Jérôme d’Ambrosio (Etterbeek, 1985. december 27. –) belga autóversenyző. 2008 és 2010 között a GP2-es DAMS csapat pilótája volt, emellett pedig Formula–1-es csapatok tesztpilótájaként is szerepelt. 2011-ben mutatkozott be a Formula–1-ben a Virgin istálló második számú versenyzőjeként. A 2012-es olasz nagydíjon az eltiltott Romain Grosjeant helyettesítve állt rajthoz a Lotusszal, majd a Formula–E-ben versenyzett a Mahindra Racing csapatánál, majd a Venturi istálló csapatfőnöke volt. 2024-től kezdve a Scuderia Ferrari helyettes csapatvezetője, valamint a Ferrari Pilótaakadémia vezetője.
Karrierje A belgiumi Etterbeekben született, Henri és Giselle d'Ambrosio gyermekeként. 1999-ben kezdett el gokartozni, 2002-ben pedig már háromszoros belga bajnok volt. Emellett 2000-ben megnyerte a monacói junior kupát és 2002-ben a Formula A bajnokságot is.
2003-tól a Formula Renault versenyzője lett, a Thierry Boutsen Racing színeiben, akikkel ötször győzni is tudott. Eközben részt vett a német Formula König bajnokságban, ahol 2003-ban negyedik lett. 2004-ben tagja lett a Renault Formula–1-es pilótaprogramjának, és a francia Formula Renault 2.0 bajnokságot negyedikként zárta. Ugyanebben az évben a bajnokság Eurocup fordulójában is indult hét versenyen. 2005-ben az olasz Formula Renault-ban próbált szerencsét, ahol télen harmadik, az év végi összetettben negyedik lett, három győzelemmel. Eredményeinek köszönhetően 2006-ban már a legmagasabb osztályban, a Formula Renault-ban indulhatott a Tech 1 Racing színeiben, de hét verseny után távozott. Inkább az Euroseries 3000-ben és az FIA GT sorozatban próbált szerencsét - előbbiben úgy lett összetettben ötödik, hogy az idény felén részt sem vett.
2007-ben megnyerte az abban az évben életre hívott International Formula Master bajnokságot a Cram Competition színeiben, öt győzelemmel, 11 dobogóval és 7 leggyorsabb körrel.
2008-ban a Formula–1 előszobájának tekinthető GP2-ben versenyzett, továbbá a GP2 Asia Series-ben, mindkét esetben a DAMS pilótájaként. Első évében mindkét ligát a 11. helyen zárta. A következő GP2 Asia Series-ben azonban már második lett, 2010-ben pedig a GP2-ben is győzni tudott Monacóbanhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/81176. Ugyanebben az évben Spában pole pozíciót szerzett, hazai pályán, az olasz nagydíjon pedig egy dobogót.
2010-ben a Renault Formula–1-es csapata őt nevezte meg tartalékpilótájának, az idény végén pedig a Virgin Racing autóját vezethette a szabadedzéseken. 2011-re a Virgin ajánlott neki szerződést, és náluk is versenyzett. A versenyképtelen autóval a szezon túlnyomó részét hiba nélkül lehozta, 1993 után ő lett az első belga pilóta, aki hazai pályán versenyzett, és itt csapattársát is le tudta győzni. Legjobb eredménye két 14. hely volt, az idény végén nem hosszabbítottak vele.
2012-ben aztán mégis újra autóba ülhetett, mert a Lotus tartalékpilótája lett, és az olasz nagydíjon az egyversenyes eltiltását töltő Romain Grosjeant helyettesítette. Ebben a pozícióban töltötte 2013-at is, közben a Sky Sports és az RTBF szakkommentátora lett.
2014-ben egy rövid kitérőt tett a Blancpain GT Endurance bajnokságba, mielőtt visszatért volna az együléses versenyautókhoz. Ezúttal a Formula–E-ben versenyzett, a Dragon Racing csapatánál. Már debütálásakor pontot szerzett Pekingben, Berlinben pedig győztes lett, miután az eredetileg az élen haladó Lucas di Grassit kizártákhttps://www.autosport.com/formula-e/news/berlin-formula-e-dambrosio-gets-win-as-di-grassi-disqualified-5006630/5006630/. Negyedikként zárta az idény úgy, hogy ő volt az egyetlen pilóta, aki egyszer sem esett ki és minden kört teljesített.
2015-ben is maradt a csapatánál, amikor is a Punta del Este nagydíjon pole pozíciót szerzett. Mexikóban újra nyerni tudott, és megint azért, mert di Grassit kizárták. A bajnokságot az ötödik helyen zárta. 2016-ban már nem voltak ennyire jók az eredményei, az idény első versenyén, Hong Kongban elért hetedik helye volt a legjobb egész évben, így végül a 18. helyen zárta az évet. 2017-ben is maradt a csapatnál, amelynél továbbra is nehézségek adódtak, legjobb eredménye egy harmadik hely volt Zürichben, így ebben az évben 14. lett.
2018-ban a Mahindra Racinghez igazolt, ahol rögtön az első versenyén harmadik lett, Marrakeshben pedig győzni is tudott. Eredményei miatt a szezon közepéig vezette a bajnokságot, viszont ezután már csak egyszer tudott pontot szerezni, ezért végül kisebb meglepetésre csak 11. lett. 2019-ben is maradt a csapatnál, de a Mahindra nem volt túlzottan versenyképes, így hát csak a 16. helyen fejezte be az összetettet, az idény végén pedig vissza is vonulthttps://www.motorsport.com/formula-e/news/dambrosio-venturi-team-principal-retirement/4901154.
Menedzserként D'Ambrosio maradt a sportágban, mint a Venturi Racing helyettes csapatfőnöke 2020-ban, 2021 novemberétől pedig már mint csapatfőnök. Vezetése alatt a Venturi egy sikeres időszakot élt, több győzelmet arattak, a bajnoki idényt pedig másodikként zárták. 2022-ben távozni kényszerült, miután a csapat Maserati MSG Racing-gé alakult.
Ekkor már egy ideje szoros kapcsolatot ápolt Toto Wolff-fal, a Mercedes Formula–1-es csapatának csapatfőnökével (felesége, Susie Wolff volt az elődje a Venturinál). 2023-ban a csapat versenyzőképző igazgatója lett, aki a fiatal tehetségekre felügyelt a Mercedes háza táján. Wolffot egy műtétje miatt Japántól kezdve egészen Katarig helyettesítette a csapatfőnöki pozícióban.
2024 októberében aztán a Ferrari csapott le rá és tette meg helyettes csapatvezetőnek és a pilótaakadémia vezérének.
Magánélete 2013-ben elvette feleségül Natalie "Natty" Sifferman amerikai-chilei modellt, házasságuk két évig tartott. Második felesége Habsburg Eleonóra ékszertervező, IV. Károly magyar király dédunokája, akivel 2020-ban házasodtak össze. Két gyermekük született: Otto és Zita.
Eredményei Karrier összefoglaló Szezon Bajnokság Csapat Verseny Pole Győzelem Dobogóshelyezés Pont Helyezés 2003 Belga Formula Renault 1.6 Thierry Boutsen Racing 1. Formula König 240 4. 2004 Francia Formula Renault 2.0 Graff Racing 14 0 0 156 4.Formula Renault 2.0 Európa-kupa 7 0 0 2 28 16. 2005 Olasz Formula Renault 2.0 Euronova Racing 17 1 1 4 199 4. Olasz Formula Renault 2.0 Téli sorozat 2 2 40 3.Formula Renault 2.0 Európa-kupa 6 0 0 22 15. Olasz Formula–3000 Ligt 1 0 0 9 6. 2006 Euroseries 3000 Euronova Racing 10 0 0 3 39 5. Formula Renault 3.5 Series Tech 1 Racing 7 0 0 0 0 36 FIA GT - GT2 Belgian Racing 1 0 0 0 0 HN 2007 International Formula Master Cram Competition 16 1 5 11 100 1. 2008 GP2 DAMS 20 0 0 2 21 11. GP2 Asia Series 10 0 0 2 12 11. 2008–09 GP2 Asia Series DAMS 11 1 0 4 36 2. 2009GP2 DAMS 20 0 0 3 29 9. 2010GP2 DAMS 18 1 1 2 21 12. Formula–1 Renault F1 Team Tesztpilóta Virgin Racing 2011 Formula–1 Marussia Virgin Racing 19 0 0 0 0 24. 2012 Formula–1Lotus F1 Team 1 0 0 0 0 23. 2013 Formula–1Lotus F1 Team Tesztpilóta 2014 Blancpain GT Endurance M-Sport 5 0 0 0 15 17. 2014–15 Formula–E Dragon Racing 11 0 1 3 113 4. 2015–16Formula–E Dragon Racing 10 2 1 3 83 5. 2016–17Formula E Faraday Future Dragon Racing 12 0 0 0 13 18. 2017–18Formula–E Dragon Racing 12 0 0 1 27 14. 2018 Stock Car Brasil Cimed Racing Team 1 0 0 0 0 HN† 2018–19 Formula–E Mahindra Racing 13 0 1 2 67 11. 2019–20 Formula–E Mahindra Racing 11 0 0 0 19 16. † – d’Ambrosio vendégpilótaként nem volt jogosult bajnoki pontokra.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont 2010 Virgin BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SINTp JPNTp KORTp BRATp UAE – – 2011 Virgin AUS14 MALKi CHN20 TUR20 ESP20 MON15 CAN14 EUR22 GBR17 GER18 HUN19 BEL17 ITAKi SIN18 JPN21 KOR20 IND16 UAEKi BRA19 24. 0 2012 Lotus AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA13 SIN JPN KOR IND UAE USA BRA 23. 0 250px|right|thumb|Jérôme d’Ambrosio a 2010-es japán nagydíj első szabadedzésén
Teljes Formula–E eredménylistája
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont 2014–15 Dragon Racing BEI6 PUT5 PDE8 BUE14 MIA4 LBH6 MON5 BER1 MOS11 LON2 LON2 4. 113 2015–16 Dragon Racing BEI5 PUT14† PDE3 BUE16 MEX1 LBH7 PAR11 BER16 LON9 LON3 5. 83 2016–17 Faraday Future Dragon Racing HKG7 MAR13 BUE8 MEX14 MONKi PARKi BER13 BER13 NYCKi NYC10 MNT11 MNT9 18. 13 2017–18 Dragon Racing HKG HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC NYC 14. 27 2018–19 Mahindra Racing ADR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER BRN NYC NYC 11. 67 2019–20 Mahindra Racing ADR ADR SAN MEX MAR BER BER BER BERBER BER 16. 19 † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mivel teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
Jegyzetek
Külső hivatkozások Hivatalos honlapja
Kategória:Belga autóversenyzők Kategória:1985-ben született személyek Kategória:Élő személyek