Az egykori Kisújszállás–Dévaványa–Gyoma-vasútvonal a Tiszántúlon húzódott, a máig üzemelő folytatása volt. A Dévaványa és Gyoma közötti szakasza ma a része.
Története A helyiérdekű vasútvonal építésére az 1888. évi VIII. törvénycikk adott engedélyt. A Kisújszállás–Dévaványa–Gyomai HÉV társaság vasútvonala a MÁV kisújszállási állomásától indult és az ugyancsak MÁV tulajdonú gyomai állomásáig épült ki. A síkvidéki jellegű, 45,1 km hosszú vasútvonalat 1889. szeptember 10-én adták át a forgalomnak.Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 82. és 236. oldal, (Budapest, 1996, ) Az egyvágányú helyiérdekű vasút felépítménye 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.
A vasút a Mátrai helyiérdekű vasúttársaság Kisterenye–Kisújszállás közötti vonalának (ma a , illetve a vasútvonalak) forgalmát jól kiegészítette, ezért a Mátra vidék és az erdélyi határvidék vasúti kapcsolatát tovább erősítve a két vasúttársaság, a Békés vármegyei HÉV társasággal kiegészülve egyesült. A Mátra–Körösvidéki HÉV néven alakult vasúttársaságok egyesülését az 1897. évi XL. törvénycikk engedélyezte. A vasutak üzletkezelését a kezdetektől fogva a MÁV látta el.
Megszüntetése A Kisújszállás-Dévaványa szakaszon 1971. december 31-én szűnt meg a forgalom. A pályát 1972-ben, a Hortobágy-Berettyó főcsatorna feletti vasúti hidat 2007-ben bontották el.https://www.youtube.com/watch?v=1lhxMlXPZmE
Jegyzetek
További információk
Kategória:Fotó nélküli vasúti útvonalsablont tartalmazó lapok Kategória:Térképvázlatot nem tartalmazó lapok Kategória:Magyarország megszűnt vasútvonalai