A Pennsylvania Station (más néven New York Penn Station vagy egyszerűen Penn Station) New York város fő távolsági vasútállomása és a nyugati félteke legforgalmasabb közlekedési létesítménye, amely 2019-től hétköznaponként több mint 600 000 utast szolgál ki. A Madison Square Garden alatt, a Hetedik és Nyolcadik sugárút, valamint a 31. és 33. utca által határolt tömbben, a James A. Farley épületben található az állomás, további kijáratokkal a közeli utcákra, Manhattan belvárosában. Közel van számos népszerű manhattani helyszínhez, köztük a Herald Square-hez, az Empire State Buildinghez, a Koreatownhoz és a Macy's Herald Square-hez.
A Penn Station 21 vágánya hét alagúttal áll kapcsolatban, beleértve a két North River Tunnelt, négy East River Tunnelt és egy Empire Connection alagutat. A pályaudvar a Northeast Corridor középpontjában áll, amely egy olyan személyszállító vasútvonal, amely New York Cityt északon Bostonnal, délen pedig Philadelphiával, Baltimore-ral és Washington D.C.-vel köti össze, különböző közbenső állomásokkal együtt. Az intercity vonatokat az Amtrak üzemelteti, amely az állomás tulajdonosa, míg az ingázó vasúti szolgáltatásokat a Long Island Rail Road (LIRR) és az NJ Transit (NJT) üzemelteti. A komplexumon belül csatlakozási lehetőségek állnak rendelkezésre a New York-i metróhoz és a buszokhoz.
A Penn Station az építtetőjéről és eredeti tulajdonosáról, a Pennsylvania Railroadról (PRR) kapta a nevét, és több más városok állomásával osztozik a nevén. Az eredeti Pennsylvania Station a McKim, Mead és White által tervezett díszes állomásépület volt, amelyet a Beaux-Arts stílus remekművének tartanak. Az 1910-ben elkészült állomás először tette lehetővé New York City közvetlen vasúti megközelítését délről. A fejépületet és a vasúti csarnokot 1963-ban lebontották, amikor a vonatok száma alacsony volt, és a vasúti infrastruktúrát a ma is meglévő kisebb földalatti állomásként építették újjá. A The New York Times szerkesztősége az eredeti állomás lebontását "monumentális vandalizmusnak" nevezte, és a rombolás a modern műemlékvédelmi mozgalomnak adott lendületet.
A 2020-as években megnyílt a Moynihan Train Hall, a Penn Station bővítése a Farley posta épületében, valamint a LIRR előcsarnok bővítése és egy új közvetlen bejárat a 33. utcáról a LIRR előcsarnokba. A további tervek szerint egy új déli melléképületben vasúti peronokat építenének ki, amelyek csatlakoznának a Hudson folyó alatt húzódó két új Gateway Program-alagúthoz, földalatti összeköttetést biztosítanának a Herald Square állomással és a PATH-hal a 33. utcai állomáshoz, valamint felújítanák a Penn Station magját a Madison Square Garden alatt.
Járatok Az állomást több vasúttársaság is használja. Számos neves Amtrak járat kiindulási vagy közbeeső állomása: Acela Express Adirondack Cardinal Carolinian Crescent Empire Service Ethan Allen Express Keystone Service Lake Shore Limited Maple Leaf Pennsylvanian Northeast Regional Palmetto Silver Meteor Silver Star Vermonter New Jersey Transit
Képek
Jegyzetek
Források Lorraine B. Diehl, The Late, Great Pennsylvania Station. Lexington, Massachusetts Stephen Greene Press, 1985 Johnston, Bob, Penn Station: How do they do it? (includes track diagram). Trains Magazine, Jan-2010
További információk
Diagram of New York Penn Station Newpennstation.org Photos and commentary documenting the demolition, by Norman McGrath Remnants of the old Penn Station American Society of Civil Engineers paper 1157: The New York tunnel extension of the Pennsylvania Railroad describes A short featuring 3D model of old New York Penn Station.
Kategória:Az Amerikai Egyesült Államok vasútállomásai Kategória:New York 20. századi építményei Kategória:1910-ben megnyílt vasútállomások Kategória:Manhattan Kategória:New York közlekedése