A Sauber C19 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber csapat tervezett és versenyeztetett a 2000-es Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Pedro Diniz és Mika Salo voltak.
Áttekintés A kasztnin az első felfüggesztéshez kettős rögzítőpilonokat építettek, amelyet a következő évben fejlesztettek tovább a twin keel felfüggesztés formájában.
Az autó versenyképes volt, de nem volt elég jó ahhoz, hogy kiemelkedjen a középmezőnyből. Sajnos olyan technikai hibák is hátráltatták őket, mint a brazil nagydíjon a hátsó szárnyak törése, amiket a huplis aszfalt okozott – emiatt a Sauber vissza is lépett a versenyhétvégétől. Salót diszkvalifikálták az ausztrál nagydíjtól, mert a csapat megszegett egy kasztnival kapcsolatos előírást. Salo hat pontot gyűjtött egész idényben és az év végével át is szerződött az éppen alakuló Toyota csapathoz. Diniz egyetlen pontot sem gyűjtött, tőle sikertelensége miatt váltak meg. Teljesítményük a bajnoki nyolcadik helyre volt jó, akárcsak az előző évben, de most több ponttal.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés2000Red Bull Sauber PetronasPetronas SPE04A (Ferrari 048)AUSBRASMRGBRESPEURMONCANFRAAUTGERHUNBELITAUSAJPNMAL68. Pedro DinizKIVL811KI7KI10119KIKI118811KI Mika SaloDSQVL687KI5KI10651097KI108 † – nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Jegyzetek
Kategória:2000-es Formula–1-es autók Kategória:Sauber F1