A Hudson Yards Manhattan középső részén, annak nyugati oldalán fekvő körzete, melyet nagyjából délről a 30. utca, északon a 43. utca, nyugaton a West Side autópálya és keleten a Nyolcadik sugárút határol.; Chapter 11: Figures 2005 óta a terület egy nagyszabású városfejlesztési program helyszíne, amelyet New York állam, New York városa és annak közlekedési hivatala, a Metropolitan Transportation Authority (MTA) közti megállapodások mentén terveznek, finanszíroznak és építenek, célja Manhattan középső része üzleti negyedének nyugat felé, a Hudson folyóig történő kiterjesztése. A program magában foglalja a metróvonal meghosszabbítását, új metróállomás kiépítését, a Javits Center renoválását.

Elindítását a régió építészeti besorolásának módosítása tette lehetővé, egyik legnagyobb projektje, 2012-ben a Hudson Yard 10 felhőkarcoló-irodaház alapkő letételével kezdődött, és az előrejelzések szerint 2024-re fejeződik be. A Kohn Pedersen Fox Associates által készített terv szerint a Hudson Yards fejlesztésének ez a része 16 felhőkarcolót tartalmazna, amelyeket két szakaszban építenek meg.

A területen további projektek is futnak. Az egyik a Manhattan West, melyet a Brookfield Property Partners irányít, ez a Kilencedik sugárúttól nyugatra fekvő, a 31. és a 33. utca közötti régiót érinti. A kerületben fejlesztendő egyéb építmények közé tartozik a Hudson Boulevard 3 és a Spiral. A különleges körzetben van New York legforgalmasabb pályaudvara, a Pennsylvania Station is.

A Hudson Yards elsődleges irányítószámai: 10001 és 10018.

Terület A "Hudson Yards" a Hudson folyó mentén fekvő, a 30. és 33. utca közti egykori vasúti rendező pályaudvarról kapta a nevét. A Hudson Yards területén lévő létesítmények közé tartoznak többek közt a Javits Center, a Madison Square Garden, a kikötői hatóság buszpályaudvara és a Lincoln-alagút.West Side Railyards / Hudson Yards Rezoning A Hudson Yards újjáépítési területének nagy része a tőle északra fekvő körzet után Hell's Kitchen South néven is ismert.Andrew Jacobs, "Stadium, Shops, Condos and Calamari: Development Fantasies for Hell's Kitchen South," New York Times, December 17, 2000.

Korai tervek Javaslatok hosszú sora született a vasúti területeken történő építkezések elindítására, melyek mind zátonyra futottak, többek között William Zeckendorf terve Manhattan középső részének expanziójára az 1950-es években,Paul Crowell, "'Palace' Plan Out; Bigger One Urged," New York Times, January 6, 1956. majd az 1960-as években az US Steel tervezte lakásépítkezések.Robert E. Bedingfield, "U.S. Steel Weighs Midtown Project," New York Times, August 4, 1964. Az elgondolás, hogy a 34. utca és a 42. utca közötti területen kereskedelmi fejlesztéssel lakóövezetet alakítsanak ki, az ifjabb Robert F. Wagner, New York város főpolgármesterének 1963-as tervében is szerepelt.George Horne, "670-Million, 40-Year Waterfront Plan To Alter West Side Is Urged by Mayor; Convention Center, Docks and Housing Would Be Built," New York Times, April 26, 1963.

1963-ban Hell's Kitchen helyi közössége felvetette, hogy a Midtown bővítése ebben a régióban történhetne. A megépítendő kongresszusi központ általuk javasolt helyszínét Donald Trump is támogatta, aki 1975-ben a csődbe jutott Penn Central vasúttársaságtól a vasúti terület feletti opcióhoz jutott. Trump ajánlatát a kongresszusi központ megépítésére ekkor elutasították.Marilyn Bender, "The Empire and Ego of Donald Trump," New York Times, August 7, 1983.

Végül 1986-ban felépült a kongresszusi központ, azaz a Javits Center, de további fejlesztés nem történt. Ugyan 1990-ben a város a 11. sugárútnak a Javits Centerrel szembeni kis részét más építési övezetbe sorolta,Oser, Alan. "Perspectives: The West 30's; Land Uses Near the Convention Center." The New York Times. New York. February 4, 1990. Section 10, page 9, column 2.Buder, Leonard. "Area Near Javits Center Is Rezoned." The New York Times. New York. February 24, 1990. Section 1, page 29, column 2. viszont a terület nagy része továbbra is ipari és alacsony építésű lakóházi övezetbe tartozott, így az újra zónázás sem ösztönözte a beruházásokat.Lyons, Richard. "Postings: For Pioneers?; Housing Near Javits Center." The New York Times. New York. July 2, 1989. Section 10, page 1, column 4.

Újjáépítés 2003-ban fogadták el a New York-i Várostervezési Hivatala által közzétett tervet, mely alapján négyzetláb (3 700 000 m2) kereskedelmi és lakóépület, nyilvános park és más közterület fejlesztése, a metróvonal meghosszabbítása és új metróállomás megépítése elindulhatott. balra|bélyegkép|Légifelvétel a Hudson Yards területéről, az előtérben találhatók a sínpályák, a bal felső sarokban a Javits Center, valamint a Tizedik és Tizenegyedik sugárút közötti tömbök a 43. utcáig. 2005-ben a New York-i városi tanács jóváhagyta a 60 tömbnyi régió építészeti besorolásának módosítását, beleértve a West Side Yard keleti részét is. Ezzel Hudson Yards területén négyzetláb ( m2) irodaterület, 20 000 lakóegység, négyzetláb ( m2) szállodaterület, 750 fős állami iskola, négyzetláb (93 000 m2) kiskereskedelmi és több mint szabad köztér kialakítása vált lehetővé.

Közlekedés jobbra|bélyegkép| Az új 34. utcai metróállomás, 2015. szeptemberben Miután a Hudson Yards projektet 2005-ben jóváhagyták, a 34. utcai metróállomás építésével kapcsolatos késések sora után az új állomás 2015. szeptember 13-án nyílt meg. Az állomás csatlakozik a közeli épületekhez és fejlesztésekhez, beleértve a 30 Hudson Yards felhőkarcolót, valamint a Hudson Park és Boulevard területét.mta.info—Benefits of the 7 Line Extension A 34. utcai állomás főbejárata, a mozgólépcsők és lift a Hudson Park és Boulevard nyugati oldalán, a 33. és a 34. utca között található. Egy másik állomást, amelyet a Tizedik sugárút és a 41. utca találkozásához terveztek, nem építették meg.

Parkok

A platform, melyen a kapcsolódó fejlesztések futottak, tartalmaz egy közterületet is. A tér – Hudson Yards plaza – közepén található a Thomas Heatherwick által tervezett Vessel, ez egy szabadon álló, összekapcsolt, spirálisan vezető lépcsőkből kialakított 16 emeletes szerkezet.

A Hudson Park és Boulevard négyhektáros területe parkok és sétautak rendszere. Az első szakasz, a 33. és a 36. utca, valamint a Tizedik és Tizenegyedik sugárút között, 2015 augusztusában fejeződött be. Az eredeti tervben szereplő, a Kilencedik és a Tizedik sugárút között javasolt parkokat később elvetették.

A High Line, egy magasított lineáris park, mely a West Side vasútvonal déli részének korábbi útvonalát használja, többek között a Hudson Yards déli és nyugati pereme mentén is áthalad. Több fázisban épült meg, 2014 végén nyílt meg a High Line Parknak a Hudson Yards területére belépő szakasza. Eredetileg a Hudson Yards nyugati részén álló ívelt szakaszát "átmeneti sétányként" fejlesztették ki, a további építkezés 2015-ben történt meg. A High Line bejáratai a vasúti udvar fejlesztésén belül is találhatók.

bélyegkép|30 Hudson Yards (balra, építés alatt) és 10 Hudson Yards (jobbra, befejezve) 2017 februárjában bélyegkép|Építkezés 2018-ban

Társprojektek

50 és 55 Hudson Yards A Hudson Yards 50 és 55 a West Side Yardtól északra található, háztömbjét délre a 33. utca, keletről a 10. sugárút, északon a 34. utca és nyugatra a 11. sugárút határolja. A felhőkarcolók a tömb keleti és nyugati oldalán állnak. A magas 50 Hudson Yards építése 2018 májusában kezdődött. A magas Hudson Yards 55 építése 2015-ben kezdődött, és 2017 augusztusára fejeződött be.

Manhattan West bélyegkép|Az Associated Press felújított otthona, nyugati 33. utca 450 A Brookfield kanadai befektetési társaság fejleszti a második legnagyobb projektet Hudson Yards-ban. A "Manhattan West" névre keresztelt épületcsoport hat épületből fog állni, amelyek közül kettő, már meglévő, felújításra szoruló épület, köztük az Associated Pressnek is otthont adó, 450 West 33rd Street címen álló irodaház. A projekt három irodaházat, két lakóépületet és egy szállodát foglal magában.

A Spirál A Spirál a Tishman Speyer cég által fejlesztett 66 szintes felhőkarcoló, a területet 2014. április 30-án vásárolta meg két szomszédos ingatlannal együtt, a terület így összesen . Az öko-felhőkarcoló legfőbb jellegzetessége az épület szintjeit spirálisan körbefutó kertje.

Demográfia Népszámlálás céljából New York városa a körzetet a Hudson Yards-Chelsea-Flat Iron-Union Square nevű nagyobb egységbe sorolja.New York City Neighborhood Tabulation Areas*, 2010, Population Division - New York City Department of City Planning, February 2012. Accessed June 16, 2016. Az USA 2010. évi népszámlálásának adatai alapján a Hudson Yards-Chelsea-Flat Flat-Union Square lakossága 70 150 fő volt, ez 14 311 főnyi (20,4%) növekedés a 2000-ben számolt 55 839-hez képest. Területe .Table PL-P5 NTA: Total Population and Persons Per Acre - New York City Neighborhood Tabulation Areas*, 2010, Population Division - New York City Department of City Planning, February 2012. Accessed June 16, 2016. A lakosságból ekkor 65,1% (45 661) fehér, 5,7% (4 017) afroamerikai, 0,1% (93) őslakos amerikai, 11,8% (8267) ázsiai, 0% (21) csendes-óceáni szigetországbeli, 0,4% (261) egyéb származású, és 2,3% (1587) kevert volt. A népességből 14,6% (10 243) hispán, vagy latin volt.Table PL-P3A NTA: Total Population by Mutually Exclusive Race and Hispanic Origin - New York City Neighborhood Tabulation Areas*, 2010, Population Division - New York City Department of City Planning, March 29, 2011. Accessed June 14, 2016.

Jegyzetek

Fordítás

Kapcsolódó szócikkek Billionaires’ Row (Manhattan) Hudson River Park

Kategória:Manhattan városnegyedei Kategória:New York 21. századi építményei