Costa Rica vasúthálózata 1067 mm-es nyomtávolsággal épült ki. Jelenleg a hálózat hossza 278 km.
A vasúti szállítást Costa Ricában elsősorban az Incofer (Instituto Costarricense de Ferrocarriles) irányítja, amely egy állami társaság. Az Incofer tulajdonában áll a nemzeti vasúti infrastruktúra, és gyakorlatilag minden teher- és személyszállítási szolgáltatás, amelyek elsősorban az ingázókat szállító járatokból állnak a nagy népsűrűségű Közép-völgyön keresztül. Az egész Incofer-hálózat 1067 mm-es (3 láb 6 hüvelyk) keskeny nyomtávolsággal épült ki, bár vannak más keskeny nyomtávú vasútvonalak is.
A vasúti rendszer nagy részében jelentős javításokra lenne szükség. Az OECD 2016. augusztusi jelentése ezeket a megállapításokat tette, beleértve a vasúti közlekedést is: "Az úthálózat kiterjedt, de rossz minőségű, a vasúti szállítás hanyatlik, és csak az 1990-es években történt bezárást követően lassan aktiválódnak újra... A belső szállítás túlzottan a magántulajdonú közúti járművekre támaszkodik, mivel a tömegközlekedési rendszer, különösen a vasút, nem megfelelő."http://www.oecd-ilibrary.org/economics/a-bird-eye-view-of-costa-rica-s-transport-infrastructure_5jlswbwvwqjf-en
Története Az első vasútvonal építését 1871-ben kezdték el. Az afrikai eredetű costa-ricaiak (a lakosság kb. 3%-a) ősei Jamaicából érkeztek vasútépítésre. A vasút a központi felföld városi lakosságát kötötte össze a karibi partvidéken fekvő Limón kikötővel. A vasút építésében, amelyet Minor C. Keith amerikai üzletember szervezett, kínai bevándorlók is részt vettek az Amerikai Egyesült Államokból behozott elítéltek mellett. A vasút megépítéséért cserébe Costa Rica kormánya a vasút számára bérbe adott területeket a nyomvonalon felül is, amin a vasúttársaság banánt termesztett és az Egyesült Államokba exporttált. Végül a banán a kávé mellett Costa Rica exportjának egyik fő terméke lett, az azt termesztő külföldi tulajdonú társaságok (köztük az United Fruit Company) pedig döntő szerepet játszottak a nemzetgazdaságban.
Lásd még: Banánköztársaság
Vasúti kapcsolata más országokkal - van, azonos nyomtávolság - van, eltérő nyomtávolság (1067 mm/1435 mm)
Jegyzetek
További információk AmericaTravel, operator of Tico Train Tour (history, stations, pictures) Incofer (basic info, contact) Unofficial timetables of Central American railroads Chronology of the Railroad in Costa Rica (history, pictures) The Tramways of Costa Rica Unofficial site with time table, history and more Banana-Expres animadoc about interactions between the railroad construction and Costa Rica's development
Kategória:Costa Rica közlekedése Kategória:Vasúti közlekedés országok szerint