A Lotus T128http://www.autosport.com/news/report.php/id/89149 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Team Lotus használt a 2011-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Jarno Trulli és Heikki Kovalainen voltak, egy verseny erejéig pedig Karun Chandhok.
Áttekintés A csapat ebben az évben a Cosworth motorjairól Renault-erőforrásokra váltott, nem került viszont az autóba az egyre népszerűbbé váló kinetikus energia-visszanyelő rendszer (KERS). Nemcsak a motorokat cserélték le, hanem az Xtrac helyett immár a Red Bulltól vásárolták a váltókat is. Hasonlóan a Mercedes előző évi megoldásához, egy pengeszerű szárnyelem került fel a bukókeret tetejére, vastagabb és masszívabb légbeömlőnyílásokkal.
A fejlesztés során sikerült több embert is elcsábítani a Force India csapatától, továbbá felépítésre került a gyárukban egy szélcsatorna, amelyet a GP2-ben versenyző, azonos tulajdonosi hátterű Team AirAsia is használt.http://www.lotusracing.my/news/wind-tunnel-lays-foundations-for-future-success.aspx
Ebben az évben a csapat Team Lotus néven nevezett, így teljesen átcímkézték a csapatot, mely így felvette a klasszikus Team Lotus külsőségeit, beleértve a klasszikus csapatlogót is.
A szezon A fejlesztésektől azt várták, hogy a csapatot felhúzza a középmezőnybe és rendszeresen harcolhatnak a pontokért is. Az első valenciai tesztet kihagyta a csapat, és inkább a hét második felében tartottak egy privát tesztet - ez jó döntésnek bizonyult, mert technikai problémákat találtak, amiket orvosolni kellett. Ennek az volt az ára, hogy nem rendelkeztek adatokkal a hosszabb etapokról, különösen nem a gumikopásról és a gumimelegítésről.
Mindezek tükrében is meglepetésként érte a csapatot, hogy a szezonnyitó ausztrál nagydíj időmérő edzésének első szakaszában mindkét Lotus kiesett. Az elmondható volt az egész idényre, hogy közelebb került a csapat a középmezőnyhöz, viszont a pontszerzésre esélyük sem volt, a 13. helynél előrébb sosem végeztek. Mindenesetre a rivális Virgin és HRT autóinál egyértelműen gyorsabbak voltak. A német nagydíjon Trulli helyére váratlanul a tesztpilóta Karun Chandhok ülhetett be, de ez csak egyszeri beugrás volt, a következő versenytől ismét Trulli vezethetett.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516171819PontokHelyezés2011Team LotusRenault RS27AUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA010.KovalainenKI151619KI14KI19KI16KI1513161814141716Trulli13KI191818131620KIKI1414KI1917191818Chandhok20 Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Forráshivatkozások
Kategória:2011-es Formula–1-es autók Kategória:Lotus F1