thumb|Áramvonalak egy szárnyprofil mentén. A vörös pont az adott állásszögnél a torlópont
A torlónyomás vagy össznyomás egy áramlásba helyezett test torlópontján mérhető nyomás. A test egyetlen, az áramlással szemben lévő pontján a közeg a testhez képest lefékeződik, ezt a pontot torlópontnak nevezik. Forgástest estén, ha szimmetriatengelye a közeg sebességével egy irányba esik, a torlópont a szimmetriatengely döféspontja lesz a test felületén.
A Bernoulli-törvény segítségével felírható a torlónyomás és a torlóponttól távolabb mérhető statikus nyomás összefüggése összenyomhatatlan közegre:
,
ahol:
a közeg sebessége a testhez képest,
a torlónyomás vagy össznyomás,
a közeg statikus nyomása;
a közeg sűrűsége.
az úgynevezett dinamikus nyomás.
Kifejezve a sebességet:
vagyis a statikus nyomásból és a torlónyomásból meghatározható a repülőgép sebessége. A torlónyomás Pitot-csővel, a statikus nyomás statikus szondával mérhető. A két szonda egyesítése a Prandtl-cső, melyet kiterjedten alkalmaznak repülőgépek sebességmérő műszereinél.
Források Pattantyús: Gépész- és villamosmérnökök kézikönyve 2. kötet. Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961. Lajos Tamás: Az áramlástan alapjai. Előadási jegyzet. Budapesti Műszaki Egyetem Áramlástan Tanszék. Budapest, 1992. Kézirat. Magyar Elektronikus Könyvtár Willi Bohl: Műszaki áramlástan. Műszaki könyvkiadó, Budapest, 1983.
Kategória:Áramlástan Kategória:Nyomás