Az NStB Melnik – Sazawa mozdonysorozat az osztrák-magyar cs. kir. Északi Államvasút /k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)/ szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt.
Története A nyolc mozdonyt a Meyer Mozdonygyár építette Mülhausenben 1844-45-ben. Az NStB elnevezte őket MELNIK, KUTTENBERG, PLANIAN, BERAUN, ELBE, MOLDAU, KÖNIGSWART és SAZAWA-nak és az 53–60 pályaszámokat adta nekik. A MELNIK típus a NStB legrégibb mozdonyai közé tartozott, valószínűleg anyagvonati gépeknek szerezték be őket. Ezek a 2A elrendezésű gépek a Norris Philadelphia típus alapján készültek de már vízszintes hengerelrendezéssel 1854-ben a KUTTENBERG-et és az ELBE –t a Keleti Államvasút / k.k. Östliche Staatsbahn (ÖStB)/ megvásárolta az NStB-től és átnebezte BABIAGORA és ROHACZ-nak majd 1861-ben selejtezték őket.
1855-ben az ÁVT (StEG) felvásárolta az NStB-t. Ekkor a PLANIAN –t és a MOLDAU-t 73 és 74 pályaszámokkal látta el. A megmaradt négy mozdonyt – MELNIK, BERAUN, KÖNIGSWART, SAZAWA – 1858-ban megvásárolta a Tiszavidéki Vasút (TVV) /Theissbahn/ ahol átnevezték őket SZOLNOK, KARCZAG, KISUJSZÁLLÁS és SZOBOSZLÓ-nak. A TVV 1876–1877 között selejtezte a mozdonyokat. A StEG 73 és 74 számú mozdonyait 1864-ben a Waidhofeni Vasgyár megvásároltat.
A StEG átvette e mozdonyokat, de még be sem sorolta őket, amikor 1856-ban a hat darabból négyet eladott az akkor engedélyezett TVV-nak, amely e négy mozdonynak új neveket adott, s azokat akkor épülő vonalain anyagvonati gépekként használta.
Fordítás Az eredeti szócikk forrásai szintén ott olvashatóak.
Kategória:2A tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok Kategória:Osztrák gőzmozdonyok Kategória:Magyar gőzmozdonyok