A Yugo (más néven: Jugo) egy kiskategóriás autó, amelyet a korábban jugoszláv, majd később szerb Zastava gyártott. 1980 és 2008 között különböző neveken gyártották. Évekig sikeresen exportálták az Egyesült Királyságba és az USA-ba is.
Áttekintés A Zastava 1980-tól kezdte el gyártani a Yugot, melyet a cég kragujeveci telephelyén szereltek össze, de alkatrészei több jugoszláv tagállamból származtak. A Yugo egy háromajtós hatchback, ami öt ember szállítására is alkalmas volt. A modellt a Fiat 127-es licence alapján alkották meg. Elsősorban a keleti blokkban értékesítették, de eljutott az Egyesült Királyságba és az Amerikai Egyesült Államokba is. A Jugoszláv háború kitörésével elkezdett akadozni a gyártás és szankciók miatt az import is leállt. A kétezres évek elején a modellt megújították. Ennek ellenére 2008-ban végleg leállították a gyártást.
Kezdeti évek A Zastava 102-t Európában kezdték el értékesíteni 1980 november 28-tól. 1981-ben az exportálás miatt átnevezték a modellt Zastava Yugo-ra. Az autó ez idő alatt négyfokozatú manuális váltóval és 45 lóerős, 903 köbcentis motorral volt elérhető.
Tengerentúli export Az 1985-ben kezdődő Amerikai Egyesült Államokba történő export sok változást hozott magával mind a márka, mind a modell életében. Ebben az évben a Zastava lecserélte a vállalat nevét Yugóra, a Zastava Yugo pedig megkapta a Yugo Koral nevet. A modell az export miatt új motorpalettát és ötsebességes váltót is kapott. A motorkínálat az eredeti 903 köbcentis motor mellett kiegészült egy 1116 köbcentis blokkal is, amely 55 és 60 lóerővel is elérhető volt. Később a 60 lóerős verziót leváltotta az 1301 köbcentis 65 lóerős verzió, ez a motor már háromsebességes automata váltóval is rendelhető volt az USA-ban. Ezen felül megjelent a hátsó hangszóró előkészítése (az USA-ban elérhető volt hátsó hangszóróval is). Az amerikai piacon már négy biztonsági övvel árulták az autókat, szemben az európai két biztonsági övvel.
Háborús időszak 1992-ben a Yugo Egyesült Államok felé irányuló exportja leállt. Ennek oka a kereskedelmi szankciók, melyet az ENSZ Jugoszláviával, de leginkább Szerbiával szemben hozott a jugoszláv háború miatt. A háború alatt a termelés akadozott és erősen visszaesett alkatrészhiány miatt, mivel a különböző alkatrészek Jugoszlávia más-más területéről származtak. Ebben az időszakban előfordult, hogy a kárpit színe nem passzolt más kiegészítőkhöz, vagy a műszerfalon km/óra helyett mérföld/óra volt a kiosztás. Európában ez az egyetlen időszak, amikor az automata váltó elérhetővé vált ebben a modellben.
A jugoszláv háborút követően a vállalat Szerbiához került. 1995-ben feloldották a szankciókat, azonban a tengerentúlra nem indult újra export. Ezt követően nevezték vissza a gyárat Zastavára, így a modell neve Zastava Yugo lett ismét.
A Zastava cég gépjárműgyártás mellett fegyvereket is gyártott, így 1996 és 1999 között a NATO katonai célpontja volt a gyár a Koszovói háború miatt. Ez idő alatt a termelés leállt.
2000-es évek A modellt a 2000-es évek elején ismét átnevezték, új neve Zastava Koral lett. Ennek az időszaknak egyik népszerű fejlesztése az autógáz meghajtásra történő átalakítás, amely nagy szerbiai népszerűségre tett szert. Mivel a legtöbb Yugo nem rendelkezik üzemanyag-befecskendezéssel, LPG-re való átalakításuk olcsó és egyszerű, valamint nagyon gyorsan megtérül. Az ilyen átalakítások egyik hátránya, hogy az amúgy is kicsi csomagtartó szinte használhatatlanná válik, mivel egy LPG-tartály jelentős helyet foglal. Viszont az átalakított autók megbízhatóbbak, mivel elkerülik a könnyen meghibásodó benzinszivattyút. 2002-ben piacra dobták a Koral faceliftjét Zastava Koral IN néven. Ebben a fejlesztésbe az autó új első burkolatot kapott, új lökhárítókkal, hátsó légterelővel, újratervezett műszerfallal és ülésekkel lett felszerelve. Ezt a verziót a Zastava gépjármű gyártásának végéig – azaz 2008-ig – gyártották. Az utolsó Yugo a 794 428. volt a gyártósoron.
Alkatrészek Szerbia – motor és világítástechnika Bosznia és Hercegovina – elektronikai alkatrészek Horvátország – műanyag alkatrészek Szlovénia – világítóberendezések, elektromos indítók és generátorok
Más megnevezések
USA modell felszereltségi szintjei Yugo GV Yugo GV Plus Automatic Yugo GV Sport Yugo GVC Yugo GVL Yugo GVS Yugo GVX
Olaszországi megnevezés Innocenti Koral Innocenti Koral Cabrio
Motorok 0.91.11.11.3cm3903111611161301Lóerő45556065kW33414448Sebességváltó4/5 fokozatú manuális4/5 fokozatú manuális4/5 fokozatú manuális5 fokozatú manuális / 3 fokozatú automataOpcionálisElektromos üzemanyag-befecskendezéssel is elérhetőElektromos üzemanyag-befecskendezéssel is elérhető
Források
https://retrovasak.hu/zastava-koral-masneven-yugo/ https://www.auto-specifikacio.hu/yugo-55-l-auto-muszaki-adatok/?amp=1 https://www.caranddriver.com/features/a21082360/a-quick-history-of-the-yugo-the-worst-car-in-history/
Kategória:Szerb autók Kategória:Kisautók