nemzetgazdasági Minisztérium, Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság, Postapalota, Városmajor |- |2||Déli pályaudvar M||14 |align=left| | Metróállomás, Déli pályaudvar, Vérmező, Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete, Országos Onkológiai Intézet |- |4||Kék Golyó utca||12 |align=left|
|5||Székács utca||11
|6||Szent Orbán tér||10 |align=left|
|8||Pethényi út||9 |align=left|
|9||Nógrádi utca||8 |align=left|
|10||Óra út||7 |align=left|
|11||Istenhegyi lejtő||6 |align=left|
|12||Adonis utca||5 |align=left| | Fogaskerekű-állomás |- |13||Városkút||4 |align=left| | Fogaskerekű-állomás |- |14||Svábhegy||3 |align=left| | Fogaskerekű-állomás, Vendéglő |- |15||Ordas út||2 |align=left|
|16||Őzike köz||1 |align=left|
|17||Fülemile út||1 |align=left|
|18||Normafa, Gyermekvasút||0 |align=left| | Gyermekvasút-állomás |- |19||Normafa, látogatóközpontvégállomás||0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Budapesti utcajegyzék. Panoráma Kiadó, 1974
Kategória:Budapest autóbuszvonalai Kategória:Budapest XII. kerületének közlekedése