Nick Catsburg (Amersfoort, 1988. február 15. –) holland autóversenyző.
Pályafutása thumbnail|left|Catsburg a BMW M8 GTE volánja mögött. 2004-ben kezdte pályafutását a Dutch Winter Endurance Seriesben, amit a 3. pozícióban zárt.
2005-ben a Unipart Endurance Cup-ban zárt ismételten a harmadik helyen, illetve 2. lett a Seat Cupra kupában.
2006-ban megszerezte első bajnoki címét a Van Uitert Formule Ford Benelux First Division szériában, a Benelux-i Formula Ford 1800 szériában pedig a második lett.
2007-ben 6. lett a Formula Renault 2.0 bajnokságban, illetve részt vett a 24 órás barcelonai futamon.
2008-ban 8. helyen fejezte be a Formula Renault 2.0 bajnokságot és most már dobogóra állhatott 24 órás barcelonai futamon.
2009-ben csatlakozott a Mégane Trophy Európa-kupa mezőnyéhez és a 10. pozícióban végzett a tabellán, több pódiumot szerzett a holland F4-ben.
2010-ben A Mégane Trophy Európa-kupát sikerült megnyernie.
2012-ben a HDI-Gerling Dutch GT Championship 3. helyén végzett.
2013-ban az FIA GT Széria utolsó hétvégéjén indult Bakuban, az első futamon az 5. lett, a másodikon kiesett.
2014-ben bemutatkozhatott a Blancpain GT Sprint-kupában is, ismételten csak egy hétvégén állt rajthoz, Zolderben, ahol az első futamon rögtön a második lett, míg a második futamon szintén kiesett.
2015-ben a szezon második felére csatlakozott a Túraautó-világbajnokság (WTCC) mezőnyéhez a Lada Sport Rosneft színeiben, 41 pontot gyűjtött és a 12. lett a tabellán, emellett majdnem teljes szezont futott a Blancpain GT Sprint-kupában egy Lamborghinivel – mindössze egy fordulót hagyott ki -, Moszkvában nyerni tudott, ezen kívül ötször volt még pontszerző, összesen 35 pontot gyűjtött ami a bajnokság 13. helyére volt elég.
thumbnail|right|Catsburg a 2015-ös túraautó-világbajnokság orosz hétvégéjén.
2016-ban is a Ladával teljesítette a szezont a WTCC-ben, megszerezte első pole-pozícióját a bajnokságban az orosz nagydíjon és a második futamot meg is nyerte, szintén első győzelmét aratva a bajnokságban. Összesen 175 pontot szerzett, amivel a legjobb Ladásként a 7. helyen végzett az év végi összesítésnél. A Lada év végén kiszállt a szériából így Catsburg jövője is kérdésessé vált.
2017-ben is gyári versenyző maradt, mivel végül a Volvo-hoz szerződött. Sokáig esélyes volt a világbajnoki harcban, azonban nem sikerült megszereznie azt, az utolsó két hétvégére már úgy érkezett, hogy csapattársát Thed Björköt kellett támogatnia a bajnoki küzdelemben. Megfelelően segítette, mivel Björk meg is szerezte a címet. Azonban megint nehéz helyzetbe került ugyanis az évad végeztével WTCC összeolvadt a TCR nemzetközi sorozattal. Így Catsburgnak nem maradt hely a sorozatban.
A 2018–19-es szezonban a hosszútávú-világbajnokságon (WEC) állt rajthoz gyári BMW-sként a Team MTEK színeiben, a GTE Profi kategóriában. Továbbá indult a 2018-as Le Mans-i 24 órás versenyen, ahol 332 kör megtétele után összetettben 33., kategóriájában pedig a 11.lett a korábbi DTM bajnok, Martyn Tomczyk és az osztrák Philipp Eng társaságában. Mivel a világbajnokság "szuperszezont" futott, így a 2019-es viadal is még a naptár része volt. Változatlan felállással ismét célbaértek a kategória 14. helyén.
Még a 2018-as év végén a gyári Hyundai-okat versenyeztető olasz BRC Racing Team bejelentette, hogy Catsburg csatlakozik a csapathoz 2019-re a WTCC és a TCR nemzetközi sorozat fuzójából létrjövő Túraautó-világkupa (WTCR) második kiírására. Csapattársa, BMW-s márkatársa, Augusto Farfus lett. A szlovák nagydíj hétvégéjén első-rajtkockát szerzett a harmadik versenyre, ott azonban csak a 12. pozícióban értékelték. Rendszeres pontszerzések után a végső tabella 13. helyén rangsorolták 166 gyűjtött ponttal.
2020-ra még gyári Hyundai-osként a BRC átadta a második alakulat irányítását és vezetését a Team Engstlernek. A Hyundai 2020. szeptember 24-én bejelentette, hogy partnercsapatainak autóit és versenyőit nem indítja el a második fordulóban, a német nagydíjon, ezért ott Catsburg sem vett részt. Október 11-én a Slovakiaring harmadik futamán győzni tudott, megszerezve első győzelmét a bajnokságban. A következő hétvégén, a Hungaroringen nem tudott indulni egyéb GT-s kötelezettségei miatt, ezért a fiatal osztrák, Nico Gruber ült be a helyére. Később kiderült Catsburgról, hogy koronavírusos lett, ezt követően pedig már nem is tért vissza az évben.
2021-ben több egyéb GT-bajnokság és hosszútávú-futam mellett indult a Daytonai 24 óráson a gyári Corvette Racing színeiben, amelyet megnyert a kategóriában Antonio García és Jordan Taylor oldalán 770 kör megtétele után. Emellett egy év kihagyás után Le Mans-ba is visszatért, csakúgy, mint a Corvette. A győztes #51-es Ferrari mögött, a GTE Pro értékelés ezüstérmesei lettek.
A 2022-es évadot megelőzően távozott a gyári BMW-től, mivel a gyártó kizárólagosságot és teljes márkahűséget várt volna tőle. Később aláírt a Corvetthez, mint gyári támogatott pilóta. A Corvette duplaprogramot jelentetett meg és az amerikai sportautó-bajnokság, az IMSA mellett teljes évre neveztek a világbajnokságra (WEC) is. Catsburg az USA-ban szolgálatot teljesítő gárdához került, viszont a 90. Le Mans-i 24 órásra a márka második nevezőjeként elutaztak. A versenyt egy ideig még vezették is a profik között, azonban 214 kör után felfüggesztésproblémák miatt feladták a viadalt. Még az év végén szabadkártyával indította a BRC Racing Team egy Hyundai Elantra N TCR-rel a WTCR történetének utolsó futamain, ugyanis a széria az addig létezett formájában megszűnt. Elsődleges feladata a bajnoki címért harcoló Mikel Azcona segítése volt. Ezek mellett a német ADAC GT Masters szériában a Schubert Motorsport alakulatával, egy BMW M4 GT3-assal majdnem teljes szezont futott, csupán a sachsenringi fordulót hagyta ki.
2023-ra a Corvettell teljes idényt ment a WEC-ben az LMGTE Am-ben, mivel a Pro kiírás megszűnt. A 100. évfordulós Le Mans-i 24 óráson Ben Keating és Nicolás Varrone oldalán indult. Annak ellenére, hogy több problémájuk is akadt és hosszabb ideig szervizelték is az autójukat, kategóriagyőztesként értek célba 313 kör után, és ezzel a gyári Corvette C8.R GTE utolsó diadalát érték el, mivel 2024-től a világbajnokságon csak privát GT3-as gárdák indulhattak. Május 21-én a Frikadelli Racing Team újfejlesztésű Ferrari 296 GT3-as volánjánál megnyerte a Nürburgringi 24 órásat is a Nordschleifén, amivel először nyert nem német márka 2002 óta.
Eredményei Teljes FIA GT1 világbajnokság eredménylistája Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Points 2011 Exim Bank Team ChinaChevrolet Corvette C6.RABUQR7ABUCR10ZOLQR2ZOLCR5 ALGQR9 ALGCR9 SACQRKi SACCR6SILQRSILCR 13. 58 Sumo Power GT Nissan GT-R GT1 NAVQRKi NAVCR12 PRIQR10 PRICR7 ORDQR5 ORDCRKi BEIQR10 BEICR6 SANQR4 SANCR4
Teljes FIA GT eredménylistája Év Csapat Autó Osztály 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont 2013 Marc VDS Racing Team BMW Z4 GT3 ProNOGQRNOGCRZOLQRZOLCR ZANQR ZANCR SVKQR SVKCR NAVQR NAVCRBAKQR5BAKCRKi HN‡ 0‡ ‡ Catsburg beugróversenyző volt így nem volt jogosult bajnoki pontokra.
Teljes Blancpain GT Sprint-kupa eredménylistája Év Csapat Osztály 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Helyezés Pont 2014 NSC Motorsports Pro NOGQR NOGCR BRHQR BRHCR ZANQR ZANCR SVKQR SVKCR ALGQR ALGCRZOLQR2ZOLCRKiBAKQRBAKCR 32. 6 2015 Reiter Engineering Pro NOGQRKi NOGCR17 BRHQR7 BRHCR5ZOLQRZOLCR MOSQR1 MOSCRKi ALGQR5 ALGCR6 MISQR10 MISCR9ZANQR12ZANCR8 13. 35 2016 ROWE Racing Pro MISQR10 MISCR29 BRHQR BRHCR NÜRQR NÜRCR HUNQR18 HUNCR15 CATQR18 CATCR15 HN 0
Teljes WTCC-s eredménysorozata Év Csapat Autó123456789101112 Helyezés Pont2015Lada Sport RosneftLada Vesta WTCC ARG MAR HUN GER RUS SVK FRA POR JPN CHN THA QAT 12. 41 11 4 Ki Ki Ki 12 6 9 Ki Ki 4 Ki KiNi 9 Ki2016Lada Sport RosneftLada Vesta WTCC FRA SVK HUN MAR GER RUS POR ARG JPN CHN THA QAT 7. 175 8 5 11 3 3 13 Ki 7 9 6 2 1 3 7 13 12 7 11 5 4 T T 8 142017 Polestar Cyan Racing Volvo S60 Polestar TC1 MAR ITA HUN GER POR ARG CHN JPN MAC QAT 5. 238,5 4 4 8 4 5 2 6 1 5 4 15 16 3 5‡ 9 2 9 13 8 3 ‡ Fél pontokat osztottak, mert a mezőny nem teljesítette a versenytáv 75%-át.
Le Mans-i 24 órás autóverseny Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör 2018 BMW Team MTEK Martin Tomczyk Philipp Eng BMW M8 GTE GTEPro 332 33. 11. 2019 BMW Team MTEK Martin Tomczyk Philipp Eng BMW M8 GTE GTEPro 309 49. 14. 2021 Corvette Racing Antonio García Jordan Taylor Chevrolet Corvette C8.R GTEPro 345 21. 2. 2022 Corvette Racing Antonio García Jordan Taylor Chevrolet Corvette C8.R GTEPro 214 Kiesett Kiesett2023 Corvette Racing Nicolás Varrone Ben Keating Chevrolet Corvette C8.RGTEAm313 26.1.
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
Év Csapat Kategória Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Helyezés Pont 2018–19 BMW Team MTEK LMGTE Pro BMW M8 GTE BMW S63 4.0 L Turbo V8 SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 14. 53 2023 Corvette Racing LMGTE Am Chevrolet Corvette C8.R Chevrolet 5.5 L V8 SEB ALG SPA LMS MNZ FUJ BHR 1.* 133* * A szezon jelenleg is zajlik.
Teljes WTCR-es eredménysorozata Év Csapat Autó12345678910 Helyezés Pont2019 BRC Hyundai N Lukoil Racing Team Hyundai i30 N TCR MAR HUN SVK NED GER POR CHN JPN MAC MAL 13. 166 10 Ki Ni 23 10 9 71 4 121 10 4 11 9 Kiz 8 5 5 Ki 5 15 Ki4 23 18 14 10 12 54 9 Ki Kiz4 Év Csapat Autó123456 Helyezés Pont2020 Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team Hyundai i30 N TCR BEL GER SVK HUN ESP ARA 17. 53 14 9 Vi Vi 172 5 131234567892022 BRC Hyundai N Racing Team Hyundai Elantra N TCR FRA GER HUN ESP POR ITA ALS BHR KSA HN‡ 0‡ 55 3 7 Ki ‡ Catsburg szabadkártyás volt így nem volt jogosult bajnoki pontokra. † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.
Jegyzetek
További információk Nick Catsburg hivatalos honlapja Nick Catsburg profilja a driverd.com honlapon Nick Catsburg profilja a speedsport-magazine.com honlapon Nick Catsburg profilja a fiawtcc.com honlapon
Kategória:Holland autóversenyzők Kategória:1988-ban született személyek Kategória:Élő személyek Kategória:Amersfoortiak