A 2025-ös Tour de Hongrie a sorozat történetének 46., és egyben a sorozat 100. évfordulós versenye, amit 2025. május 14. és május 18. között bonyolítottak le a 2025-ös UCI ProSeries részeként. A verseny többnapos, UCI 2.Pro kategóriás országútikerékpár-verseny. Az öt szakaszból álló verseny teljes hossza 875 km, az összesített szintkülönbség 7255 méter. A 210 km-es első szakasz a leghosszabb szakasz a Tour de Hongrie-n 2008 óta. A verseny ebben az évben is a Giro d’Italiával párhuzamosan került megrendezésre. A verseny szervezője a Vuelta Kft., rendezője Eisenkrammer Károly, versenyigazgatója Szilasi László.
Az összetett versenyt az ecuadori Harold Martín López nyerte, 7 másodperces előnnyel Alessandro Covi előtt. A pontversenyért járó zöld trikót Danny van Poppel tartotta meg a verseny időtartama alatt, míg a hegyi pontversenyt Siebe Deweirdt nyerte. Az egyéni összetettben legjobb helyen végző magyar versenyző 2025-ben Feldhoffer Bálint lett, Dina Mártont és Valent Márkot megelőzve.
Előzmények
2024. október 3-án bejelentették, hogy 2025-ben a versenyt május 14–18. között bonyolítják le, a korábbi két évhez hasonlóan újra UCI ProSeries kategóriás versenyként. 2025. február 4-én a Budapest Music Centerben megrendezett és az M4 Sport által élőben közvetített eseményen bemutatták a teljes, öt szakaszra bontott, 885 km-es és 7153 m szintkülönbséggel rendelkező útvonalat. A tervezett útvonal szerint a verseny a budapesti Szent Gellért téren rajtol (ahogy a száz évvel korábbi, első verseny is), és az esztergomi bazilika előtt ér véget. 2025. április 10-én biztonsági okokra hivatkozva minimális módosításokat végeztek a tervezett első, negyedik és ötödik szakaszokon. A verseny össztávja a módosításokat követően 875 km-re csökkent, valamint a teljes szintemelkedés 7255 m-re növekedett.
2025. április 30-án bemutatták a verseny kísérőprogramjait. A versenyt megelőző, nulladik napon 13 és 20 óra között ingyenes kerékpáros fesztivált rendeztek a budapesti Műegyetem rakparton, melynek a kerékpáros konferencián és expo-n és családi programokon kívül része volt az egy órás hivatalos csapatbemutató is. A csapatbemutatót az M4 Sport élőben közvetítette. Az eseményre bebiciklizéseket is szerveztek a Dózsa György útról, az Árpád hídtól, Kőbányáról és Törökbálintról. Az esemény része volt két meet & greet alkalom is, Vas Blankával és Dylan Groenewegennel. A szervezők két alkalmat, úgynevezett "AmaTour" alkalmakat is kínáltak a érdeklődőknek, hogy a hivatalos útvonalon, rendőri biztosítás mellett tekerhessenek, miután a TdH mezőnye elhaladt (egyet május 14-én Budapesten, egyet május 16-án a Mátrában, Mátrafüred és Mátraháza között).
Közvetítés
Magyarországon az M4 Sport a verseny minden szakaszát élőben közvetítette, rajttól a célig, kiegészítve az élő csapatbemutatóval és a Tour de Hongrie elemző és értekelő műsorával, az Aprés Tour-ral. A köztévén kívül a Discovery Plus és HBO Max streaming-szolgáltató a szakaszok utolsó két óráját élőben, az Eurosport napi összefoglalókkal számolt be az eseményről. A verseny nemzetközi médiadisztribúciós partnere, az Amaury Sport Organisation (ASO) szerint a verseny felvételei 72 csatornán, 190 országban kerültek adásba. Közülük 17 csatorna élőben sugározza az eseményeket, többek között a francia L’Équipe, a belga Sport10, az amerikai és kanadai FloSports, az ausztrál SBS, a szlovák RTVS, valamint a nemzetközi pánafrikai Supersport és a latin-amerikai Claro Sports. A nemzetközi közvetítőpartnerek közé tartozott a dél-európai Sportklub, az orosz Ökko, a közel-keleti SSC és a kínai Zhibo TV is. Az online térben olyan tematikus csatornákon foglalkoztak a versennyel, mint a GCN, a Lanterne Rouge vagy a Velo News.
Sztancsik Tamás és csapata, a Tour de Hongrie videós és televíziós partnere egy május 7-ei, Index-nek adott interjúban kiemelte, hogy technikai szempontból közelebb állnak a három nagy körverseny közvetítési szintjéhez, mint valaha, mivel ugyanazt a technikát használják, köszönhetően a belga EMG partnercégüknek. Elmondta, a 2025-ös Tour de Hongrie közvetítésének rendezője Vajda László volt. Sztancsik rávilágított, hogy a motoros kamerák és a helikopter mellett a közvetítés szerves része egy, több kilométer magasságban tartózkodó repülőgép is. Ennek célja, hogy a motoros és helikopteres kamerák képeit a kommunikáció alapjául szolgáló rádiófrekvenciás (RF) jelek segítségével "visszatükrözze" a befutóban álló közvetítő kocsiba, így elkerülve az esetleges akadályokat. A versenyen közrműködő AS 355 F2-es közvetítő helikopter pilótája Jakab Tamás volt, aki a belga Carlo Meuws operatőrrel dolgozott együtt.
Az ASO verseny után közzétett nézettségi adatai alapján a TdH képsorai 1,1 milliárd háztartást értek el, a csatornák összesen 582 óra adásidőt szenteltek a versenynek. A verseny összefoglalóit 3 millióan tekintették meg az Eurosporton. Az MTVA adatai szerint a közmédiában (M4 Sport, Duna World) publikált anyagok adásideje 36 óra és elérése fő, míg a legnézettebb szakaszt fő követte nyomon. Az átlagos percenkénti nézőszám , ami +78%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Az adást az m4sport.hu online felületen néző követte figyelemmel.
Indulók 2025. május 8-án közzétették az előzetes rajtlistát, melyen 6 WorldTeam, 9 ProTeam, 5 Continental és egy Cyclo-cross ProTeam csapat szerepel, mindegyik hat versenyzővel.
Az előzetes rajtlista alapján 22 nemzet 126 versenyzője vesz részt a versenyen, köztük hárman nemzeti bajnokok (Dylan Groenewegen holland, Alexander Hajek osztrák és Luke Durbridge ausztrál bajnokok). A legtöbben az olaszok képviseltetik magukat 19 fővel, míg a magyar kontingens 15 fős. 2017 óta az első alkalom, hogy nem szerepel a magyar válogatott a versenyen. Az előzetes rajtlistán 10 olyan versenyző szerepel, akik háromhetes (Grand Tour, tehát Tour de France, Giro d’Italia vagy Vuelta a España) körverseny szakaszgyőztesei: Dylan Groenewegen, Juan Sebastian Molano, Sören Kragh Andersen, Sergio Higuita, Urko Berrade, Giacomo Nizzolo, David de la Cruz, Alessandro Covi, Danny van Poppel és Luka Mezgec. Számos Európa-bajnok (országúton, pályán és terepkerékpárban), két olimpiai bajnok pályakerékpáros (Sam Welsford és Rui Oliveira), valamint a cyclocross-világkupa címvédője, Michael Vanthourenhout is a mezőny része. A rajtlistán három korábbi Tour de Hongrie-szakaszgyőztes szerepel (Phil Bauhaus, Dylan Groenewegen és Sam Welsford). A Tour de Hongrie egyetlen korábbi összetett győztese sem lesz ott a rajtnál, így biztosan új bajnokot avat a sorozat.
A keretek a május 13-i csapatakkreditációnál váltak véglegessé. A végleges rajtlistán 21 csapat 126 versenyzője kapott helyet.
Szakaszok
Útvonal 1. szakasz: Budapest – Sóskút – Etyek – Csákvár – Mór – Kisbér – Pannonhalma – Győrújbarát – Győr 2. szakasz: Veszprém – Balatonfüred – Tihany – Tótvázsony – Csopak – Balatonkenese – Siófok/Szabadifürdő – Ságvár – Lulla – Siófok 3. szakasz: Gödöllő – Tura – Hort – Gyöngyös – Gyöngyös/Mátraháza – Parádfürdő – Kisnána – Gyöngyös/Mátrafüred – Gyöngyös/Kékestető 4. szakasz: Tata – Dad – Oroszlány – Csákvár – Lovasberény – Kápolnásnyék – Nadap – Csákvár – Zámoly – Székesfehérvár – (Székesfehérvár)×3 – Székesfehérvár 5. szakasz: Etyek – Biatorbágy – Zsámbék – Tinnye – Pilisvörösvár – (Pilisszántó – Pilisszentkereszt – Csobánka – Pilisvörösvár)×3 – Dorog – (Esztergom)×2 – Esztergom
Összefoglaló 1. szakasz + Gyorsasági és hegyi részhajrák - 1. szakasz Részhajrá Eredmény GPM1 - 44,4 kmEtyek, Korda Stúdió 1. Siebe Deweirdt 2. Pelikán János 3. Michael Vanthourenhout SPR1 - 101,4 kmMór, Szent István tér 1. Pelikán János 2. Michael Vanthourenhout 3. Matteo Ambrosini GPM2 - 169,6 kmPannonhalma, Főapátság 1. Siebe Deweirdt 2. Matteo Ambrosini 3. Michael Vanthourenhout SPR2 - 194,9 kmGyőrújbarát, István utca 1. Pelikán János 2. Michael Vanthourenhout 3. Siebe Deweirdt
A hivatalos rajttól 27 km elteltével, több próbálkozás után sikerült elszakadnia egy négyfős csoportnak, benne Siebe Deweirdt, Michael Vanthourenhout, Matteo Ambrosini és Pelikán János. A csoport szinte az egész szakasz során kitartott az élen, egy-két perces előnnyel a mezőny előtt. Előnyük csak 175 km-nél csökkent egy perc alá. A szakasz két, etyeki és pannonhalmi 3. kategóriás hegyi részhajráját Siebe Deweirdt, míg a két, móri és győrújbaráti gyorsasági részhajrát Pelikán János nyerte. Pelikán és Vanthourenhout a győrújbaráti gyorsasági részhajrá után, 195 km-nél leszakadt a csoport másik két tagjáról. Győr határánál, 5,9 km-rel a cél előtt az elszakadó csoportra felért a mezőny. A Nagysándor József utcai célvonal előtt 300 m-re lévő, közel derékszögű jobbkanyart a mezőny baleset nélkül megúszta, majd Danny van Poppel tudott elszakadni, ezzel megnyerte az első szakaszt.
2. szakasz
+ Gyorsasági és hegyi részhajrák - 2. szakasz Részhajrá Eredmény GPM1 - 27,8 kmTihany, Mádl Ferenc tér 1. Siebe Deweirdt 2. Rózsa Balázs 3. Michal Schuran GPM2 - 46 kmTótvázsony, Gella 1. Siebe Deweirdt 2. Michal Schuran 3. Rózsa Balázs 4. Pelikán János 5. Luca Cretti SPR1 - 94,2 kmBalatonkenese, Kikötő utca 1. Pelikán János 2. Luca Cretti 3. Rózsa Balázs SPR2 - 132,4 kmSágvár 1. Pelikán János 2. Luca Cretti 3. Rózsa Balázs
A felhős, szeles időben elrajtoló második szakasz elején egy ötfős csoport tudott elszakadni, benne Pelikán János, Rózsa Balázs, Michal Schuran, Luca Cretti és a piros trikós Siebe Deweirdt. Hozzájuk egyedül Hrenkó Norbert próbált felzárkózni több kilométeren keresztül, de végül sikertelenül. A nap két, tihanyi 3. és tótvázsonyi 2. kategóriás hegyi hajráját az első szakaszhoz hasonlóan Siebe Deweirdt nyerte. A balatonkenesei és ságvári gyorsasági részhajrát Pelikán János nyerte, így a szakasz után második helyre jött fel összetettben. Tihanynál Besenyei Péter műrepülő világbajnok tartott egy rövid bemutatót a félsziget és a Balaton felett.
123 km-re a céltól, egy egyenes, de nagyon szeles szakaszon van Poppel vezette a pelotont, amikor egyik csapattársa véletlenül letért az úttestről és a sóderben elvesztette az irányítást kerékpárja felett. Ez az eset egy súlyos, nagyjából 30 versenyzőt érintő bukást okozott. A mezőny elején történtek egy láncreakciót indítottak el, melynek következtében többen a kétoldali árokba estek, csak a mezőny leghátsó felében haladók úszták meg. A Red Bull-Bora-Hansgrohe három tagja, Sam Welsford, Ryan Mullen és Frederik Wandahl feladni kényszerült a versenyt. Míg Welsford és Mullen zúzódásokkal és horzsolásokkal megúszák, Wandahl szenvedte el a legsúlyosabb sérülést, őt mentőhelikopterrel szállítottak a székesfehérvári kórházba. Pablo Torres a bukásban agyrázkódást és arccsonttörést szenvedett, őt megfigyelésre a kórházban tartották. A szervezők nap végi jelentése szerint Wandahl és Torres állapota is stabil. A három RBH-tagon és Torresen kívül Rui Oliveira, Toon Clynhens, Max van der Meulen és Rainer Kepplinger is feladni kényszerült, így a bukás után összesen nyolcan nem folytatták a versenyt. A nap végi Aprés Tour elemző és értékelő műsorból kiderült, hogy a verseny a mezőny után haladó három mentőautó meglétének köszönhetően folytatódhatott - mivel a versenyszabályok szerint legalább egy mentőautónak követnie kell a mezőnyt, így a bukás súlyosságának függvényében ha csak kettő állt volna rendelkezésre, megszakításra került volna sor. Arató Róbert versenyorvos elmondta, a bukásban nagyon súlyos és komplex sérülések voltak, így szükség volt az Országos Mentőszolgálat beavatkozására is. Elmondása szerint az esetig nem tapasztalt még olyan balesetet, amihez mentőhelikoptert is kellett hívni.